Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Orjol, F (Kolomna) # 85; Orjol, Tatra T3SU # 023; Orjol — Historical photos [1946-1991]; Orjol — Tram depot named by Y. Vitas
  Orjol,  F (Kolomna) # 85 
 Tatra T3SU # 023 
Historical photos [1946-1991]  ·  Tram depot named by Y. Vitas
Трамвайное депо имени Юозаса Витаса
Вагон 106 запечатлён в тот короткий период, когда он носил номер 85. Вагон был отреставрирован из служебного в честь 85-летия трамвая.
Фотография из фондов музея ТТУ.

Lisääjä: Ymtram · East Haven - Branford           Kuvauspäivä: noin 1984 v.

Tilastot

Julkaistu 01.06.2011 15:20 UTC
Näyttökerrat — 1095

Tarkemmat tiedot

Orjol, F (Kolomna) # 85

Liikennöitsijä/varikko:Tramway depot named by Y. Vitas
Tulo:1982
Malli:F (Kolomna)
Valmistettu:1922
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (1985) Ei käytössä
Käyttötarkoitus:Museokulkuneuvo
Huom.:1982 ex 106. 1985 to 106; 07.01.1987 to San Francisco, 106
До 1950 (?) — Москва.
1950-1966 (?) — Орел, пассажирская эксплуатация.
1966-1982 (?) — служебный вагон № 106.
1982-1983 — реставрация под старый линейный вагон. Присвоен № 85.
11.1983 — установлен на территории депо им. Витаса как памятник.
1985-1986 — снят с постамента, проведена более точная реставрация. Возвращён № 106.
05.1986 — отправлен в Сан-Франциско (США) в качестве подарка от СССР.
1987-1994 — работал в Сан-Франциско на линии F.
С 1994 не работает и стоит в одном из тупиков Музея ретро-трамваев.
Подробная информация на сайте «Орловский транспорт».
______________________________________________________________

c. 1950 sent from Moscow to Oryol.
c. 1966 converted to work car 106.
Restored in 1982 and assigned number 85.
Placed on static display in the Jouozas Vitas Depot in November 1983.
Restored again in 1985–1986 and assigned number 106.
Sent to San Francisco as a gift from USSR in May 1986. Commenced service in 1987.
Out of service since 1994.

Orjol, Tatra T3SU # 023

Liikennöitsijä/varikko:Tramway depot named by Y. Vitas
Malli:Tatra T3SU
Valmistettu:1980
Sarjanumero:169135
Nykytila:Poistettu (06.2021)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Poistettu matkustajaliikenteestä:12.2015
Резервный
Находился на консервации с начала 1990-х годов. Восстановлен в конце 1990-х гг.
№023. 4 мая 1982г.

Kameran asetukset

Model:Canon PowerShot S10
Date and Time:09.09.2003 03:06
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:5
Focal Length:6.375 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 5

01.06.2011 16:35 UTC
Linkki
Kuvat: 233 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Текущее состояние: КВР/модернизация (смена модели)

Почему? Вагон как Ф был, так и остался, только прошел реставрацию.
0
+0 / –0
01.06.2011 16:38 UTC
Linkki
AlexSan · Odessa
Kuvat: 536
Я давно и безнадёжно борюсь против указания "СМЕ **+0**" для вагонов Х, Ф, КТМ и М, КТП, которые в жизни бы в СМЕ не работали, так как М - безмоторный, а вы - с примечанием...

Редактор! Вопию в пустыне снова - уберите, наконец, "СМЕ" и "+" из составности поездов моторный-безмоторный. Для них есть чудное "Поезд" и "-".
+1
+2 / –1
01.06.2011 16:58 UTC
Linkki
Ymtram · East Haven - Branford
Kuvat: 20034 · Kolmansien osapuolten kuvien tarkastaja / Kuvien tarkastaja / Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä / Uutistoimittaja / Käyttöliittymän kääntäminen (EN)
Кстати с комментариями к вагону Ф под номером 85 (т.е. на тот период когда 106-й был 85-м) есть логическая несостыковка. После первой рестaврации (1982 г.) и до второй рестaврации вагон стоял памятником в депо (на снимке). Пoтом была вторая рестоврация, и отправка вагона в США. В примичании написано, что вторая рестaврация имела место в 1983 г. Дата 1983 г. расходится с датой данного снимка, 1985 г. Более того, есть фотографии, сделанные во время вторичного КВР вагона, датированные 1986 г, а не 1983 г. И, наконец, Горбачёв ни как не мог пообещать Америке трамвай в 1983 г. Это было сделано в 1986 г. В примечании должно быть написано: "В 1986 проходит более точную реставрацию для отправки в г.Сан-Франциско (США)".

Цитата (AlexSan, 01.06.2011):
> Редактор! Вопию в пустыне снова - уберите, наконец, "СМЕ" и "+" из составности поездов моторный-безмоторный. Для них есть чудное "Поезд" и "-".

Логично. Присоединяюсь.
0
+0 / –0
01.06.2011 20:27 UTC
Linkki
Kuvat: 1246
В примечании немного устаревшая информация. Его давно писали, тогда многое было не известно.
Тут цифры точнее (надо и здесь поправить) и наиболее полная галерея по вагону http://orel-transport.ru/vehicle.php?vid=141
0
+0 / –0
22.11.2013 16:57 UTC
Linkki
Kuvat: 233 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
На месте, где стоял 106-й уже выросли деревья, кажется, что его тут и не стояло.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика