TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Oryol, F (Kolomna) č. 85; Oryol, Tatra T3SU č. 023; Oryol — Historical photos [1946-1991]; Oryol — Tram depot named by Y. Vitas
  Oryol,  F (Kolomna) č. 85 
 Tatra T3SU č. 023 
Historical photos [1946-1991]  ·  Tram depot named by Y. Vitas
Трамвайное депо имени Юозаса Витаса
Вагон 106 запечатлён в тот короткий период, когда он носил номер 85. Вагон был отреставрирован из служебного в честь 85-летия трамвая.
Фотография из фондов музея ТТУ.

Zaslal Ymtram · East Haven - Branford           Datum: 1984 (přibližně)

Statistika

Zveřejněno 01.06.2011 15:20 UTC
Zhlédnutí — 1095

Podrobné informace

Oryol, F (Kolomna) č. 85

Vozovna:Tramway depot named by Y. Vitas
Od...:1982
Typ:F (Kolomna)
Vyroben:1922
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (1985) Mimo provoz
Účel provozu:Muzejní
Poznámka:1982 ex 106. 1985 to 106; 07.01.1987 to San Francisco, 106
До 1950 (?) — Москва.
1950-1966 (?) — Орел, пассажирская эксплуатация.
1966-1982 (?) — служебный вагон № 106.
1982-1983 — реставрация под старый линейный вагон. Присвоен № 85.
11.1983 — установлен на территории депо им. Витаса как памятник.
1985-1986 — снят с постамента, проведена более точная реставрация. Возвращён № 106.
05.1986 — отправлен в Сан-Франциско (США) в качестве подарка от СССР.
1987-1994 — работал в Сан-Франциско на линии F.
С 1994 не работает и стоит в одном из тупиков Музея ретро-трамваев.
Подробная информация на сайте «Орловский транспорт».
______________________________________________________________

c. 1950 sent from Moscow to Oryol.
c. 1966 converted to work car 106.
Restored in 1982 and assigned number 85.
Placed on static display in the Jouozas Vitas Depot in November 1983.
Restored again in 1985–1986 and assigned number 106.
Sent to San Francisco as a gift from USSR in May 1986. Commenced service in 1987.
Out of service since 1994.

Oryol, Tatra T3SU č. 023

Vozovna:Tramway depot named by Y. Vitas
Typ:Tatra T3SU
Vyroben:1980
Výrobní číslo:169135
Současný stav:Vyřazen (6/2021)
Účel provozu:Osobní
Odstaven:12/2015
Резервный
Находился на консервации с начала 1990-х годов. Восстановлен в конце 1990-х гг.
№023. 4 мая 1982г.

Nastavení kamery

Model:Canon PowerShot S10
Date and Time:09.09.2003 03:06
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:5
Focal Length:6.375 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 5

01.06.2011 16:35 UTC
Odkaz
Fotografií: 233 · Místní editor
Текущее состояние: КВР/модернизация (смена модели)

Почему? Вагон как Ф был, так и остался, только прошел реставрацию.
0
+0 / –0
01.06.2011 16:38 UTC
Odkaz
AlexSan · Oděsa
Fotografií: 536
Я давно и безнадёжно борюсь против указания "СМЕ **+0**" для вагонов Х, Ф, КТМ и М, КТП, которые в жизни бы в СМЕ не работали, так как М - безмоторный, а вы - с примечанием...

Редактор! Вопию в пустыне снова - уберите, наконец, "СМЕ" и "+" из составности поездов моторный-безмоторный. Для них есть чудное "Поезд" и "-".
+1
+2 / –1
01.06.2011 16:58 UTC
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 20034 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)
Кстати с комментариями к вагону Ф под номером 85 (т.е. на тот период когда 106-й был 85-м) есть логическая несостыковка. После первой рестaврации (1982 г.) и до второй рестaврации вагон стоял памятником в депо (на снимке). Пoтом была вторая рестоврация, и отправка вагона в США. В примичании написано, что вторая рестaврация имела место в 1983 г. Дата 1983 г. расходится с датой данного снимка, 1985 г. Более того, есть фотографии, сделанные во время вторичного КВР вагона, датированные 1986 г, а не 1983 г. И, наконец, Горбачёв ни как не мог пообещать Америке трамвай в 1983 г. Это было сделано в 1986 г. В примечании должно быть написано: "В 1986 проходит более точную реставрацию для отправки в г.Сан-Франциско (США)".

Цитата (AlexSan, 01.06.2011):
> Редактор! Вопию в пустыне снова - уберите, наконец, "СМЕ" и "+" из составности поездов моторный-безмоторный. Для них есть чудное "Поезд" и "-".

Логично. Присоединяюсь.
0
+0 / –0
01.06.2011 20:27 UTC
Odkaz
Fotografií: 1246
В примечании немного устаревшая информация. Его давно писали, тогда многое было не известно.
Тут цифры точнее (надо и здесь поправить) и наиболее полная галерея по вагону http://orel-transport.ru/vehicle.php?vid=141
0
+0 / –0
22.11.2013 16:57 UTC
Odkaz
Fotografií: 233 · Místní editor
На месте, где стоял 106-й уже выросли деревья, кажется, что его тут и не стояло.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика