TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Oryol, F (Kolomna) № 85; Oryol, Tatra T3SU № 023; Oryol — Historical photos [1946-1991]; Oryol — Tram depot named by Y. Vitas
  Oryol,  F (Kolomna) № 85 
 Tatra T3SU № 023 
Historical photos [1946-1991]  ·  Tram depot named by Y. Vitas
Трамвайное депо имени Юозаса Витаса
Вагон 106 запечатлён в тот короткий период, когда он носил номер 85. Вагон был отреставрирован из служебного в честь 85-летия трамвая.
Фотография из фондов музея ТТУ.

Жіберді Ymtram · East Haven - Branford           Date: 1984 ж. (шамамен)

Statistics

Published 01.06.2011 15:20 UTC
Көріністер — 1095

Detailed info

Oryol, F (Kolomna) № 85

Депо / Саябақ:Tramway depot named by Y. Vitas
Бастап..:1982
Үлгі:F (Kolomna)
Салынған:1922
Ағымдағы күй:Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (1985) Пайдаланылмайды
Мақсаты:Мұражайы
Ескерту:1982 ex 106. 1985 to 106; 07.01.1987 to San Francisco, 106
До 1950 (?) — Москва.
1950-1966 (?) — Орел, пассажирская эксплуатация.
1966-1982 (?) — служебный вагон № 106.
1982-1983 — реставрация под старый линейный вагон. Присвоен № 85.
11.1983 — установлен на территории депо им. Витаса как памятник.
1985-1986 — снят с постамента, проведена более точная реставрация. Возвращён № 106.
05.1986 — отправлен в Сан-Франциско (США) в качестве подарка от СССР.
1987-1994 — работал в Сан-Франциско на линии F.
С 1994 не работает и стоит в одном из тупиков Музея ретро-трамваев.
Подробная информация на сайте «Орловский транспорт».
______________________________________________________________

c. 1950 sent from Moscow to Oryol.
c. 1966 converted to work car 106.
Restored in 1982 and assigned number 85.
Placed on static display in the Jouozas Vitas Depot in November 1983.
Restored again in 1985–1986 and assigned number 106.
Sent to San Francisco as a gift from USSR in May 1986. Commenced service in 1987.
Out of service since 1994.

Oryol, Tatra T3SU № 023

Депо / Саябақ:Tramway depot named by Y. Vitas
Үлгі:Tatra T3SU
Салынған:1980
Зауыттық №:169135
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (06.2021)
Мақсаты:Жолаушылар
Кейінге қалдырылды:12.2015
Резервный
Находился на консервации с начала 1990-х годов. Восстановлен в конце 1990-х гг.
№023. 4 мая 1982г.

Camera Settings

Model:Canon PowerShot S10
Date and Time:09.09.2003 03:06
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:5
Focal Length:6.375 mm
Show all EXIF tags

Comments · 5

01.06.2011 16:35 UTC
Link
Фото: 233 · Жергілікті редактор
Текущее состояние: КВР/модернизация (смена модели)

Почему? Вагон как Ф был, так и остался, только прошел реставрацию.
0
+0 / –0
01.06.2011 16:38 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Фото: 536
Я давно и безнадёжно борюсь против указания "СМЕ **+0**" для вагонов Х, Ф, КТМ и М, КТП, которые в жизни бы в СМЕ не работали, так как М - безмоторный, а вы - с примечанием...

Редактор! Вопию в пустыне снова - уберите, наконец, "СМЕ" и "+" из составности поездов моторный-безмоторный. Для них есть чудное "Поезд" и "-".
+1
+2 / –1
01.06.2011 16:58 UTC
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Фото: 20034 · Авторлық емес материалдардың модераторы / Фотомодератор / Жалпы редактор / Жаңалықтар редакторы / Сайтты аудару (EN)
Кстати с комментариями к вагону Ф под номером 85 (т.е. на тот период когда 106-й был 85-м) есть логическая несостыковка. После первой рестaврации (1982 г.) и до второй рестaврации вагон стоял памятником в депо (на снимке). Пoтом была вторая рестоврация, и отправка вагона в США. В примичании написано, что вторая рестaврация имела место в 1983 г. Дата 1983 г. расходится с датой данного снимка, 1985 г. Более того, есть фотографии, сделанные во время вторичного КВР вагона, датированные 1986 г, а не 1983 г. И, наконец, Горбачёв ни как не мог пообещать Америке трамвай в 1983 г. Это было сделано в 1986 г. В примечании должно быть написано: "В 1986 проходит более точную реставрацию для отправки в г.Сан-Франциско (США)".

Цитата (AlexSan, 01.06.2011):
> Редактор! Вопию в пустыне снова - уберите, наконец, "СМЕ" и "+" из составности поездов моторный-безмоторный. Для них есть чудное "Поезд" и "-".

Логично. Присоединяюсь.
0
+0 / –0
01.06.2011 20:27 UTC
Link
Фото: 1246
В примечании немного устаревшая информация. Его давно писали, тогда многое было не известно.
Тут цифры точнее (надо и здесь поправить) и наиболее полная галерея по вагону http://orel-transport.ru/vehicle.php?vid=141
0
+0 / –0
22.11.2013 16:57 UTC
Link
Фото: 233 · Жергілікті редактор
На месте, где стоял 106-й уже выросли деревья, кажется, что его тут и не стояло.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика