муха-мутант захватила вагон...
и рельсы...из ниоткуда.

Прям можно сделать фильм-пордию: "Дорогая, я уменьшил трамвай")))
Автор - мололдец! Две кнопки!

Чем-то фон похож на трамвайную линию на Хаджибейский лиман в Одессе в миниатюре:)

ЗдОрово !!!

Классно!
Особенно нравится то,что двери открываются!

Отлично! Какой масштаб? Вагон имеет электропривод? Из какого материала кузов?

по-ходу какие-то вандалы КС утащили)

Цитата (bolani, 10.07.2011):
> муха-мутант захватила вагон...
> и рельсы...из ниоткуда.

Это паук!

Цитата (А. С., 10.07.2011):
> Чем-то фон похож на трамвайную линию на Хаджибейский лиман в Одессе в миниатюре:)

Не поверите — на этапе модерации мне приходила в голову та же мысль.

Цитата (А. С., 10.07.2011):
> Чем-то фон похож на трамвайную линию на Хаджибейский лиман в Одессе в миниатюре:)

Именно. На превьюшке подумал, что Одесса уже БКМ начала покупать.

Цитата (muv, 10.07.2011):
> Отлично! Какой масштаб? Вагон имеет электропривод? Из какого материала кузов?

Масштаб 1:49.
В каждой тележке по двигателю, но трамвай пока не ездит. Питание из контактной сети и рельсов. Управляется с пульта ДУ.
Кузов трамвая сделан из бумаги

И сколько вы времени потратили на сие чудотворение?

Больше полугода, если считать все перерывы в работе

Расскажите, как и из чего делали. Хочу построить макет со всеми Новокузнецкими вагонами. Решил начать с 71-605.
Колеса из чего? А окна - от упаковок конфет?
А какой мотор?(от чего, на какое напряжение/мощность). А что за пульт ДУ(радиоуправление?)И от чего рельсы(покупные что-ли)?

Сначала сделал каркас из склеенного в несколько слоев ватмана, потом обшил изнутри и снаружи ватманом. Окна - пластик из-под разных упаковок.
Двигатели покупал специально в радиотехническом магазине, чтобы подходили по размерам в тележки. На какое они напряжение и мощность я не знаю, ну примерно на 3-4 вольта.
Под полом трамвая стоит микросхема от радиоуправляемой машинки и пульт естественно тоже от нее.
Колеса сделаны из бумаги, намотанной на металлический стержень до нужного диаметра, и пропитаны токопроводящим клеем. Рельсы пока что покупные. Для испытаний покрывал их фольгой.
Пантограф, тяги дверей, каркасы сидений сделаны из канцелярских скрепок/
Видео вагона: http://www.youtube.com/watch?v=rfMHZBKaNv8&feature=player_detailpage
http://www.youtube.com/watch?list=ULOnwZIkbXe6I&v=OnwZIkbXe6I&feature=player_detailpage

Цитата (Александр Сергеев, 26.12.2011):
> Колеса сделаны из бумаги, намотанной на металлический стержень до нужного диаметра

Большое спасибо за ответ, но все же хочу узнать, как колеса сделаны. Просто кружки из бумаги? Я пробовал, не выходит.

Цитата (Александр Сергеев, 26.12.2011):
> пропитаны токопроводящим клеем.

А что это за клей такой?(с металлическими опилками что-ли)



Цитата (Александр Сергеев, 26.12.2011):
> Рельсы пока что покупные. Для испытаний покрывал их фольгой.

А где такие продаются?

И почему вагон дергается? Дело в сцеплении с фольгой или плохим контактом?
А почему двери дергаются тоже?
А кстати как они устроены(какой привод?)

Цитата (Ученик, 27.12.2011):
> как колеса сделаны
На ось наматывал обычную бумагу для печати. Наматывал до того момента, пока колеса не становились нужного диаметра.

Цитата (Ученик, 27.12.2011):
> А что это за клей такой?
Клей такой продается в радиотехнических магазинах. Служит он для ремонта микросхем, сделан из химического состава какого-то.

Цитата (Ученик, 27.12.2011):
> А где такие продаются?
В детском мире. Китайские железные дороги и т.п.

Цитата (Ученик, 27.12.2011):
> почему вагон дергается?
Дело в слабости движков и неэффективности ременной передачи (а именно такая стоит в тележках)

Цитата (Ученик, 27.12.2011):
> двери
Двери открываются вручную. Сверху торчат концы скрепок, вот за них и можно открыть двери. А устроены они на подобии реальных.

Цитата (Александр Сергеев, 27.12.2011):
> На ось наматывал обычную бумагу для печати. Наматывал до того момента, пока колеса не становились нужного диаметра.

То есть полоса бумаги шириной в обод колеса наматывалась на ось из куска проволки(какой?)и пропитывалась токопроводящим клеем. Не очень ясно,как она не соскачила и не скривилась


Цитата (Александр Сергеев, 27.12.2011):
> Дело в слабости движков и неэффективности ременной передачи (а именно такая стоит в тележках)

А как двигатель крепится? К ватману? И передача, ремень из чего? Во что упирается вал двигателя

А управление, зачем Радиоуправление?Ведь двери нерабочии, можно и по рельсам ток на моторчики можно передавать и по контакной сети?

Сделал раскройку 71-605(из чертежа). Вот распечатую я ее, а что дальше? Какая проволка на оси нужна, как моторчик приладть?

Цитата (bolani, 10.07.2011):
> и рельсы...из ниоткуда.

Почему же сразу из ниоткуда? Быть может, это тупик-отстойник на конечной станции, в который заезжают задним ходом. :)