TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Volgograd, Tatra T3SU № 5752
  Volgograd,  Tatra T3SU № 5751  —  бағыты СТ, СМЕ 5751+5752
 Tatra T3SU № 5752  —  бағыты СТ, СМЕ 5751+5752
Перегон "Пионерская" — "Площадь Чекистов"
Метаморфозы второго вагона продолжаются. После замены широких люков на узкие, 5752 установили полупантограф...

Автор: Dvizzzok · Volgograd           Date: 23 маусым 2011 ж., бейсенбi

Show shooting location on the map

Statistics

Published 24.06.2011 07:09 UTC
Көріністер — 1052

Detailed info

Volgograd, Tatra T3SU № 5752

Депо / Саябақ:Tramway depot # 5
Үлгі:Tatra T3SU
Салынған:1982
Зауыттық №:171775
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:01.2023
Ескерту:СМЕ 5751+5752
Проходил ремонт на заводе ВЭТа в ноябре 2017.

Camera Settings

Model:
Copyright Information:COPYRIGHT, 2007
Date and Time:09.05.2007 16:46
Exposure Time:1/350 sec
Aperture Value:5.4
ISO Speed:80
Focal Length:28.5 mm
Show all EXIF tags

Comments · 8

24.06.2011 08:26 UTC
Link
xLPx · Volgograd
Фото: 2
Все таки не привычно видить Т3 с полупантом, но мне нравится.
+3
+3 / –0
24.06.2011 08:29 UTC
Link
Dvizzzok · Volgograd
Фото: 280
Ну не спроста на 5752 полупант появился! )
+3
+3 / –0
24.06.2011 08:59 UTC
Link
Фото: 2
Теперь 5752 пускать одиночкой, красивше будет.
+4
+4 / –0
24.06.2011 09:09 UTC
Link
ED9M · Volgograd
Фотосуреттер жоқ
Это он так через года два в Варио превратится :))).
+4
+4 / –0
24.06.2011 09:10 UTC
Link
Фото: 624
А прямо что за ветка уходит?
+3
+3 / –0
24.06.2011 09:27 UTC
Link
Юрий А. · Moscow
Фото: 222 · Әкімшінің орынбасары
Вторая очередь СТ, открытие которой постоянно откладывается из-за отсутствия двухсторонних вагонов в количествах, достаточных для обеспечения адекватных интервалов.
+6
+6 / –0
24.06.2011 10:01 UTC
Link
jura2102 · Riga
Фото: 5
Цитата (Юрий А., 24.06.2011):
> Вторая очередь СТ, открытие которой постоянно откладывается из-за отсутствия двухсторонних вагонов в количествах, достаточных для обеспечения адекватных интервалов.

Это уже не говоря о том, что вторую очередь СТ строили с 1985 года по 2010 (если я правильно понял, то только к концу 2010 её довели до состояния по ней вообще что-то пускать?).
Скорее всего, похожая участь ожидала-бы и проект рижского метро, если-бы его начали строить в конце 80-х. Они ведь тогда чуток с базой метростроя затянули и как раз Союз развалился. А если-бы успели начать проходку, то никакого пускового участка к 2000-му году (как при СССР планировали) не было-бы. Был-бы такой-же долгострой и перекопанный город.
+4
+4 / –0
24.06.2011 10:24 UTC
Link
Фото: 52
Полупантограф похож на СКБ-3М от Челябтранссервиса.
+5
+5 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика