Опять же это не Театральная аллея, как и вот здесь http://transphoto.ru/photo/400942/

Скоро трассу движения троллейбусов здесь снова должны изменить, из-за строительства метро "Петровский парк" (если уже не изменили). Как быстро все фото становятся уникальными. Деревьев и сквера в правой части снимка теперь нету, тут на месте этого сквера огромная стройплощадка метро за забором, а перед серым зданием - новый автомобильный проезд, в котором и будет новая остановка троллейбусов 29 и 42 и автобусов. И Оптимы под этим номером тоже нету.

Цитата (Mitay, 16.01.2013):
> Деревьев и сквера в правой части снимка теперь нету, тут на месте этого сквера огромная стройплощадка метро за забором, а перед серым зданием - новый автомобильный проезд, в котором и будет новая остановка троллейбусов 29 и 42 и автобусов.

Извращенцы. Еще дальше от метро оборачиваться будут (

Цитата (Евгений Куйбышев, 16.01.2013):
> Извращенцы. Еще дальше от метро оборачиваться будут (

Надо всё таки понимать, что это сделано из благих побуждений, а не по чьей-то прихоти

Цитата (Евгений Куйбышев, 16.01.2013):
> Еще дальше от метро оборачиваться будут (

Зато идя от метро к новой остановке теперь не надо будет дорогу переходить. Спасибо хоть на том, что этот новый заезд вообще сделали, а не отрезали полностью как в 2008-2010 годах.

Цитата (Mitay, 16.01.2013):
> Зато идя от метро к новой остановке теперь не надо будет дорогу переходить. Спасибо хоть на том, что этот новый заезд вообще сделали, а не отрезали полностью как в 2008-2010 годах.

Не такая уж и разница. Что этот новый заезд, что без него.
Мне вот интересно, что дальше и ближе у метро вообще никак нельзя было сделать. И не только сейчас но и раньше?

Цитата (Евгений Куйбышев, 17.01.2013):
> Мне вот интересно, что дальше и ближе у метро вообще никак нельзя было сделать. И не только сейчас но и раньше?

Каким образом, интересно? По каким переулкам/закоулкам/канавам? Или через Ленинградку предложишь?

Цитата (03223, 17.01.2013):
> Каким образом, интересно? По каким переулкам/закоулкам/канавам? Или через Ленинградку предложишь?

Вполне возможно, по трассе автобуса 22. Или с выездом на Ленинградку, а обратно по правой дворцовой, пл Комарова и Летней.

Цитата (03223, 17.01.2013):
> Каким образом, интересно? По каким переулкам/закоулкам/канавам? Или через Ленинградку предложишь?

Да на вот 3 варианта.

http://maps.yandex.ru/?um=sVx1-xVXBOFN4W...9njy&l=map

Да ну... Столько мучений ради того, чтобы немного сократить пешее расстояние. У нас таких мест полно, но если каждый маршрут будем подводить прямо ко входу, то велика вероятность того, что просто посадим транспорт в пробки.

Цитата (03223, 18.01.2013):
> Да ну... Столько мучений ради того, чтобы немного сократить пешее расстояние.

Подвесить немного проводов.

> У нас таких мест полно, но если каждый маршрут будем подводить прямо ко входу, то велика вероятность того, что просто посадим транспорт в пробки.

Я как пассажир хочу ехать, а не ходить пешком. И я быстрее сяду в маршрутку у входа, чем буду переходить несколько дорог и топать по грязи до остановки. И так думаю не только я.

Когда 56 и 78 доходил прямо до метро Белорусская его там ждали, и троллейбус мог быть в мясо уже с конечной, сейчас его оттащи черт знает куда и пассажиры пропали.

Цитата (Евгений Куйбышев, 18.01.2013):
> Я как пассажир хочу ехать, а не ходить пешком. И я быстрее сяду в маршрутку у входа, чем буду переходить несколько дорог и топать по грязи до остановки. И так думаю не только я.

