Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
茲拉托烏斯特, 71-631-01 # б/н; 茲拉托烏斯特 — Testing of 71-631 tram
  茲拉托烏斯特 71-631-01 # б/н 
Testing of 71-631 tram
Подъездные пути Машиностроительного завода
Перед разгрузкой

作者: Сергей Крылов · 莫斯科           日期: 4 六月 2011 年, 星期六

照片数据

发布 06.06.2011 02:03 UTC
观看 — 680

详细信息

茲拉托烏斯特, 71-631-01 # б/н

运营商/停车场:Tramway
从...:06.2011
型号:71-631-01
制造日期:05.2011
序列号:1
运营状态:运输到其他城市 (05.2012)
用处:载客车辆
附加信息:Испытания. 21.09.2012 to Saint-Petersburg, 5210; 20.02.2013 to Tram depot #7, 7405; 08.2022 to Tram depot #5, 5210
История

• Построен с тяговым э/о "Канопус"
• 06.2011 — 05.2012: испытания в Златоусте
• 05.2012 — 09.2012: находился на заводе, был перекрашен
--------------------------------------------------
Санкт-Петербург

• 06.04.2018 — 07.2019: не работал (ожидал замены тягового привода)
• Установлено новое тяговое э/о
• ДТП 09.12.2019 г.
• АВР ЦКР 08.2022 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"
• Прислонно-сдвижные двери

评论 · 3

06.06.2011 09:58 UTC
链接
照片:: 937
Во время транспортировки в депо у средней секции сломалась буксировочная проушина, по этой причине сборка вагона отложена на 4 дня
+8
+8 / –0
06.06.2011 13:14 UTC
链接
Vostok · 佛羅尼斯
照片:: 101
А каким образом буксировали среднюю секцию?
+2
+2 / –0
06.06.2011 13:46 UTC
链接
照片:: 937
На ней имелось 2 проушины для буксировки(как и на всех трамваях УКВЗ). Только расположена она была ниже стандартного уровня. В комплекте с вагоном была сцепка-переходник(не знаю, как её назвать, сгибается по краям). Но она не подходила, была слишком толстая. Поэтому рабочие приспособили стандартную деповскую сцепку и решили испытать её на изгиб. В итоге верхняя проушина лопнула(было забавное зрелище, как несколько человек с криками раскачивали эту нечастную секцию до тех пор, пока не сломали))) . Пришлось буксировать на одной проушине. Позже оказалось, что она является важным элементов в процессе сборки. Поэтому сборку приостановили, пока с завода не придёт данная деталь
+13
+13 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.