Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Saint-Pétersbourg, LVS-89 N°. 3076
  Saint-Pétersbourg,  LVS-89 N°. 3076 
Intérieur, vue vers l'avant

Auteur: Yosheek           Date: Mercredi 8 juin 2011

Statistiques

Publiée 09.06.2011 16:16 UTC
Vues — 895

Infos détaillées

Saint-Pétersbourg, LVS-89 N°. 3076

Emplacement:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Opérateur/Dépôt:Exposition and exhibition complex of urban electric transport
Depuis...:12.2006
Modèle:LVS-89
Construit:12.1989
N°. de série:1076
État actuel:Hors service
Service:Musée
Remarques:12.2006 ex Tram depot #3
История

• Принят на баланс ТмП им. Блохина 20.07.1990 г.
• С 01.08.1990 г. опытная эксплуатация с пассажирами

Paramètres de caméra

Model:Canon PowerShot A2000 IS
Date and Time:08.06.2011 16:48
Exposure Time:5 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:80
Focal Length:6.4 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 12

09.06.2011 17:58 UTC
Lien
Photos: 300
кстати на оригинальном фото видно что секции у него в разные стороны гуляют.
+1
+1 / –0
09.06.2011 18:02 UTC
Lien
Artemio · Moscou
Photos: 72
Не похож как-то он на музейный: сидушки разрисованы, поручни ободраны..
+3
+5 / –2
09.06.2011 18:19 UTC
Lien
Орлов Виктор · Saint-Pétersbourg
Photos: 1390
что значит не похож, салон истинно передает атмосферу 90-00-х годов в трамвае.
+3
+5 / –2
09.06.2011 21:35 UTC
Lien
Tolya · Saint-Pétersbourg
Photos: 7
Так на реставрации он не был. Как и на капитальном ремонте.
С момента ухода с линии в декабре 2006 года его только покрасили снаружи.
+2
+2 / –0
10.06.2011 06:02 UTC
Lien
Михаил Жуков · Saint-Pétersbourg
Photos: 45
Половина сидений не родные. Родные были такого цвета, как спинки с правой стороны.
+1
+1 / –0
10.06.2011 10:39 UTC
Lien
Photos: 300
В музее рассказывали..
У них был спор с Нижегородскими музейщиками по поводу того, на какой период восстанавливать экспонаты. Они говорили, что на момент выпуска с завода надо. А наши говорили, что усредненный образ эксплуатации надо.
Вот пожалуйста!
Создает впечатление линейного)
+2
+2 / –0
10.06.2011 12:12 UTC
Lien
Tolya · Saint-Pétersbourg
Photos: 7
По хорошому, надо и так, и так. :)
Скажем, в поезде КТМов 0944 - после КР ПТМЗ и прочих парковских доработок, а 0943 - в заводском варианте.
Или ЛМ-57 5148 - в заводском, а 5422 - по состоянию на середину 80-х.

Что ж до 3076, то ему, ИМХО, хватит капитального ремонта - реставрировать до заводского не нужно из-за малой разницы.
0
+1 / –1
10.06.2011 12:22 UTC
Lien
Photos: 300
5148 как раз среднеэксплуатационный.
0
+0 / –0
10.06.2011 14:43 UTC
Lien
Tolya · Saint-Pétersbourg
Photos: 7
Это сейчас :) Я же указал на планы...
0
+0 / –0
10.06.2011 15:37 UTC
Lien
Photos: 376
Цитата (Yosheek, 10.06.2011):
> 5148 как раз среднеэксплуатационный.

5148 в процессе реставрации был разобран до винтика.
0
+0 / –0
27.03.2012 09:49 UTC
Lien
бз777 · Novossibirsk
Aucune photo
так он всё-таки работает или нет?
0
+0 / –0
27.03.2012 13:11 UTC
Lien
Photos: 300
Да просто редакторы не принимают смену на "не работает". Попробую ещё раз.

АПД - приняли..
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика