Подробней про 14Tr89, спецыально для тех кто не знает. Эта серия строилась один год (т.е.1989) бортовые номера этой серии с 10890 по 11169 (т.е 279 машын). Этот троллейбус 11210 имеет бортовой номер 11121, а значит это и есть 14Tr89. Визуалные признаки 89 серии: Два открывных вентиляцыонных люка, алюминиевый профиль по бортам, пневматические манометры. Все остальные вопрсы в личку. Товарищи Рижане если не верете посмотрите табличку троллейбуса, у вас точно такие же машыны как и у нас http://transphoto.ru/photo/393648/
:))) очень хороший вопрос. Яб с лёгкостью посматрел, но у этих машин они или на капиталке просто напросто сняты или закрашенны под "Н"ным слоем краски. вот в чём проблема. я знаю например что у моей бывшей №11191 эта табличка после аварии проста изчезла.
Цитата (Ааре Оландер, 31.05.2011): > Мы охотно верим, что у них на табличке написано 14Тr89, но вам еще надо доказать, что они в то же время НЕ являются 14Тr02/6...
Легко: 1. в 14Tr02/6 есть три вентиляцыонных люка, 2 из них круглые с принудительной вентиляцыей (т.е. с венилятором) и третий открывной люк, сдесь же только два откривных. 2. в 14Tr02/6 на панели управления стоят 4 электрических манометра, и если вы их не увидете значит это уже не 02/6. (если имеете фото - предоставьте в студию)
Вот как легко отличить две раные серии машин. Да и еще, в Риге не все 14Tr89, у вам помимо их еще были (или есть) много 14Tr06
Еще 14Тр89 можно отличить от модификаций 1987-1988 годов (как хотите - 14Тр02, 14Тр02/6, 14Тр08/6) чёрными панелями маршрутоуказателей, пустым местом на торпедо справа (на месте кнопки "стрелка"), отсутствием вентиляционных отверствий в листах салонной обшивки, другим гидронасосом (более высокий и выраженный звук работы) и др.
Цитата (Jan de Vu, 31.05.2011): > даже если закрашена все равоно будет видно, цифры на табличке выдавлены.
Сегодня с утра посмотрел у этой машины заводскую табличку, как и ожидалось закрашена нескольками слоями краски, попробывал поковырять, безполезно. а у 107 вобще нету её.
Цитата (Jan de Vu, 31.05.2011): > 2. в 14Tr02/6 на панели управления стоят 4 электрических манометра, и если вы их не увидете значит это уже не 02/6. > (если имеете фото - предоставьте в студию) Кабины у всех почти одинаковы http://transphoto.ru/photo/320503/, +/- клавиши на передней панели и не у всех есть спидометры, точнее есть только у 114,116,124-132 и ещё некоторых, у остальных его нету.
Цитата (Надднепрянский путешественник , 31.05.2011): >Еще 14Тр89 можно отличить от модификаций 1987-1988 годов (как хотите - >14Тр02, 14Тр02/6, 14Тр08/6) чёрными панелями маршрутоуказателей, пустым ?>местом на торпедо справа (на месте кнопки "стрелка"), отсутствием >вентиляционных отверствий в листах салонной обшивки, другим гидронасосом >(более высокий и выраженный звук работы) и др.
Наши машины уже так переделаны на капиталках, что фиг разберёшь что за машина. было что даже на капиталке бортоывые номера машин перепутали, хорошо что хоть одного парка машины были. Так что только Рижские 14тр можно кое как разлечить по корпусу и заводским табличкам(если они есть) а по другому сложновато.
Цитата (Jan de Vu, 31.05.2011): > Товарищи Рижане если не верете посмотрите табличку троллейбуса, у вас точно такие же машыны как и у нас http://transphoto.ru/photo/393648/
Да, может точно такие же машины; но наша находу, а ваша уже списана.
Цитата (Road_Runner, 31.05.2011): > Сегодня с утра посмотрел у этой машины заводскую табличку, как и ожидалось закрашена нескольками слоями краски, попробывал поковырять, безполезно.
链接