Мда уж. Машина была построена в XXI веке и уже списана... А ведь в большинстве городов СНГ местные умельцы изо всех сил пытаются поддерживать жизнь в трамваях и троллейбусах 70х-80х годов выпуска прошлого века.

Цитата (Aleks, 15.05.2011):
> Машина была построена в XXI веке
Из б/у деталей (2004 года тут только кузов) и проходя по документам как КР (даже не КВР) по пробегу. Номер свой пробег выкатал - сарай производства МТрЗ отправился в металлолом. А 7 лет для ГМа - это очень даже неплохо.
Благо по трём тендерам в этом году в город должно прийти около 150 новых троллейбусов, так что списывать будут много.

ГМ1 лично мне не жалко. Особо никакой ценности он не представляет. Вот когда настоящие ЗиУшки списывают, это правда грустно.

Тоже самое хотел написать)ЗиУ в Москве к сожалению потихоньку отживают свое.Так же жалко что машины 2004-2005г,оптимы и широкодверные Г-016 последних поставок сейчас активно превращают в ГМы

Ванёк, имей совесть! Неделю уже топ30 без твоих фоток не обходится)

Цитата (Mitay, 15.05.2011):
> ГМ1 лично мне не жалко. Особо никакой ценности он не представляет. Вот когда настоящие ЗиУшки списывают, это правда грустно.

Чего там грустить - вы им под пол загляните, грусть как рукой снимет.

А почему не видно люков от редуктора и ТЭД???

Цитата (Валерьян, 15.05.2011):
> А почему не видно люков от редуктора и ТЭД???

Закрыты резиновым ковриком.