Давно пора, такой маршрут как раз нужен.

Кстати эти маршруты уже были в конце 90х начале 2000х. Очень удобно было.

Этот новый\старый 6-й будет так же ехать через автовокзал?

Да.

НУ НЕ НУЖНА эта двойка...только у 6-ки выпуск забирать будет...

Я за маршруты 2 и 6 в кольцевом варианте, потому что прекрасно помню, как это было удобно.

Единственный минус этого нововведения вот в чём.
Предположим, из Марьино маршруты 2 и 6 отправляет диспетчер, и они синхронизированы, то есть не будет один троллейбус отправлен прямо вслед за вторым. Однако, возвращаясь назад в Марьино, эти маршруты сливаются в один поток на остановке "Областная больница", и вот на эту остановку могут подойти два троллейбуса маршрутов 2 и 6 практически одновременно, ну или с интервалом в 1 минуту. Это может быть вызвано наличием пробок в одном направлении и их отсутствием во встречном. Тогда первый троллейбус будет идти полный, а второй порожняком.

Цитата (Antosha-2009, 29.06.2011):
> Я за маршруты 2 и 6 в кольцевом варианте, потому что прекрасно помню, как это было удобно.

Мы знаем, что ты на 2-ку молишься, недоКЭП.....

Цитата (Manowar ImMortiis, 29.06.2011):
> Мы знаем, что ты на 2-ку молишься, недоКЭП.....

Я не молюсь. Чётко понимаю, что этот вариант важен для Симферополя. А именно, для разгрузки маршрута 6.

Цитата (Ilya, 29.06.2011):
> Однако, возвращаясь назад в Марьино, эти маршруты сливаются в один поток на остановке "Областная больница", и вот на эту остановку могут подойти два троллейбуса маршрутов 2 и 6 практически одновременно, ну или с интервалом в 1 минуту.

Решается нормальной организацией расписания

Цитата (nikooolay, 29.06.2011):
> Решается нормальной организацией расписания
А ДТП, пробки и прочую гадость, я так понимаю, Вы не учитываете?

Цитата (Arsenal, 29.06.2011):
> Этот новый\старый 6-й будет так же ехать через автовокзал?

да в обоих направлениях

Цитата (MAXMASTER, 28.06.2011):
> Кстати эти маршруты уже были в конце 90х начале 2000х

не пониманию зачем их тогда убрали?а вместо 4-ого,надо вернуть 12-ый,а то они будут возить воздух один за одним,(к тому же 1а часто ходит)

+4,+1а и будут ехать паровозом

Зачем такое количество маршрутов, не проще ли обеспечить стабильный достаточный интервал на 6-ке?

Цитата (Electrotransman, 01.07.2011):
> Зачем такое количество маршрутов, не проще ли обеспечить стабильный достаточный интервал на 6-ке?

Одной "шестёрки" для города мало. В кольцевом варианте есть два больших плюса.
1. Разгрузка маршрута 6.
2. При случае аварии на линии, или пробках с одной стороны, пассажиры смогут пользоваться маршрутом 2.

интересно,одинаковый ли будет выпуск на оба маршрута? мне,кажется,из-за пробок 6-ка быстрее сделает круг,чем 2-ка