TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Zlatoust, 71-631-01 № б/н; Zlatoust — Testing of 71-631 tram
  Zlatoust,  71-631-01 № б/н 
Testing of 71-631 tram
Салон, алға қарау

Автор: Антифактор · Chelyabinsk           Date: 18 маусым 2011 ж., сенбi

Statistics

Published 18.06.2011 16:15 UTC
Көріністер — 1681

Detailed info

Voting

Rating: +97
sfs558+1
Матвей Батуро+1
Fedor Shalamov+1
Дима-5256+1
za tramvaj+1
Aviateur+1
Дмитрий Васильев+1
Anton_Abramov+1
romanmonster+1
КТМ-19+1
Александр Попов+1
2846.373+1
Дальнобойщик+1
Kostja+1
Сергей Nemtsev+1
Бараш Алексей+1
Михаил Селивёрстов+1
Karol95+1
Борис Абызов+1
mixkol+1
McFly+1
max6855+1
Сергей Валерьевич+1
Сергей Филатов+1
Илья Шпаков+1
Novert Байкальский+1
CityVepr+1
Антон triangel+1
Simferopol+1
Silvish+1
Синий трамвай+1
пассат+1
Александр Конов+1
Ищенко Никита+1
Oleja-kid+1
Anton+1
Щукин Д.+1
Archi+1
KDG+1
К-1+1
Serega MGT+1
PRESSA74+1
Yotjeg+1
Олег Бодня+1
Сэм+1
Илюха_ЛэП+1
Transira+1
Владимир Дмитриев+1
Sturm+1
DarkKnight NNov+1
Блескин Михаил+1
AVB+1
ЭР200+1
Rodion Petroff+1
ЛМ-99АВН+1
Ушастик+1
Бронза_62+1
Andrey_Sheva+1
Илья Брезгунов+1
Konstantin71+1
Гавриил Каширин+1
3142+1
FlasH+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Jan de Vu+1
Pro-man+1
Aztec+1
Дима Сторожниченко+1
BaNDiT69+1
Григоров Станислав+1
Siachoquero+1
Головизин Сергей+1
Сергей Мурашов+1
Alex_34RUS+1
Сергей Сергеев+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
RGB+1
Michal Isakov+1
Роман-Стефаний+1
Володя Мадоян+1
Серый+1
Александр Коновалов+1
IvanPG+1
Алексей Мякишев+1
Maxtor+1
HAnS+1
Василий КР+1
Fering+1
Карданный Вал+1
Maksimus+1
Александров Николай+1
Дмитрий Кояш+1
Ник Харлей+1
Влад Заулин+1
Данил Белов+1
KNS+1
Изускин Александр+1

Zlatoust, 71-631-01 № б/н

Депо / Саябақ:Tramway
Бастап..:06.2011
Үлгі:71-631-01
Салынған:05.2011
Зауыттық №:1
Ағымдағы күй:Басқа қалаға берілді (05.2012)
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:Испытания. 21.09.2012 to Saint-Petersburg, 5210; 20.02.2013 to Tram depot #7, 7405; 08.2022 to Tram depot #5, 5210
История

• Построен с тяговым э/о "Канопус"
• 06.2011 — 05.2012: испытания в Златоусте
• 05.2012 — 09.2012: находился на заводе, был перекрашен
--------------------------------------------------
Санкт-Петербург

• 06.04.2018 — 07.2019: не работал (ожидал замены тягового привода)
• Установлено новое тяговое э/о
• ДТП 09.12.2019 г.
• АВР ЦКР 08.2022 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"
• Прислонно-сдвижные двери

Comments · 22

18.06.2011 17:39 UTC
Link
Fering · Saint-Petersburg
Фото: 1012
Почти полностью низкопольный, и без ступенек по середине, класс!
+10
+10 / –0
18.06.2011 17:55 UTC
Link
Фото: 39614
ЛВС рядом не стоял (я про 2005, вы не думайте;) ) А висячие поручни китайские, их на Golden Dragonы ставят
+8
+10 / –2
18.06.2011 19:16 UTC
Link
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Фото: 344
Это намек на происхождение комплектующих, которые использует УКВЗ, или намек, что дай им Всевышний не отвалиться хотя бы до приезда в Киев?
+3
+3 / –0
18.06.2011 20:03 UTC
Link
Siachoquero · Tbilisi
Фото: 68
Линию окон в низкопольной части стойло понизить а то и уродливо и не удобно будет.
+3
+7 / –4
18.06.2011 20:12 UTC
Link
ТУ2-167 · Saint-Petersburg
Фото: 141
А тут как в 623 в стенку смотреть, зато она не серая :) бугага..
Сидушки такое ощущение, что хотели крепить на консоли, но потом оставили ноги.
+7
+9 / –2
18.06.2011 20:53 UTC
Link
Andreas · Doha
Фото: 72
just great
+4
+5 / –1
18.06.2011 20:56 UTC
Link
Pro-man · Samara
Фото: 3843
Салон классный! В футбол можно играть :-)
+7
+7 / –0
18.06.2011 21:21 UTC
Link
Фото: 1523
А ведь у 630-го линия окон была более "дружелюбной" для пассажира. Странно что здесь не сделали в низкопольных частях линию окон пониже. Получился один из немногочисленных минусов 631го.
+8
+8 / –0
19.06.2011 06:15 UTC
Link
Фото: 39614
Нормально, вы видимо не было в низкопольниках от Нефаза:) Вот там реально в стенку смотреть


