TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Санкт-Пецярбург, ЯТБ-1 № 44
  Санкт-ПецярбургЯТБ-1 № 44  —  Заказной
Мало-Петровский мост

Аўтар: Артем Веселов · Тальяці           Дата: 27 красавіка 2011 г., серада

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 28.04.2011 05:33 UTC
Праглядаў — 1234

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +196 / +53
Литвин Тимофей+1
Vladimir Shevchenko+1
Diman+1
Qwerty_qwertovich+1
vladst95+1
kamaz+1
Vladimir Vill+1
Alex Shcherbina+1
Карандаш+1
nss991+1
Karol95+1
Technicman+1
Serj+1
Sticky+1
Жилкин Никита+1
Антифактор+1
Олеся+1
ПисателЬ+1
mixkol+1
Silvish+1
Транспортник+1
Максим Компанец+1
Dimas-pjas+1
робот+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
Олег Сывороткин+1
KDG+1
Иван Карташов+1
Влад Заулин+1
Алексей Савин+1
Илья Болилый+1
Алексей Волков+1
Nicolas+1
Mashinist+1
Eugen1988+1
ZiU-9+1
Kosta1466+1
Алексей Хныкин+1
LAEN+1
Александр Олейников+1
Мария Кайряк+1
Дим+1
Bombik+1
GeLo+1
ifa42+1
Истязатель клавиш+1
Антоха+1
Д.Матвеев+1
Э.В.Ротгрифф+1
Vladimir(Orenburg)+1
Справедливый+1
Кирилл Ефимов+1
ЁжикНН+1
Артём Мальгинов+1
AS+1
DarkKnight NNov+1
Лайонел+1
IKS+1
Сергей_Мурманск+1
Sturm+1
Аксёнов Дмитрий+1
КЖ+1
Анастасия Воробьёва+1
Павел Мельников+1
пассат+1
Алексей Ваганов+1
FaNkY+1
Семен Семеныч+1
PRESSA74+1
Andruschka1985+1
КТМ-19+1
bolani+1
Dozent+1
Владимир Ковальчук+1
Tom.Matousek+1
sansanich+1
anton121+1
denver+1
Дмитрий Береговский+1
Дима Сторожниченко+1
IvanPG+1
Игорёха+1
Александр Акуленко+1
trolley+1
Александр Сологубов+1
Mettal+1
Володя Царенко+1
Алексей Мякишев+1
mYm+1
Maxtor+1
Forteroyal+1
wuriks+1
Александров Николай+1
Владимир В.+1
VLM124+1
TatroNik555+1
Ivan_Ky+1
Киpeeв Андрей+1
VVN+1
alex26+1
Palmer+1
Юрий Жук+1
Andrey_Sheva+1
Евгений Леонтьев+1
Денис Рогов+1
дядя андрей+1
Владислав Александров+1
YaMain+1
Web-Flyer+1
Чока+1
Sentinel+1
Роман Романов+1
PRO100МИХА+1
Руслан Измайлов+1
maks ivanovo+1
Евгений Гура+1
Ramirez+1
Сергей Филатов+1
Максим Наумов+1
nik0352+1
Seriy+1
Helgi+1
Олег Бодня+1
Диман из КТМ-5+1
Aztec+1
Rodion Petroff+1
Шпекавыг+1
VitalikTTL+1
Степан+1
tavalex2007+1
MAXMASTER+1
Михаил Селивёрстов+1
hydrofoiler+1
Дмитрий Кояш+1
Гавриил Каширин+1
STAS-201+1
romanmonster+1
Владимир Дмитриев+1
Антон Абрамов+1
Егор Ромадов+1
ТИО+1
Юрий Боб+1
СтаС+1
Дмитрий Яловой+1
Andrew Gri-Shen+1
К-1+1
BaNDiT69+1
Богдан Смыков+1
WEST+1
Maksimus+1
Михаил Смирнов+1
Simferopol+1
Кочешков Александр+1
mkm+1
Union+1
Corbulon+1
verbounty+1
АК (Александр)+1
Никита Лапин+1
Stolx+1
femida-msk+1
Jan de Vu+1
Сергей Nemtsev+1
Александр Рябов+1
Иван Волков+1
citrus+1
ктм+1
Wonder+1
CityVepr+1
Сергей Валерьевич+1
ZIU+1
СОЛОВЕЙ+1
48+1
Steve+1
igbt_rccs+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Евгений -Ночной странник- Полянский+1
Serega MGT+1
Т.Л.Н.+1
Деревянкин+1
Сан Саныч+1
Сэм+1
DANIL1994+1
ЭР200+1
Блескин Михаил+1
Ivan Danilov+1
MMG+1
AVB+1
ЛВС-90+1
Орлов Виктор+1
Zero+1
Slava+1
misa+1
Сергей Сергеев+1
moles+1
Роман Агапитов+1

