Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Voronezh, ZiU-682G [G00] # 251
  Voronezh ZiU-682G [G00] # 251  —  route 2
Плехановская улица
Машина, видимо, подготовлена под покраску рекламы. Это уже сложившаяся воронежская практика — выпускать троллейбусы с фоном для будущей рекламы.

Author: Губин Александр · Voronezh           Date: Sunday, December 9, 2007

Statistics

Published 11.12.2007 17:13 UTC
Views — 727

Detailed info

Voting

Rating: +2

Voronezh, ZiU-682G [G00] # 251

Operator/Facility:Trolleybus Depot No. 2
Model:ZiU-682G [G00]
Built:1993
Serial number:3700
Current state:Withdrawn (2010)
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:КР — 2003

Comments · 6

12.12.2007 12:48 UTC
Link
Олег
Слышал, что в Воронеже полный развал. Правда ли это?
12.12.2007 13:10 UTC
Link
royal
Сформулируйте вопрос более конкретно.
28.12.2007 13:43 UTC
Link
дима
Олег, извините за вопрос, а вы из какого города? У вас правильная информация на счёт развала. Но развал у нас только в сфере электротранспорта, а маршруткам в нашем городе очень даже хорошо. P.S. Лучше было бы наоборот!
28.12.2007 14:02 UTC
Link
Роман Ф. · Toronto
Photos: 1543
Дима, по маршруткам все тоже очень плохо! Гигантское количество совсем не означает качества, которое опускается еще далее ниже плинтуса.
0
+0 / –0
29.12.2007 14:00 UTC
Link
Photos: 729
Да, именно по электротранспорту! Также, как и у нас. После 1993 года было закуплено 4 троллейбуса в 1999 г, затем только в 2006 году. У трамвая почти такая-же ситуация, даже еще хуже! Огромное изобилие коммерческих автобусов. На каждый троллейбус примерное соотношение 1:40. Муниципальных автобусов нет вообще, после того, как у власти мэром был "Совесть России"-Черепков, Депутат Госдумы). В годы его правления было закрыто 2 трамвайных депо, развалено автобусное хозяйство, приведено в упадок троллейбусное движение. Из 9 маршрутов трамвая в настоящее время работает только маршруты 6, 7. Маршрут № 4 ходит с 5.30 до 10.30 и с 17.00 до 19.30. Трамвай заканчивает работу примерно в 22 часа. Троллейбусы: были маршруты 1, 2, 2к, 3, 4, 4а, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12. В настоящее время ходят только маршруты: 4, 5, 6, 11. Троллейбусы ходят до 20 часов. После этого времени на линии остаётся 1 троллейбус на маршруте № 6 до 21.40 и 1 троллейбус № 5 - заход в депо в 21.50 - последний. (г.Владивосток)
0
+0 / –0
01.01.2009 17:15 UTC
Link
Александр
Как я понимаю, между частниками в Воронеже и Владивостоке очень большая разница: во Владивостоке частники используют более-менее приличный подвижной состав средней и большой вместимости, закупленный в Китае и Корее, а участь Воронежа (как и многих других российских городов европейской части) - ПАЗло! К тому же, как я понял, несмотря на немногочисленность, Владивостокский трамвай довольно популярен и выполняет важную транспортную функцию (не редкой является достаточно высокая наполняемость вагонов), а в Воронеже трамвай имеет лишь случайных пассажиров. К тому же, во Владивостоке вроде бы следят даже за РВЗ - все в довольно приличном состоянии. А что мкасается троллейбусов, то в интернете есть информация по массовой закупке новых троллейбусов во Владивосток, а в Воронеже единственный ЛиАЗ-5280 - и тот отправлен на завод. Кстати, есть прекрасное лекарство от частников: нужно просто заставить их на своих автобусах возить всех льготников: в Екатеринбурге так сделали и развитие частных перевозчиков идёт не очень уж бурными темпами, а трамвай и троллейбус хорошо развиты; муниципальный автобус, правда, живёт не очень, но он жив!

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.