Цитата (Володя Мадоян, 18.06.2011):
> намек, что дай им Всевышний не отвалиться хотя бы до приезда в Киев?

На самом деле очень удобные поручни
+3
+4 / –1
19.06.2011 06:22 UTC
Link
Фото: 179
Цитата (ТУ2-167, 19.06.2011):
> А тут как в 623 в стенку смотреть, зато она не серая

напомнило поездки в Икарусах в детстве =)))
+9
+9 / –0
19.06.2011 08:19 UTC
Link
Transira · Mediaș
Фото: 24
It looks good!
+2
+3 / –1
19.06.2011 11:01 UTC
Link
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Фото: 344
Цитата (Димар Сагдеев, 19.06.2011):
> Цитата (Володя Мадоян, 18.06.2011):
> > намек, что дай им Всевышний не отвалиться хотя бы до приезда в Киев?
>
> На самом деле очень удобные поручни

Так я о надежности...
+1
+1 / –0
19.06.2011 11:11 UTC
Link
wuriks · Riga
Фото: 83
А поручни в низкопольной части поперёк салона для гигантов или для гимнастов?
+4
+4 / –0
19.06.2011 12:46 UTC
Link
Фото: 39614
Наверное для жёсткости конструкции
+4
+4 / –0
19.06.2011 13:02 UTC
Link
Егорий · Moscow
Фотосуреттер жоқ
Цитата (ТУ2-167, 19.06.2011):
> А тут как в 623 в стенку смотреть, зато она не серая :) бугага..

Есть такое:( Непонятно, что мешало, опустить в низкопольной секции линию окон. Уступать девушкам теперь будет как-то негуманно... В окошко нормально только в высокой части посмотреть можно. Правда это единственный откровенный ляп. В остальном довольно неплохо.
0
+0 / –0
19.06.2011 13:09 UTC
Link
wuriks · Riga
Фото: 83
Цитата (Димар Сагдеев, 19.06.2011):
> Наверное для жёсткости конструкции

Что за бред? Поручни открутить и кузов сложится?
–3
+0 / –3
19.06.2011 14:46 UTC
Link
fun · Moscow
Фото: 32
Цитата (wuriks, 19.06.2011):
> Цитата (Димар Сагдеев, 19.06.2011):
> > Наверное для жёсткости конструкции
>
> Что за бред? Поручни открутить и кузов сложится?

для жесткости конструкции поручней!
+3
+3 / –0
19.06.2011 14:49 UTC
Link
FlasH · Luhansk
Фото: 345
Линия окон конечно очень высокая...
+2
+2 / –0
19.06.2011 15:27 UTC
Link
Supertram · Saint-Petersburg
Фото: 6
В отличную накопительную площадку между 2мя дверьми засунули сидений. Фигово, в ЛВСе (2005) сделали нормально, народу больше влезает.
+3
+3 / –0
20.06.2011 15:01 UTC
Link
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Фото: 344
Цитата (wuriks, 19.06.2011):
> Цитата (Димар Сагдеев, 19.06.2011):
> > Наверное для жёсткости конструкции
>
> Что за бред? Поручни открутить и кузов сложится?

Скорее, для жесткости крепления самих поручней. Если вспомнить салон автобусов МАРЗ, то там почти по всей длине горизонтальные поручни крепятся вертикальными стойками к потолку и горизонтальными - к стойкам кузова между окнами. Кому доводилось счастье проехать в МАРЗе, тот наверняка на это внимание обращал.
0
+0 / –0
22.06.2011 16:52 UTC
Link
Фото: 2
Нормальная линия окон по высоте... ну может чуть выше чем в 71-605. сантиметров на пять... сколько раз ездил. всё видно хорошо в окно....
0
+0 / –0
01.02.2012 16:16 UTC
Link
Бараш Алексей · Saint-Petersburg
Фото: 924
Цитата (Димар Сагдеев, 18.06.2011):
> А висячие поручни китайские, их на Golden Dragonы ставят
И в наших Оптимах есть такие же:
http://transphoto.ru/photo/457566/
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика