TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Praga, Tatra K1 Nr. 7000
  Praga,  Tatra K1 Nr. 7000 
Interior, vedere spre față
Салон. Скан из альбома ЧКД. В альбоме подписано как "внутреннее оборудование K2" (хотя данный интерьер характерен для K1)

Publicat de Сэм · Ulyanovsk           Dată: 1964 an

Statistici

Publicat 15.05.2011 16:41 UTC
Vizualizări — 2033

Informație detaliată

Praga, Tatra K1 Nr. 7000

Depoul:ČKD Tatra
Model:Tatra K1
Anul construcției:1964
Numărul de serie:155652
Starea actuală:Transferat în alt oraș (1965) Retras din circulație
Funcție:Vehicul de serviciu
Observație:1965 to Ostrava, 800; 1969 to Prague, Tatra KT4D # 7000; 1971 to Liberec - Jablonec nad Nisou, Tatra KT4t # 7000; 1973 to Prague, 8004
Фото:
https://sun9-66.userapi.com/impg/r4UZAVI...e=album

Setările camerei foto

Arătați datele EXIF

Comentarii · 10

15.05.2011 17:15 UTC
Link
the.traveller · Astana
Fotografii: 157
место кондуктора ?
это как валлидатор в городе Алма-Ата,только с кондуктором
был ли у них тоже этот бес предел: левые деньги на пару с водителем,гонки с автобусами (может и троллейбусами),невыдача билетов,ожидание на остановке чтобы набрались пассажиры,мордобой из-за графика ?
зато у них не было этих глупых выкриков с подножки как у нас:прямо до оптовки и т.д.
+2
+2 / –0
16.05.2011 06:33 UTC
Link
СтаС · Moscova
Fotografii: 977
Как пасторская кафедра в кирхе :)

Обратите внимание на отсутствие кожухов приводов над дверьми. Привод был пневматический, судя по всему, как у ЛМов/ЛВСов и 677 ЛиАЗов цилиндры прямого действия крепились на уровне пола по сторонам от двери.
+1
+1 / –0
16.05.2011 10:34 UTC
Link
Славик · Hamburg
Fotografii: 41
Разве хоть у одной Татры была пневматика?
+1
+1 / –0
16.05.2011 10:51 UTC
Link
Fotografii: 52
Цитата (Славик, 16.05.2011):
> Разве хоть у одной Татры была пневматика?

Только у той что на фото, К1 7000. Это если про трамваи.
+3
+3 / –0
16.05.2011 10:54 UTC
Link
Fotografii: 166
У K1 7001 тоже вроде пневматика была.
+2
+2 / –0
16.05.2011 13:53 UTC
Link
Fotografii: 180
А механизм сочленения здесь каков?
0
+0 / –0
18.05.2011 18:08 UTC
Link
Fotografii: 179
Судя по всему, тут сиденья не синии, как тут http://transphoto.ru/photo/251851/ напрашивается вывод, что по ссылке салон 7001!
0
+0 / –0
18.05.2011 18:27 UTC
Link
Fotografii: 629
Уверенность низкая. Цветопередача старых плёнок, или перевод до черно-белого, часто неверные. Возможно и у вагона на цветном фото были сидения серые :)
0
+0 / –0
23.05.2011 09:59 UTC
Link
Fotografii: 179
Возможно. Но мне почему-то кажется, что тут они желтые, а на "7001" синии. Даже, если мне не изменяет память, были К-2 с желтыми сиденьями и несколько из первых партий для Москвы с синими.
0
+0 / –0
12.09.2012 19:19 UTC
Link
Fotografii: 766
микрофон для кондуктора?
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика