Первое фото из этого региона. Уже 20 лет троллейбус в таком виде.

Цитата (омск ата, 31.05.2011):
> Первое фото из этого региона.
И из текущих остатков троллейбусного хозяйства - единственное. Больше ничего не осталось.

В первые слышу, что в Осетии было троллейбусное движение. Спасибо за фото.

Буксировочных крюков не было? Можно было бы заводской посмотреть.

Цитата (Александров Николай, 31.05.2011):
> Можно было бы заводской посмотреть.
В районах, где недавно велись боевые действия (см. следы на контейнере), разгуливая по нехоженным местам, есть вероятность наступить на что-нибудь взрывоопасное. Дальше - по обстоятельствам, но ничего хорошего в любом случае. Рядом с троллем никаких следов не было - я предпочел не соваться.

Тоже разумно.

Цитата (Александров Николай, 31.05.2011):
> Буксировочных крюков не было? Можно было бы заводской посмотреть.

Откуда пошла эта информация, что на серьгах выбит номер? Сколько раз смотрел - ни разу не видел!

Виталий, а вы на какие серьги смотрели-то? На ЗиУ-682 практически всех модификаций на проушинах для буксировки (серьгах, клыках...) действительно выбивали и выбивают зав. номера машин. На последних партиях - теперь ещё и внутри салона у первой двери (VIN, почти как на ЛиАЗ-5256). Проверенное средство для определения "родословной" неизвестной машины - при условии, конечно, что проушины "родные" и специально не переварены, отшлифованы и т.п.

Цитата (Бидон Помоев, 31.05.2011):
> Откуда пошла эта информация, что на серьгах выбит номер? Сколько раз смотрел - ни разу не видел!

НЯП, на левой выбивается зав.номер, но только порядковые цифры (например, в случае с 016.02 на табличке 70008862, а на клыке только 8862)

Цитата (Андрей_Trolleman, 31.05.2011):
> НЯП, на левой выбивается зав.номер, но только порядковые цифры

Да, всё так и есть.

Цитата (Андрей_Trolleman, 31.05.2011):
> НЯП, на левой выбивается зав.номер, но только порядковые цифры (например, в случае с 016.02 на табличке 70008862, а на клыке только 8862)

(занудливо так) А 70008862 - это как раз и не заводской номер. Заводской номер - это только 8862 и ничего больше.

Цитата (Олег Бодня, 31.05.2011):
> (занудливо так) А 70008862 - это как раз и не заводской номер. Заводской номер - это только 8862 и ничего больше.

Не отрицаю. Первый символ - год, дальше - нули и номер. НЯП, у машин 90-х годов вместо цифры стояла буква, типа Х0000026 - 99 г.в., номер 26

Цитата (Бидон Помоев, 31.05.2011):
> Откуда пошла эта информация, что на серьгах выбит номер? Сколько раз смотрел - ни разу не видел!

Для примера http://s013.radikal.ru/i322/1105/c3/ddbb60b46d25.jpg

А как Вы узнали что он там соит? Случайная находка. Этож ведь сокровище.

Цитата (Павел Зюзин, 01.06.2011):
> А как Вы узнали что он там соит? Случайная находка.
Именно. Едем из Цхинвала в сторону Хетагурово, смотрю - ёкарный бабай, да это ж девятка! Причем до этого там проезжали - ее не заметил.
Я потом говорил с дядькой, работавшим в свое время в троллейбусном хозяйстве - больше никаких останков нигде нет.
Если кто вдруг там будет - на спутниковом снимке метка стоит непосредственно на кузове.

Село Тамарашени называется http://wikimapia.org/#lat=42.2229938&lon=43.9505857&z=19&l=1&m=b

Всё-же из Грузии надо бы ЦхинваЛ убрать

Цитата (Павел Зюзин, 01.06.2011):
> Село Тамарашени называется
Нет. В педимапии ошибка, я там в комментах это указал. Тамарашени - грузинское село (было), граничит с Цхинвалом с севера (по Транскаму).

Цитата (Володя Мадоян, 31.05.2011):
> В первые слышу, что в Осетии было троллейбусное движение

В Осетии (северной), а именно во Владикавказе (Орджоникидзе) троллейбус работал в 1977-2010 гг.
В Южной Осетии (тогда еще в Грузинской ССР) в г. Цхинвали троллейбус работал в 1982-1990 гг. Было 6 машин ЗиУ-682В

Цитата (Дмитрий Иванов, 19.10.2011):
> В Южной Осетии (тогда еще в Грузинской ССР) в г. Цхинвали троллейбус работал в 1982-1990 гг. Было 6 машин ЗиУ-682В

Машин оказывается было 9, обслуживали два маршрута. Но не исключенно что машин было 10.