Mainz, Westwaggon 3-axle motor car # 97

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Mainz,

Westwaggon 3-axle motor car

# 97

Bahnhofplatz

Kuvaaja: 21-72 Kuvauspäivä: elokuu 2004 v.

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 10.06.2011 10:54 UTC
Näyttökerrat — 334

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +15

Сэм	+1
Луис	+1
ЛВС-90	+1
Макс И	+1
Игорь Букатин	+1
Yosheek	+1
ViktorRy	+1
Алексей Чернов	+1
FlasH	+1
Евгений Барцио	+1
Union	+1
Т.Л.Н.	+1
пассат	+1
MAXMASTER	+1
Алексей Мякишев	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	Tramway
Tulo:	1986
Malli:	Westwaggon 3-axle motor car
Valmistettu:	1950
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Museokulkuneuvo
Huom.:	Westwaggon/Siemens. 1986 ex 257; 1977 ex work service; 1974 ex revenue service; 1970 ex 297; 1966 ex 97
Public-service: 1950-1974; now Museum-car.

Kommentit · 4

19.02.2018 21:33 UTC
Linkki

Yosheek

Kuvat: 300

Поясните кинематику движения таких трамваев. Средняя ось без реборд? Или там "плавающая" тележка?

+0 / –0

20.02.2018 01:17 UTC
Linkki

Славик ·

Hamburg

Kuvat: 41

Реборды везде. В кривой средняя ось сдвигается влево-вправо по прямой траектории, строго перпендикулярной оси вагона, с помощью системы тяг заставляя одноосные опорные моторные тележки зависимо поворачиваться на небольшой градус (и потом — обратно). Это даёт более-менее приличное вписывание в кривые при более длинном кузове, чем у двухосника.

…Правда, у четырёхосника на двух свободно поворачивающихся двухосных тележках механика и кинематика ещё намного проще.

+2 / –0

20.02.2018 12:14 UTC
Linkki

Yosheek

Kuvat: 300

а привод на крайние оси?

+1 / –0

20.02.2018 12:58 UTC
Linkki

Славик ·

Hamburg

Kuvat: 41

Да.

+1 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.