Куда лучше серийных образцов..

Можно уточнить: А что этот вагон имеется общего с серийными КТМ-5, кроме тележек и компоновки?

Вот это транспорт! Вот это настоящий нормальный транспорт...
Как жаль, что фактически он оказался утопией для нашей страны...

Цитата (Сагдеев Д.О., 04.06.2011):
> Можно уточнить: А что этот вагон имеется общего с серийными КТМ-5, кроме тележек и компоновки?

название

Поручни.

Цитата (Бараш Алексей, 05.06.2011):
> Вот это настоящий нормальный транспорт...

Ужасно.
В вагоне даже форточек нету(
А если б летом было +30-40 то как бы Вы потом говорили?

Цитата (vk795, 05.06.2011):
> В вагоне даже форточек нету(

Зато есть люки! Куда они потом в серийном КТМ-5 пропали? ;-)

Цитата (Aviateur, 05.06.2011):
> Зато есть люки!

при +30-40 эти люки были бы бесполезны

Цитата (Aviateur, 05.06.2011):
> Зато есть люки! Куда они потом в серийном КТМ-5 пропали? ;-)


Цитата (fanat22, 05.06.2011):
> при +30-40 эти люки были бы бесполезны

Вот именно что от этих люков толку нету, плюс иногда их вообще невозможно открыть, как и форточки.

КТМ-5 по -моему копия ЛМ-57.

Это лишь по-твоему :-)

Цитата (Бараш Алексей, 05.06.2011):
> Вот это транспорт! Вот это настоящий нормальный транспорт...
> Как жаль, что фактически он оказался утопией для нашей страны...

С точки зрения дизайна соглашусь. А вот с точки зрения комфорта, при всей моей ненависти к 71-605, окна у него достаточно высокие чтоб смотреть в них в полный рост. Если вы ростом повыше 170, сравните Т3 с Т6 и поймете о чем я.

Салон у КТМ-5 серийных однозначно и красивее и лучше и сидения тоже у серийных супеские а тут ужос все.

пожалуй вы не ездили на этих диванах вообще, раз так говорите.
Здесь они идентичный в ЛМ-57, а в ЛМ-57 - это просто верх комофрта общественного транспорта.

Диваны тут как у РВЗ, редкостная гадость.

Цитата (Бараш Алексей, 05.06.2011):
> Вот это настоящий нормальный транспорт...

Салон РВЗ выглядел абсолютно также, только средней двери не было

И стенка кабины совершенно другая была. И окна совершенно другие. Где тут РВЗ?

Цитата (AlexSan, 05.06.2011):
> И стенка кабины совершенно другая была

Не совершенно. Такая же, только гнутая, и дверь меньше была.


Цитата (AlexSan, 05.06.2011):
> окна совершенно другие

По высоте примерно одинаковы

Цитата (Иванов Иван, 05.06.2011):
> В вагоне даже форточек нету(

Дак видимо проектировщики предполагали что он будет с кондиционером...)))
За то сейчас когда появляются кондиционеры эти форточки совсем не кстати, всегда найдется умник, который считает что если включенный кондиционер не достаточно хорошо охлаждает салон надо открыть форточку, чтоб из нее дуло горячим воздухом.

Куда лучше серийных вагонов. Очень жаль, что КТМ-5 конструктора Леонидова не запустили в массовую серию... Думаю, что эти вагоны полюбили бы как татры.

Фото заменено на версию лучшего качества. Источник тот же.

Плохо конечно что 71-605 такого типа с люками в крышах не пошли в массовое производство, сейчас в 71-605 по лету особенно если закрыть все форточки можно сварится, хотя даже с открытыми форточками можно сварится но это уже вторая проблема.