莫斯科, ZiU-683B [B00] # 7653; 莫斯科, ZiU-683B [B00] # 5626 — 照片

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

莫斯科, ZiU-683B [B00] # 7653; 莫斯科, ZiU-683B [B00] # 5626

莫斯科,	ZiU-683B [B00]	# 7653	— 路线 38к
ZiU-683B [B00]		# 5626	— 路线 50к

Люблинская улица

У метро Текстильщики.

作者: Maksimus ·

阿拉木圖日期: 13 两月 1998 年, 星期五

照片数据

发布 15.06.2011 09:19 UTC
观看 — 1166

详细信息

投票

评分: +58

Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Клим Максим	+1
Tribl	+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко	+1
ППШ41 Alex26	+1
nss991	+1
Mitay	+1
Ilya95	+1
Andrey S.	+1
Синий трамвай	+1
Simferopol	+1
Metro_man	+1
Serj	+1
ZZ-TOP	+1
Yotjeg	+1
ZIU	+1
Rodion Petroff	+1
Истязатель клавиш	+1
CityVepr	+1
mYm	+1
Андрей Харьковой	+1
Владимир Дмитриев	+1
Михаил Селивёрстов	+1
КТМ-19	+1
bobi mw	+1
DieX	+1
Лайонел	+1
Бараш Алексей	+1
Ramirez	+1
Александр Сологубов	+1
Александр Рябов	+1
prosvetus	+1
Geka...	+1
Станислав Лаврентьев	+1
пантограф 71-630	+1
Бронза_62	+1
Владислав Александров	+1
Lancery	+1
MAXMASTER	+1
Сергей Валерьевич	+1
ZiU-9	+1
Дмитрий Михайлов	+1
MMG	+1
Artemio	+1
хатуна	+1
Гарёк	+1
Maxtor	+1
Юрий А.	+1
пассат	+1
Nazar.Zayats	+1
Ник Харлей	+1
Александров Николай	+1
Sentinel	+1
Nicolas	+1
Роман Романов	+1
Антифактор	+1
Андрей Лазарев	+1
Сэм	+1

照片链接

莫斯科, ZiU-683B [B00] # 7653

运营商/停车场:	Trolleybus depot # 7
从...:	31.07.1990
型号:	ZiU-683B [B00]
制造日期:	1990
序列号:	387
运营状态:	号码更换/同市转换 (30.09.2003) 正式停运
用处:	载客车辆
附加信息:	30.09.2003 to 7633; 27.10.2003 to 7674
Заводская окраска бело-зеленый в стандартной схеме окраски ЗиУ-10 образца 1989 года КР МТРЗ 1998 (заводская табличка сохранена и закрашена,ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации поставлена слева внизу от заводской таблички,окраска бело-светлосиний в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная серая) В конце 90-х в парке в салоне окрашивался в зеленый цвет Перебит в октябре 2003 года на номер (7633) троллейбуса переданного из 5 парка Работал на маршрутах 26,16,63.

莫斯科, ZiU-683B [B00] # 5626

运营商/停车场:	Trolleybus depot # 5
从...:	03.1989
型号:	ZiU-683B [B00]
制造日期:	02.1989
序列号:	175
运营状态:	号码更换/同市转换 (08.1999) 正式停运
用处:	载客车辆
拆解日期:	07.2004
附加信息:	08.1999 to Northeastern, 6644; 02.2003 to 6684
Заводская окраска изображена на фото https://transphoto.org/photo/1194603/ . КР1 МТРЗ 1991 г. (окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера https://transphoto.org/photo/1195001/ , заводская табличка сохранена и закрашена,установлена ремонтная табличка МТРЗ с выбитой информацией "5626;1991" слева от заводской таблички) КР2 МТРЗ 1994 г. (окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди,подоконная фанера крашеная коричневая,заводская табличка сохранена и закрашена,старая ремонтная табличка МТРЗ снята, на место старой ремонтной таблички МТРЗ поставлена новая ремонтная табличка МТРЗ без выбитой информации) КР3 МТРЗ 1999 г. (подменен,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная серая,заводская табличка сохранена и закрашена,старая ремонтная табличка МТРЗ 1994 года сохранена и закрашена,новой ремонтной таблички МТРЗ не поставлено,выход с ремонта лето (август)) Отставлен от эксплуатации в 6 парке в марте 2004 г. из-за несчастного случая — убило током водителя. В 5 парке работал на маршрутах 74,50. В 6 парке работал на маршрутах 78,56.

EXIF

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
展示完整EXIF

评论 · 10

15.06.2011 12:05 UTC
链接

theodore ·

莫斯科

没有照片

место похоже на круг в текстильщиках,7653 был закреплен за 27 маршрутом, то 6626 как там оказался????

+0 / –0

15.06.2011 12:41 UTC
链接

Юрий А. ·

莫斯科

照片：: 222 · 副管理员

Похоже что второй троллейбус 5626, маршрут либо 50к, либо 650, но судя по красному трафарету наверху и отсутствию трафарета внизу скорее всего 50к. Исправил. А вот 7653 скорее всего следует по укороченному 38-му, ибо 27-й в те годы крайне редко тут разворачивался.

+0 / –0

15.06.2011 16:32 UTC
链接

Maksimus ·

阿拉木圖

照片：: 11438

Да точно Текстильщики (извините, я не москвич).
Спасибо за уточнение второго борта.

+0 / –0

15.06.2011 19:57 UTC
链接

Geka... ·

莫斯科

照片：: 829 · 城市编辑人员

Нынче местность изменилась,такого простора не увидеть,впрочем как и гармошки на этих маршрутах((.Да и удивительно много людей в обоих тролях,кажется раньше не высаживали людей перед разворотом...

+0 / –0

16.06.2011 04:15 UTC
链接

Юрий А. ·

莫斯科

照片：: 222 · 副管理员

Цитата (Geka..., 15.06.2011):
> кажется раньше не высаживали людей перед разворотом...

Не кажется, а точно.

+0 / –0

16.06.2011 05:48 UTC
链接

Дмитрий Гришаев ·

莫斯科

照片：: 8

Последние сочленёнки ушли с Люблинской (38-ой маршрут) в 1999 году;
Высаживать перестали в старом месте прим. в ноябре 2006 года.

+0 / –0

16.06.2011 14:57 UTC
链接

Юрий А. ·

莫斯科

照片：: 222 · 副管理员

Цитата (Тот самый Дмитрий, 16.06.2011):
> Последние сочленёнки ушли с Люблинской (38-ой маршрут) в 1999 году

Нет, ушли они позже, в 2003-м, с разгромом старого 5-го парка. По 74-му они ходили до последнего.

+0 / –0

16.06.2011 19:00 UTC
链接

theodore ·

莫斯科

没有照片

по 38 ходил 7665 мне кажется позже чем в 1999

+0 / –0

16.11.2016 19:12 UTC
链接

Mitay ·

莫斯科

照片：: 123

У 5626 (6684) была сплошная перегородка кабины как у оригинального 6684? Железно помню 6684 в 2003 году со сплошной перегородкой по 1 двери. Может оригинальный 6684 был все же в 2003 году списан?

+0 / –0

06.07.2017 22:59 UTC
链接

Максим Дорофеев ( ФанатВ ) ·

卡盧加

照片：: 1562 · 综合编辑人员

Цитата (Mitay, 16.11.2016):
> Может оригинальный 6684 был все же в 2003 году списан?

Походу так.У меня последняя отметка по нему на маршруте - ноябрь 2002,судя по всему его списали в самом начале 2003.

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.