聖彼德斯堡, PM # 3090; 聖彼德斯堡 — Historic tramway photos — 照片

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

聖彼德斯堡,

# 3090

Historic tramway photos

Вагоноремонтный завод №2

Вагон после капитального ремонта (восстановления).
Фото из Музея городского электрического транспорта.

提供照片用户： ТУ2-167 ·

聖彼德斯堡日期: 1948 年左右

照片数据

发布 15.06.2011 19:05 UTC
观看 — 939

详细信息

投票

评分: +29

Timofeiikarus	+1
timo44	+1
IgorVladimirovich	+1
Алексей Чернов	+1
Илья Шпаков	+1
Бараш Алексей	+1
Дмитрий Н.	+1
Slava	+1
Сэм	+1
Т.Л.Н.	+1
AlexSan	+1
ЛВС-90	+1
Артем Веселов	+1
timoffey	+1
Anton	+1
misa	+1
Sentinel	+1
Ivan Danilov	+1
КТМ-19	+1
Иван Волков	+1
ViktorRy	+1
AVB	+1
Ааре Оландер	+1
Алексей Мякишев	+1
Сергей Сергеев	+1
IvanPG	+1
MAXMASTER	+1
mYm	+1
Yosheek	+1

照片链接

聖彼德斯堡, PM # 3090

位置:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
运营商/停车场:	Number series prior to 1983
从...:	1941
型号:	PM
制造日期:	1941
运营状态:	运输到其他城市
用处:	载客车辆

EXIF

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
展示完整EXIF

评论 · 6

15.06.2011 19:40 UTC
链接

ТУ2-167 ·

聖彼德斯堡

照片：: 141

Это не "фото со стенда". Это одна из сканированных старых фотографий была размещена на стенде!

✔ 谢谢！这个评论的信息被考虑到

+0 / –0

16.04.2012 19:55 UTC
链接

Бараш Алексей ·

聖彼德斯堡

照片：: 924

Один человек рассказывал, что где-то в 70-е годы по Большой Пороховской ул. на одном из маршрутов ходили одно время судя по описанию как раз такие вагоны ("с раздвижными дверьми, открывающимися вручную" и точно не МСки").
Я думал что это могли иметься ввиду вагоны "Х"...

+0 / –0

16.04.2012 22:16 UTC
链接

Сергей Мурашов ·

聖彼德斯堡

照片：: 2386

Цитата (Бараш Алексей, 16.04.2012):
> где-то в 70-е годы

Лет десять скиньте для правдоподобности. Электрички такие были, ЛМ-49 со сломанным механизмом открывания дверей тоже подходит под описание, но винтажный двухосник среди только что снятых с производства ЛМ-68 - нет, моя фантазия не настолько богата.

+1 / –0

17.04.2012 05:58 UTC
链接

Ааре Оландер ·

塔林

照片：: 8596

К началу 1949 года на балансе было всего 90 прицепов ПМ, они распределились между парками 1 и 3. С 1951 года начали их передать, последние ушли из Ленинграда в 1954 или 1955 году. Тогда же ушли все 35 вагонов ПХ (которые находились в парке 4).

+2 / –0

18.04.2012 20:38 UTC
链接

Бараш Алексей ·

聖彼德斯堡

照片：: 924

Цитата (Сергей Мурашов, 17.04.2012):
> Лет десять скиньте для правдоподобности. Электрички такие были, ЛМ-49 со сломанным механизмом открывания дверей тоже подходит под описание, но винтажный двухосник среди только что снятых с производства ЛМ-68 - нет, моя фантазия не настолько богата.
Да причём тут это? Я ему показывал открытки, напечатанные к 90-летию трамвая, он вспоминал что на таких-то вагонах ездил по таким-то маршрутам и он имел ввиду вагоны ну никак не ЛМ-47, 49 или более современные...

ЗЫ: Я так понял, всё же он имел ввиду вагоны "Х"
Хотя тут тоже пишут, что они ушли ещё в 54 году:
http://forum.tr.ru/read.php?9,725160,725867

+0 / –0

18.04.2012 21:29 UTC
链接

Сергей Мурашов ·

聖彼德斯堡

照片：: 2386

Цитата (Бараш Алексей, 19.04.2012):
> он вспоминал что на таких-то вагонах ездил по таким-то маршрутам

Ну ошибся человек. Молодость хорошо запроминается, там все впечатления новые. А в зрелые годы, если человек живёт и работает на одном месте, неудивительно ошибиться на плюс-минус десять лет своей однообразной жизни. Я с конца 1960-х до середины 1970-х регулярно каждое лето ездил на трамваях на Ржевку по Большой Пороховской. Подвижной состав там был старый, ЛМ-33 и ЛМ-49, но такую диковинку, как на снимке, я бы запомнил на всю жизнь, даже если бы увидел её из окна своего трамвая.

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.