Кстати, это именно В или всё же Б?
И долго эксплуатировался?

Кстати, вот он уже с новым номером.
<a href="http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=13648"; target=_blank>http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=13648</a>;

А до этой машины под 419-м ходила машина без лодочек сверху.
<a href="http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=13647"; target=_blank>http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=13647</a>;

Это ЗиУ-682В, построенный в 1977-ом году.

Спасибо! А когда эту машину списали уже во Владимире?
А у Вас есть ещё фотографии старых машин 4-го парка и, особенно, гармошек?

Списан 12.02.1992 года. Зайди во Владимир, там в описании к троллейбусам всё указано, когда и какие были получены из Москвы, какие им номера были присвоены, дано описание эксплуатации и когда списаны тоже указано. В 1991-ом году из Москвы во Владимир было продано 38 троллейбусов, из них 29 из 4-го парка, 5 из 6-го и 4 из 1-го.
Фотки ещё есть, и не только 4-го парка. Много 1-го, 3-го, есть 5-го, 7-го и 8-го, в том числе и "крокодилы", например, 5629 свежеполученная в самом начале эксплуатации.

Я так понимаю, там написаны только известные номера? Машин 4-го парка там упомянуто далего не 29, а про другие парки вообще ничего нет.

<a href="http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=15"; target=_blank>http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=15</a>;

Из 38 машин общего количества, полученных из Москвы, было запущено в эксплуатацию 32, в том числе 26 - 4-го парка. Итак: 1209 - не запускался; 1212 - не запускался; 1216 - 360; 1221 - 333; 4069 - 419; 4100 - 404; 4102 - 416; 4103 - не запускался; 4104 - 424; 4105 - 295; 4113 - 411; 4114 - 493; 4117 - не запускался; 4119 - 337; 4120 - 492; 4123 - 298; 4124 - 491; 4126 - 113; 4127 - 415; 4128 - 400; 4129 - 413; 4130 - 115; 4131 - 490; 4132 - 323; 4134 - 324; 4139 - 417; 4141 - 293; 4142 - переоборудован в торговую палатку на колёсах "Садко"; 4143 - 405; 4145 - 414; 4146 - 494; 4187 - 114; 4189 (в 4-ом парке при этом 4189 оставался в работе) - 407; 6088 - 324; 6090 - 340; 6092 - не запускался; 6093 - 368; 6095 - 327. Вот Вам теперь указаны все Московские номера и дальнейший разворот событий. Конкретнее - заглядывайте в каждый номер и читайте. Самый долгожитель оказался 1221, сменивший три номера: 333, 360 и 374.

Огромное Вам спасибо! Вот бы все так отвечали!
Кстати, а фото "торговой палатки на колёсах" у Вас есть?

Есть. В двух вариантах. Когда "Садко" отправляли заказчику, далеко уехать не смогли: при повороте с улицы Гастелло на Тракторную оторвалась кабина. "Садко" вернули в депо, предварительно укрепив оторвавшуюся часть. В депо довели до ума и отправили по-новой, на этот раз уже удачно. "Садко" есть в первоначальном варианте и возвращённый.

Боже. Хорошая судьба у этой палатки! А сейчас она жива? Кстати, фото было бы интересно посмотреть, как будет время, пожалуйста, опубликуйте.

"Садко" пригнали на улицу Большие Ременики, где располагалась контора. Однако так совпало, что это был конец августа 1991-го года, если Вам это о чём-нибудь говорит. Это было время начала безвластия и нищеты. Контора, которая заказала "Садко", в начале 1992-го года из-за отсутствия финансирования была ликвидирована, а "Садко" остался брошенным, так ни разу и не будучи использованным по применению, на том самом месте на улице Большие Ременики, где его поставили в августе 1991-го года. Оказавшись брошенным, "Садко" растащили местные жители, сняв с него всё, что можно было унести, оставив один остов. Так и стоял на Больших Ремениках остов "Садко" ещё года три, пока его кто-то не сдал в чермет...

Это ЗиУ-682Б.
Вот с чего всё начиналось...один из первых ЗиУ-682 4-го парка.:)

Ничего подобного! Это - ЗиУ-682В! Выпуск "Б" закончен в 1975-ом году. Эта машина построения 1977-го года. ЗиУ-682Б имели подвеску на реактивных тягах при сходном с этой машиной внешнем виде и интерьере салона.

Да! Относительно первого ЗиУ-682 4-го парка: его номер с 1984-го года должен был стать 4001! Машина была 1972-го года выпуска. "69" в первую десятку явно не входит.

Alex Anders,а были ли ЗиУ-682А?

Нет, серийно такого не было, но была разработка, пробный экземпляр и прототипы.

Благодарю за фото!
Вспоминаются окрестности 4-го тролл. парка в период с 1987-го по 1991-й годы, когда все ближайшие переулки были заставлены списанными красно-жёлтыми "девятками" серии инв. номеров 40хх - примерно в таком же состоянии, что и на Вашем снимке.
А первая "девятка" 4-го тролл. парка - это принятый на баланс в декабре 1975-го года ЗиУ-682В инв.№ 4472 (по старой нумерации), получивший при перенумерации в 1984-м году инв.№ 4000. Он был списан в августе 1989-го года.

Цитата (Геннадий-677, 11.01.2008):
> ... красно-жёлтыми "девятками" ...

Что интересно, "шипиловский" московский колер у 4069 не совсем привычный. В основном все "шипиловские" были кремово-оранжевые https://transphoto.org/photo/1408715/?vid=86493, а эта какая-то тёмно-красная, ещё и без эмблемы парка, хотя у всех она была и в "шипиле" и в "нечаевской" схеме https://transphoto.org/photo/1408709/?vid=520124.