Майнц, Трёхосный моторный Westwaggon № 97

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Майнц,

Трёхосный моторный Westwaggon

№ 97

Bahnhofplatz

Аўтар: 21-72 Дата: жнівень 2004 г.

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 10.06.2011 10:54 UTC
Праглядаў — 334

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +15

Сэм	+1
Луис	+1
ЛВС-90	+1
Макс И	+1
Игорь Букатин	+1
Yosheek	+1
ViktorRy	+1
Алексей Чернов	+1
FlasH	+1
Евгений Барцио	+1
Union	+1
Т.Л.Н.	+1
пассат	+1
MAXMASTER	+1
Алексей Мякишев	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Трамвай
З...:	1986
Мадэль:	Трёхосный моторный Westwaggon
Пабудаваны:	1950
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Музейны
Заўвагі:	Westwaggon/Siemens. До 1986 — 257; до 1977 — служебный; до 1974 — линейный; до 1970 — 297; до 1966 — 97
Public-service: 1950-1974; now Museum-car.

Каментары · 4

19.02.2018 21:33 UTC
Спасылка

Yosheek

Фота: 300

Поясните кинематику движения таких трамваев. Средняя ось без реборд? Или там "плавающая" тележка?

+0 / –0

20.02.2018 01:17 UTC
Спасылка

Славик ·

Гамбург

Фота: 41

Реборды везде. В кривой средняя ось сдвигается влево-вправо по прямой траектории, строго перпендикулярной оси вагона, с помощью системы тяг заставляя одноосные опорные моторные тележки зависимо поворачиваться на небольшой градус (и потом — обратно). Это даёт более-менее приличное вписывание в кривые при более длинном кузове, чем у двухосника.

…Правда, у четырёхосника на двух свободно поворачивающихся двухосных тележках механика и кинематика ещё намного проще.

+2 / –0

20.02.2018 12:14 UTC
Спасылка

Yosheek

Фота: 300

а привод на крайние оси?

+1 / –0

20.02.2018 12:58 UTC
Спасылка

Славик ·

Гамбург

Фота: 41

Да.

+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.