Хотелось бы увидеть фото салона и кабины водителя.

Красавец)) внешне очень здорово выглядит)) прям электротранспорт будующего)) Задняя сторона этой машины (особенно габариты) очень понравилась)

Да выглядит неплохо,единственное что мне не нравится так это крышки которые закрывают колеса среднего и заднего мостов...На трамваях фальш борты,закрывающие тележки смотрятся,а здесь на мой взгляд нет,достаточно было бы колпаков(как на передних колесах)

И гордо так: "Сделано в Баварии". "Знай наших!"

Вроде бы Дубай такие заказал для линии в Университет?

Дизайн офигительный, все хорошо и прекрасно, но как поднимать\опускать штанги?

а я по превьюшке сначала подумал, что в него кто-то врезался)))

Цитата (STAJOR, 23.06.2011):
> Дизайн офигительный, все хорошо и прекрасно, но как поднимать\опускать штанги?

Как-как, они сами поднимаются и опускаются. Вон Новосибирск уже до этого почти дошёл, а что говорить про вновь открываемую систему? Только так и должно быть.

Цитата (STAJOR, 23.06.2011):
> Дизайн офигительный, все хорошо и прекрасно, но как поднимать\опускать штанги?

Это делается автоматически.

Автоматически это делается в специально отведённых местах. В ручную же это делается с помощью специальных приспособлений (смотри Зальцбург).

По превью показалось, что это фото гармошки после ДТП)))

Это уже из другой Вселенной, не в наше время)))...

Сзади он лучше стократно! Спереди ЛЫСЫЙ... Надо было и перед в аналогичной по стилю маске сделать.

Дизайнеры этого чуда решили бросить вызов стандартной форме параллелепипеда!

На корме сайт написан. Пойду, полюбуюсь))

Клоны собираются атаковать... тех, кто достоин будущего
http://www.superheroes.ru/i/p/SS4333_00.jpg

Посмотрел фото салона...
Качество сборки могло быть и лучше...

Нормальное у него качество.

Цитата (Анатолий59, 24.06.2011):
> Нормальное у него качество.

Если сравнивать с ЛАЗом - тогда да, если с другими машинами - тогда нет.
Как для Неоплана - собственно халтурная сборка

Цитата (BKV, 24.06.2011):
> Если сравнивать с ЛАЗом - тогда да, если с другими машинами - тогда нет.
> Как для Неоплана - собственно халтурная сборка

Ну это же не Неоплан. Полазил сегодня по Визеону С10, что в Россию привезли. Ну да, есть небольшие дефекты в изготовлении, но они почти незаметны, в целом сделано добротно. Это ж ручная по сути работа, она редко бывает идеальной, вспомнить хотя бы дорогущие автомобили Ламборгини.

Цитата (BKV, 24.06.2011):
> Как для Неоплана - собственно халтурная сборка

Покажите, что халтурно? Между панелей щели? Это скорее всего так и задумано, в Цитаро тоже они есть.

а как менять угольные втавки? или там иные технологии?

вот у меня тоже возник такой вопрос...как менять угольки?

Как, как, как и везде с такой системой - с земли. Плохой погоды у них не бывает и они всегда доезжают до конечной. А пойдёт сильный дождь, скопыттится уголёк...и всё:) водителю придётся стоять на проезжей части:) Не будем уточнять, что будет с водителем, если на дороге будет наркоша или бухарик в тот же момент в том же месте...

Цитата (Володя, 18.01.2012):
> А пойдёт сильный дождь, скопыттится уголёк...и всё:) водителю придётся стоять на проезжей части:)
В Германии/Австрии/Швейцарии не бывает плохой погоды? Это ведь их система с заменой вставок с земли и установкой штанг с помощью шеста (взять хоть те-же вологодские NGE152 из Иннсбрука)...

Ну не знаю, может, они доверяют прогнозу погоды;)

Цитата (КТМПермяк, 23.06.2011):
> а я по превьюшке сначала подумал, что в него кто-то врезался)))

и я тоже-)

Насколько я понимаю менять угли опуская штангу сбоку как на шкодах?