TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Maskva, 71-134A (LM-99AE) nr. 3030; Maskva, 71-134A (LM-99AE) nr. 3012
  Maskva 71-134A (LM-99AE) nr. 3030  —  maršrutas 27
 71-134A (LM-99AE) nr. 3012  —  maršrutas 27
Кольцо "Метро "Дмитровская"
Двухплечевой пантограф.

Autorius: Александр Конов · Maskva           Data: 2007 m. gruodžio 10 d., pirmadienis

Statistika

Publikuota 10.12.2007 15:55 UTC
Peržiūrų — 1156

Detali informacija

Maskva, 71-134A (LM-99AE) nr. 3030

Depas/Parkas:Tramway department, Krasnopresnenskoye depot
Nuo...:2005-11-30
Modelis:71-134A (LM-99AE)
Pagamintas:2005-11
Gamyklinis numeris:173
Dabartinė būsena:Nurašytas (2024-04-23)
Paskirtis:Keleivinis
Eksploatacijos sustabdymas:2020-07-09
ДТП 31.12.2014

Maskva, 71-134A (LM-99AE) nr. 3012

Depas/Parkas:Tramway department, Krasnopresnenskoye depot
Nuo...:2004-10-20
Modelis:71-134A (LM-99AE)
Pagamintas:2004-09
Gamyklinis numeris:133
Dabartinė būsena:Nurašytas (2020-07-07)
Paskirtis:Keleivinis
Utilizuotas:2020-08

Komentarai · 10

11.12.2007 14:01 UTC
Nuoroda
Владимир
Сначала 3024 потом 3030 что дальше?
11.12.2007 14:06 UTC
Nuoroda
Vladislav Prudnikov
C ТМРП стыбзили... наверное.
11.12.2007 14:21 UTC
Nuoroda
Карданный вал
Правильно делают, у ЛМ ненадежные пантографы.
11.12.2007 18:38 UTC
Nuoroda
Степанов Владимир
У ЛМ ненадёжные пантографы? На чём основано данное утверждение? У нас весь город ездит с токоприёмниками ТПЛ-1 и все довольны. ЛВСов86, которые на рубеже 80-х-90-х поставлялись с завода с КТМовскими токоприёмниками , почти не осталось - позаменяли на ЛМовские.
11.12.2007 18:52 UTC
Nuoroda
МаксеЛ
Зато в СТТП всё больше и больше ЛМ-99 с КТМовскими пантографами и уже два ЛМ-68М с КТМовскими пантографами.
11.12.2007 19:35 UTC
Nuoroda
Bender
Просто поставили то что было,в СТТП тоже сначала стоит родной,потом ставят перебранный от КТМа,потом перебранный родной или аналогичный ЛМовский.Лично мое мнение главное это нормальное давление и своевременный профилактический осмотр на ТО.А так никакой разницы.:)
11.12.2007 19:54 UTC
Nuoroda
Карданный вал
2Степанов Владимир
>> На чём основано данное утверждение?

На опыте эксплуатации в конкретном депо. Статистика свидительствует о том, что за 5 последних месяцев из-за различных неисправностей на вагонах ЛМ99, которых в Парке 1/4 часть заменено 4 пантографа, про этом на вагонах УКВЗ замен не было. Зачастую к конкретному вагону нужно индивидуально подбирать давление на КП из-за того, что на некоторых участков он отпадает от КС. Порой даже 13-14 кг приходится выставлять, там где токоприемник УКВЗ требует 7-8, а это влечет за собой интенсивный износ вставок. Часты случаи перегиба пантографа на правую сторону вследствии того, что там распологается крепеж веревки для опускания. Критике можно так же подвергнуть крепление рамы на крыше, были случаи когда крепления вырывались с корнем, при этом за более длительный срок эксплуатации токоприемников УКВЗ отмечено в депо не было. Токоприемник ПТМЗ имеет к тому же менее жесткую конструкцию рам.

> ЛВСов86, которые на рубеже 80-х-90-х поставлялись с завода с КТМовскими токоприёмниками , почти не осталось

Это резонно, если в парке хорошо отлажена технология ремонта токоприемников одной конструкции.
12.12.2007 23:17 UTC
Nuoroda
Дмитрий Касаткин
Конкретно по Пресне и данному вагону причина одна: отсутствие в депо запасных ЛМовских пантографов. В случае поломки, ставить нечего, вот и используют УКВЗшные пантографы, оставшиеся от перемодернизированных ТМРП.
03.01.2008 11:48 UTC
Nuoroda
Василий
Интересно, увидим ли когда-нибудь пресненский ЛМ с пантографом от Татры? ;-))
30.12.2008 17:29 UTC
Nuoroda
костян 3403
Цитата (Владимир, 11.12.2007):
> Сначала 3024 потом 3030 что дальше?
3040

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.