Moscow, Baltic 2-axle motor car # 79; Moscow — Historical photos — Electric tramway (1898-1920) — Kuva

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Moscow,

Baltic 2-axle motor car

# 79

Historical photos — Electric tramway (1898-1920)

Трамвай построен по образцу вагона завода MAN на тележке с жесткой базой.
Фото из книги С.А.Тархова "100 лет Московскому трамваю".

Lisääjä: leha71 ·

Kiova Kuvauspäivä: 1908 v.

Tilastot

Julkaistu 19.05.2011 09:19 UTC
Näyttökerrat — 583

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +20

timo44	+1
ak_timur	+1
Исаев Владимир Игоревич	+1
Алексей Чернов	+1
Aviateur	+1
Владислав Лысов	+1
bobi mw	+1
Киpeeв Андрей	+1
Антон Абрамов	+1
AlexSan	+1
Сэм	+1
ЭР200	+1
MAXMASTER	+1
Serega MGT	+1
Александр Конов	+1
ViktorRy	+1
Сергей Мурашов	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Palmer	+1
Алексей Мякишев	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Moscow, Baltic 2-axle motor car # 79

Liikennöitsijä/varikko:	Tramcars before 1924 — cars before 1924
Tulo:	1905
Malli:	Baltic 2-axle motor car
Valmistettu:	1905
Nykytila:	Poistettu (≤ 1925)
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Двухосный моторный вагон Балтийского завода. Электрооборудование Siemens, тормозная система Беккер, тележка с жёсткой базой. В 1914 г. вагонам этого типа присвоено наименование "Серия IV". Списан до 1925 г.

Kameran asetukset

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 5

19.05.2011 09:55 UTC
Linkki

Mitay ·

Moscow

Kuvat: 123

Маршрут ещё без номера. Трамвай в рекламе общества "Граммофон", которое было основано в конце XIX века самим изобретателем граммофона, и имело филиалы в России (в Риге и Москве). Справа виден логотип фирмы, т.н. "Пишущий амур" который встречается на дореволюционных грампластинках.

Интересно, какой номер этот маршрут получил впоследствии. Может быть 5? Что-то на Трам.руз.нете нет инфы, что была линия до Болотной площади.

+0 / –0

19.05.2011 12:40 UTC
Linkki

ViktorRy ·

Samara

Kuvat: 20 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä

Ой, какая у него короткая база! Наверно, около 2300-2400 мм.

Про одноосные тележки в примечании зря написано, у вагона двухосная с жёсткой базой.

+0 / –0

19.05.2011 15:45 UTC
Linkki

Александр Шанин ·

Moscow

Kuvat: 640

Один из таких вагонов очень долго был в Ногинске, сгорел при пожаре в депо. Запись о тележках Беккера из описания нужно убрать.

+3 / –0

19.05.2011 15:51 UTC
Linkki

AlexSan ·

Odessa

Kuvat: 536

А какой номер и когда сгорел?

+0 / –0

19.05.2011 20:24 UTC
Linkki

Александр Шанин ·

Moscow

Kuvat: 640

Снова неправильно указано в описании - у вагона одна двухосная тележка!
Номер вагона в Ногинске не помню. Его успел сфотографировать Николай Семенов.

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.