Maskva, KM nr. 2170; Maskva, Tatra T3SU (2-door) nr. 2141 — Foto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Maskva, KM nr. 2170; Maskva, Tatra T3SU (2-door) nr. 2141

Maskva,	KM	nr. 2170
Tatra T3SU (2-door)		nr. 2141

Трамвайное депо имени П.Л. Апакова

Autorius: Владимир Валдин ·

Sankt Peterburgas Data: 1988 m. gegužės 7 d., šeštadienis

Statistika

Publikuota 27.05.2011 09:42 UTC
Peržiūrų — 932

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +48

ЛиАЗиУ	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Ivorn Frost	+1
an-tonik	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Яковлев Александр	+1
Александр Колесников	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Alexandr Matr	+1
Т.Л.Н.	+1
Voldemar	+1
Евгений Барцио	+1
Tribl	+1
Владимир Мартынов	+1
Mitay	+1
Алексей	+1
verbounty	+1
Aviateur	+1
Yotjeg	+1
AlexSan	+1
дашунька	+1
Александр Звягин	+1
ViktorRy	+1
ZiU-9	+1
Александр Сологубов	+1
Сергей Орлов	+1
Pal_Andrei4	+1
Anton	+1
пассат	+1
Владислав Лысов	+1
ПЕРЕГОНЩИК	+1
Руслан Измайлов	+1
Гарёк	+1
Алексей Мякишев	+1
Serega MGT	+1
КТМ-19	+1
Антон Абрамов	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
makfan	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Ник Харлей	+1
Сэм	+1
mkm	+1
ЭР200	+1
Справедливый	+1
Южанин	+1
Александров Николай	+1
Роман Романов	+1

Nuotraukos nuoroda

Maskva, KM nr. 2170

Depas/Parkas:	Tramcars before 1994 — cars of 1924–1941 years
Nuo...:	1987
Modelis:	KM
Pagamintas:	1930
Dabartinė būsena:	Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (1994-09)
Paskirtis:	Muziejinis
Pastaba:	1987 ex work service; ≈ 1972 ex revenue service. 09.1994 to Museum
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода. Первоначально поступил в Москву без тяговых двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона. 1930 — 12.1963: депо имени П.Л. Апакова 12.1963 — 01.04.1968: депо имени И.В. Русакова 01.04.1968 — 30.01.1969: Краснопресненское депо 30.01.1969 — 1976: депо имени Кирова 1976 — 16.04.1982: депо имени Н.Э. Баумана 16.04.1982 — 1987: депо имени И.В. Русакова 1987 — 1999: депо имени П.Л. Апакова До 1963 года работал на 3 и 47 маршруте депо имени П.Л. Апакова. В 1968 году передан в депо имени И.В. Русакова, где работал на 13 и 46 маршрутах. В 1972 году в депо имени Кирова стал буксиром вагона-путеизмерителя КП №2556. В 1979 году снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя". В 1987 году восстановлен в качестве исторического для проведения экскурсий.

Maskva, Tatra T3SU (2-door) nr. 2141

Depas/Parkas:	Tramcars before 1994 — Tatras T2, K2, T3 (1959–1977)
Nuo...:	1976-07-01
Modelis:	Tatra T3SU (2-door)
Pagamintas:	1976
Gamyklinis numeris:	164830
Dabartinė būsena:	Nurašytas (1992-09-10)
Paskirtis:	Keleivinis
Эксплуатировался в депо имени П.Л. Апакова СМЕ 2141+2147

Komentarai · 3

28.05.2011 13:08 UTC
Nuoroda

Максим Заря ·

Sankt Peterburgas

Foto: 176

не 5 июля, а 7 мая

+0 / –0

31.05.2011 15:39 UTC
Nuoroda

Максим Заря ·

Sankt Peterburgas

Foto: 176

И, кстати, это не Апакова а ТРЗ

–1

+0 / –1

01.06.2011 04:48 UTC
Nuoroda

Дмитрий Касаткин ·

Maskva

Foto: 4381 · Miesto redaktorius

Цитата (USSR Man, 31.05.2011):
> И, кстати, это не Апакова а ТРЗ

И всё-таки Апакова. На ТРЗ совсем другая конструкция крыши и другие крышевые фонари:
http://transphoto.ru/photo/350205/
http://transphoto.ru/photo/344763/
http://transphoto.ru/photo/362090/

А вот Апакова:
http://transphoto.ru/photo/383762/
http://transphoto.ru/photo/257173/

+1 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.