Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Saint-Pétersbourg, PM N°. 3090; Saint-Pétersbourg — Historic tramway photos
  Saint-Pétersbourg,  PM N°. 3090 
Historic tramway photos
Вагоноремонтный завод №2
Вагон после капитального ремонта (восстановления).
Фото из Музея городского электрического транспорта.

Posté par ТУ2-167 · Saint-Pétersbourg           Date: à peu près 1948

Statistiques

Publiée 15.06.2011 19:05 UTC
Vues — 939

Infos détaillées

Saint-Pétersbourg, PM N°. 3090

Emplacement:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Opérateur/Dépôt:Number series prior to 1983
Depuis...:1941
Modèle:PM
Construit:1941
État actuel:Transféré à une autre ville
Service:Régulier

Paramètres de caméra

Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 6

15.06.2011 19:40 UTC
Lien
ТУ2-167 · Saint-Pétersbourg
Photos: 141
Это не "фото со стенда". Это одна из сканированных старых фотографий была размещена на стенде!
✔ Merci! Ce commentaire a été pris en compte
0
+0 / –0
16.04.2012 19:55 UTC
Lien
Бараш Алексей · Saint-Pétersbourg
Photos: 924
Один человек рассказывал, что где-то в 70-е годы по Большой Пороховской ул. на одном из маршрутов ходили одно время судя по описанию как раз такие вагоны ("с раздвижными дверьми, открывающимися вручную" и точно не МСки").
Я думал что это могли иметься ввиду вагоны "Х"...
0
+0 / –0
16.04.2012 22:16 UTC
Lien
Сергей Мурашов · Saint-Pétersbourg
Photos: 2386
Цитата (Бараш Алексей, 16.04.2012):
> где-то в 70-е годы

Лет десять скиньте для правдоподобности. Электрички такие были, ЛМ-49 со сломанным механизмом открывания дверей тоже подходит под описание, но винтажный двухосник среди только что снятых с производства ЛМ-68 - нет, моя фантазия не настолько богата.
+1
+1 / –0
17.04.2012 05:58 UTC
Lien
Photos: 8596
К началу 1949 года на балансе было всего 90 прицепов ПМ, они распределились между парками 1 и 3. С 1951 года начали их передать, последние ушли из Ленинграда в 1954 или 1955 году. Тогда же ушли все 35 вагонов ПХ (которые находились в парке 4).
+2
+2 / –0
18.04.2012 20:38 UTC
Lien
Бараш Алексей · Saint-Pétersbourg
Photos: 924
Цитата (Сергей Мурашов, 17.04.2012):
> Лет десять скиньте для правдоподобности. Электрички такие были, ЛМ-49 со сломанным механизмом открывания дверей тоже подходит под описание, но винтажный двухосник среди только что снятых с производства ЛМ-68 - нет, моя фантазия не настолько богата.
Да причём тут это? Я ему показывал открытки, напечатанные к 90-летию трамвая, он вспоминал что на таких-то вагонах ездил по таким-то маршрутам и он имел ввиду вагоны ну никак не ЛМ-47, 49 или более современные...

ЗЫ: Я так понял, всё же он имел ввиду вагоны "Х"
Хотя тут тоже пишут, что они ушли ещё в 54 году:
http://forum.tr.ru/read.php?9,725160,725867
0
+0 / –0
18.04.2012 21:29 UTC
Lien
Сергей Мурашов · Saint-Pétersbourg
Photos: 2386
Цитата (Бараш Алексей, 19.04.2012):
> он вспоминал что на таких-то вагонах ездил по таким-то маршрутам

Ну ошибся человек. Молодость хорошо запроминается, там все впечатления новые. А в зрелые годы, если человек живёт и работает на одном месте, неудивительно ошибиться на плюс-минус десять лет своей однообразной жизни. Я с конца 1960-х до середины 1970-х регулярно каждое лето ездил на трамваях на Ржевку по Большой Пороховской. Подвижной состав там был старый, ЛМ-33 и ЛМ-49, но такую диковинку, как на снимке, я бы запомнил на всю жизнь, даже если бы увидел её из окна своего трамвая.
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика