Надеюсь, что, несмотря ни на что, троллейбусу не станет плохо в Сухуме никогда...
Я так понимаю, что электроэнергия в Абхазии практически бесплатная в силу огромного количества мини-ГЭС в горных районах, так что троллейбус полюбому дешевле в эксплуатации нежели автобус.

Понятно! Новые троллейбусы пришли, порочная практика осталась...

Какая порочная практика? Если ты про дублирование автобусом, то не одного автобусного маршрута, который бы в тупую дублировал троллейбус, в городе нет. Однако в силу того, что основных стержневых направлений в городе всего 3, протяжённые общие участки у различных маршрутов неизбежны.

Данный конкретный автобус на заднем плане идёт с Нижней Эшеры, куда троллейбусы отродясь не ходили и до которой от конечной троллейбуса идти будешь час, если не больше. Однако дальше, в центр, тут одна дорога и другой нет, поэтому троллейбус с автобусом на этом участке полностью дублируют друг-друга.

Цитата (Бараш Алексей, 27.05.2011):
> порочная практика осталась...

Покажите город в б.СССР, где практически не существует подобной "практики"!?

А было бы круто, если бы, въезд в город был запрещен автобусам, ходили бы в городах только трамы и троллы и было бы супер:)))

Это фанатизм.

Да просто это ненормально, когда такая конкуренция, гонки за выручкой, а уж тем более, если это в порядке вещей.
Такого нигде нет в Европе, или в городах СНГ, где хорошо с транспортом.

Цитата (Бараш Алексей, 28.05.2011):
> где хорошо с транспортом.

Можно по пальцам пересчитать, где ТАК "хорошо".

Война за пассажиров, это, к сожалению, вполне нормальная практика на транспорте, поэтому гонки вполне привычное явление