Эммм... ЭТО работает? Он же кузовом по асфальту скребёт!

Если в пневмосистему ЭТОГО накачать воздух,то он поднимет кузов над землёй миллиметров на 150

Воздуха в системе нет, плюс в ямке еще передние колеса стоят.

Цитата (Лев Мощевитин, 30.06.2011):
>
> Эммм... ЭТО работает?

Главное что работает, хоть и видок не очень...

У нас такие же страшные есть.

Цитата 30.06.2011):
> КР с заменой кузова

Неплохо бы еще раз провести. На БКМ снова свозить или на МТрЗ например.

Цитата (Олег Лукаш, 01.07.2011):
> На БКМ снова свозить или на МТрЗ например.
Иваново забыли

Цитата (DimonS, 01.07.2011):
> Иваново забыли

Может быть и туда, но МТрЗ-шный кузов дольше протянет. Впрочем, место роли не играет, нужен просто хороший КР и все.

Начали ремонт своими силами, сейчас он выглядит так же http://transphoto.ru/photo/406704/

Подставки на бампере-жесть.

Цитата (Игорь, 07.09.2011):
> на бампере-жесть.

Зря Вы так... очень удобно стекла лобовые протирать!)))(Для тех кто не высок ростом)

Это не АКСМ-100! Это - капиталка Белкоммунмаш! Правильнее было бы указать модель ЗиУ-682Г00 заводской номер 6849!

Цитата (Alex_George, 27.09.2016):
> Это не АКСМ-100! Это - капиталка Белкоммунмаш! Правильнее было бы указать модель ЗиУ-682Г00 заводской номер 6849!

Правильно сказано.Никакой это не АКСМ!!!
Это ЗиУ-682ГОО 1991 года выпуска прошедший капитальный ремонт на БКМ.Заводской номер его неизвестен,6849 - это порядковый номер капитального ремонта,который присваивался Белкоммунмашем как ремонтным заводом.
Кузов троллейбуса выпущен на ЗиУ.Из того,что он прошел КР в Белоруссии,он АКСМ не становится.
Здесь http://transphoto.ru/photo/338549/ видно,что там где стоит ремонтная табличка,раньше была заводская табличка ЗиУ,снятая очевидно при КР.

Цитата (Alex_George, 27.09.2016):
> заводской номер 6849!

А вот это неверно.6849 - это порядковый номер капитально отремонтированного троллейбуса,который ему был присвоен на заводе Белкоммунмаш.Еще раз подчеркну,что эта машина не ВЫПУЩЕНА на БКМ,а капитально ОТРЕМОНТИРОВАНА с сохранением старого кузова.БКМ ведь также и капремонты делал,а не только новые кузова/машины.Поэтому этот троллейбус как был до КР ЗиУ-682Г [Г00] ,так им и остался.