TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Maskava, 71-134A (LM-99AE) № 3030; Maskava, 71-134A (LM-99AE) № 3012
  Maskava 71-134A (LM-99AE) № 3030  —  Maršruts 27
 71-134A (LM-99AE) № 3012  —  Maršruts 27
Кольцо "Метро "Дмитровская"
Двухплечевой пантограф.

Autors: Александр Конов · Maskava           Datums: 10 decembri 2007 g., pirmdiena

Statistika

Publicēts 10.12.2007 15:55 UTC
Skatījumus — 1156

Sīkāka informācija

Maskava, 71-134A (LM-99AE) № 3030

Depo/Parks:Tramway department, Krasnopresnenskoye depot
No...:30.11.2005
Modelis:71-134A (LM-99AE)
Ražots:11.2005
Rūpnīcas №:173
Pašreiz stāvoklis:Norakstīts (23.04.2024)
Iecelšana:Pasažieru
Halted:09.07.2020
ДТП 31.12.2014

Maskava, 71-134A (LM-99AE) № 3012

Depo/Parks:Tramway department, Krasnopresnenskoye depot
No...:20.10.2004
Modelis:71-134A (LM-99AE)
Ražots:09.2004
Rūpnīcas №:133
Pašreiz stāvoklis:Norakstīts (07.07.2020)
Iecelšana:Pasažieru
Utilizēts:08.2020

Komentāri · 10

11.12.2007 14:01 UTC
Saite
Владимир
Сначала 3024 потом 3030 что дальше?
11.12.2007 14:06 UTC
Saite
Vladislav Prudnikov
C ТМРП стыбзили... наверное.
11.12.2007 14:21 UTC
Saite
Карданный вал
Правильно делают, у ЛМ ненадежные пантографы.
11.12.2007 18:38 UTC
Saite
Степанов Владимир
У ЛМ ненадёжные пантографы? На чём основано данное утверждение? У нас весь город ездит с токоприёмниками ТПЛ-1 и все довольны. ЛВСов86, которые на рубеже 80-х-90-х поставлялись с завода с КТМовскими токоприёмниками , почти не осталось - позаменяли на ЛМовские.
11.12.2007 18:52 UTC
Saite
МаксеЛ
Зато в СТТП всё больше и больше ЛМ-99 с КТМовскими пантографами и уже два ЛМ-68М с КТМовскими пантографами.
11.12.2007 19:35 UTC
Saite
Bender
Просто поставили то что было,в СТТП тоже сначала стоит родной,потом ставят перебранный от КТМа,потом перебранный родной или аналогичный ЛМовский.Лично мое мнение главное это нормальное давление и своевременный профилактический осмотр на ТО.А так никакой разницы.:)
11.12.2007 19:54 UTC
Saite
Карданный вал
2Степанов Владимир
>> На чём основано данное утверждение?

На опыте эксплуатации в конкретном депо. Статистика свидительствует о том, что за 5 последних месяцев из-за различных неисправностей на вагонах ЛМ99, которых в Парке 1/4 часть заменено 4 пантографа, про этом на вагонах УКВЗ замен не было. Зачастую к конкретному вагону нужно индивидуально подбирать давление на КП из-за того, что на некоторых участков он отпадает от КС. Порой даже 13-14 кг приходится выставлять, там где токоприемник УКВЗ требует 7-8, а это влечет за собой интенсивный износ вставок. Часты случаи перегиба пантографа на правую сторону вследствии того, что там распологается крепеж веревки для опускания. Критике можно так же подвергнуть крепление рамы на крыше, были случаи когда крепления вырывались с корнем, при этом за более длительный срок эксплуатации токоприемников УКВЗ отмечено в депо не было. Токоприемник ПТМЗ имеет к тому же менее жесткую конструкцию рам.

> ЛВСов86, которые на рубеже 80-х-90-х поставлялись с завода с КТМовскими токоприёмниками , почти не осталось

Это резонно, если в парке хорошо отлажена технология ремонта токоприемников одной конструкции.
12.12.2007 23:17 UTC
Saite
Дмитрий Касаткин
Конкретно по Пресне и данному вагону причина одна: отсутствие в депо запасных ЛМовских пантографов. В случае поломки, ставить нечего, вот и используют УКВЗшные пантографы, оставшиеся от перемодернизированных ТМРП.
03.01.2008 11:48 UTC
Saite
Василий
Интересно, увидим ли когда-нибудь пресненский ЛМ с пантографом от Татры? ;-))
30.12.2008 17:29 UTC
Saite
костян 3403
Цитата (Владимир, 11.12.2007):
> Сначала 3024 потом 3030 что дальше?
3040

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.