Санкт-Пецярбург, ЯТБ-1 № 44

Лакацыя:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Дэпо / Парк:Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта
З...:2000
Мадэль:ЯТБ-1
Пабудаваны:1936
Стан:Працуе
Прызначэнне:Музейны
Пачатак работы:04.2004
Заўвагі:До 1953 — линейный
История

• Единственный сохранившийся троллейбус ЯТБ-1
• Восстановлен на основе сохранившегося кузова, который нашли на дачном участке

Каментары · 14

28.04.2011 05:52 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 45
Что за выезд был вчера?
+7
+7 / –0
28.04.2011 09:48 UTC
Спасылка
Роман Агапитов · Санкт-Пецярбург
Фота: 1618
Заказная поездка
+12
+12 / –0
28.04.2011 18:58 UTC
Спасылка
Олег545 · Іванава
Няма фота
бронепоезд какой то
–54
+12 / –66
28.04.2011 19:14 UTC
Спасылка
Web-Flyer · Бэлць
Фота: 41
При технологиях тех лет - очень даже неплохо, а сейчас выглядит особенно винтажно - кусочек ожившей истории в нашем настоящем с его бешеным ритмом
+19
+21 / –2
28.04.2011 19:45 UTC
Спасылка
TatroNik555 · Ніжні Ноўгарад
Фота: 186
Выглядит превосходно! Как хорошо, что есть люди, ухаживающие за "пожилой" техникой!
+9
+9 / –0
28.04.2011 20:20 UTC
Спасылка
ГМ · Санкт-Пецярбург
Фота: 6
Цитата (Олег545, 28.04.2011):
> бронепоезд какой то

Скорее броневик. :) Больше похож по дизайну.
–7
+7 / –14
29.04.2011 06:48 UTC
Спасылка
ГМ · Санкт-Пецярбург
Фота: 6
Что-то маловато минусов мне поставили ! :)
–36
+2 / –38
29.04.2011 06:49 UTC
Спасылка
Модератор
ГМ — неделя премодерации за нарушение п. 5.4 Правил сайта.
29.04.2011 07:37 UTC
Спасылка
andryugist · Кіраў
Фота: 1
раньше маленькие троллейбусы делали, люди меньше были.
+6
+7 / –1
29.04.2011 09:10 UTC
Спасылка
Natalie · Санкт-Пецярбург
Няма фота
Цитата (andryugist, 29.04.2011):
> раньше маленькие троллейбусы делали, люди меньше были.

Мой дедушка (1909 года рождения), который ездил обычным пассажиром на таком троллейбусе в довоенном Ленинграде, был 198 см. :)
+9
+9 / –0
29.04.2011 09:16 UTC
Спасылка
andryugist · Кіраў
Фота: 1
Цитата (Natalie, 29.04.2011):
> Цитата (andryugist, 29.04.2011):
> > раньше маленькие троллейбусы делали, люди меньше были.
>
> Мой дедушка (1909 года рождения), который ездил обычным пассажиром на таком троллейбусе в довоенном Ленинграде, был 198 см. :)

если бы все были как твой дедушка, то вероятно рост 210 считался бы средним :D
+5
+5 / –0
29.04.2011 09:22 UTC
Спасылка
Natalie · Санкт-Пецярбург
Няма фота
Вы немного утрируете, безусловно для тех времён и даже для нынешних, такой рост считается очень высоким. Просто я привела пример, что дедушка, будучи такого роста, спокойно ездил в таком троллейбусе. :)

Цитата (andryugist, 29.04.2011):
> если бы все были как твой дедушка, то вероятно рост 210 считался бы средним
+5
+5 / –0
29.04.2011 11:06 UTC
Спасылка
CityVepr · Яраслаўль
Фота: 39
Цитата (Natalie, 29.04.2011):
> дедушка, будучи такого роста, спокойно ездил в таком троллейбусе....
... сложившись пополам
+4
+5 / –1
29.04.2011 16:27 UTC
Спасылка
Алексей Волков · Яраслаўль
Фота: 11
Просто габариты ширины и высоты дверей, высоты потолка салона у первых самодвижущихся транспортных средств были унаследованы от ещё конных повозок, и уже постепенно изменялись под новые условия работы. Трамвайный вагон вышел из конки, а первые автобусы напоминали омнибусы и дилижансы. Так что за несколько десятилетий, к моменту выпуска этого троллейбуса, прогресс очень неплохой.
+1
+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.