Я тоже как пассажир хочу ехать, а не мерзнуть на остановке в ожидании из-за того, что какие-то лентяи захотели остановку троллейбуса в трех метрах от выхода из метро. А задержки будут как раз из-за маршруток и прочих желающих заработать легких денег.
На ФОТе кто-то писал, что недоволен тем, что Тб 13/15/36/73 не подъезжают прямо ко входу метро "ВДНХ". Посмотрев, что там за дорожная обстановка, я понял, что слава Богу, что они туда не ходят

Цитата (03223, 18.01.2013):
> Я тоже как пассажир хочу ехать, а не мерзнуть на остановке в ожидании из-за того, что какие-то лентяи захотели остановку троллейбуса в трех метрах от выхода из метро. А задержки будут как раз из-за маршруток и прочих желающих заработать легких денег.
> На ФОТе кто-то писал, что недоволен тем, что Тб 13/15/36/73 не подъезжают прямо ко входу метро "ВДНХ". Посмотрев, что там за дорожная обстановка, я понял, что слава Богу, что они туда не ходят

А вот посмотри дорожную обстановку у Динамо и вот тогда уже критикуй. Я там бываю по 2 раза в неделю в различное время и ни одного затыка не видел.

Кстати, ты сказал, что мол пассажиры уходят из-за дальности. Но по Динамо я тебе скажу, что наш 84аф на недостаток пассажиров не жалуется, хотя остановка у него там же, где и у 29-го с 42-м. Да и приведенные мной в примере троллейбусы до ВДНХ тоже не сказать, что пустые. Может, дело все таки не в нас, а в пассажирах? С 56/78 могли пассажиры уйти не обязательно по причине отдаленности

Цитата (Евгений Куйбышев, 18.01.2013):
> Я как пассажир хочу ехать, а не ходить пешком. И я быстрее сяду в маршрутку у входа, чем буду переходить несколько дорог и топать по грязи до остановки. И так думаю не только я.

Полностью поддерживаю!


Цитата (Евгений Куйбышев, 18.01.2013):
> Когда 56 и 78 доходил прямо до метро Белорусская его там ждали, и троллейбус мог быть в мясо уже с конечной, сейчас его оттащи черт знает куда и пассажиры пропали.

Они на маршрутки 356м и 378м пересели, они рядом с метро останавливаются. Я и сам часто ими пользуюсь, а не троллейбусом.




Цитата (03223, 18.01.2013):
> Я тоже как пассажир хочу ехать, а не мерзнуть на остановке в ожидании из-за того, что какие-то лентяи захотели остановку троллейбуса в трех метрах от выхода из метро.

Среди таких вот "лентяев" есть ещё и пожилые люди, которым реально тяжело 300 метров топать до остановки, переходя 10 дорог, а на маршутки их льготы не распространяются. А для тех, кто платит 25 рублей за проезд, транспорт должен быть надёжным и удобным.


Цитата (03223, 18.01.2013):
> На ФОТе кто-то писал, что недоволен тем, что Тб 13/15/36/73 не подъезжают прямо ко входу метро "ВДНХ". Посмотрев, что там за дорожная обстановка, я понял, что слава Богу, что они туда не ходят

Зато большинство пассажиров которым надо от ВДНХ до Королёва набиваюится в 9 и 37.

Цитата (03223, 18.01.2013):
> 84аф на недостаток пассажиров не жалуется

Зато он редкий. Вообще пока не построили 3ПК метро, от Савка до Динамо быстрее всего на метро с 2 пересадками чем наземкой. 29 ходит петляя 1 раз в 26 минут (и реже), 42 тоже редкий, и его остановка далеко от Савёловской. 84 безумно редкий, и едет 25 минут дворами-огородами. Фиатовский маршрут лучше бы от Рижской до Савёловской ходил бы, чем от Савка до Динамо, а то приходится чтобы до Рижской доехать, в ужасную 484м садится.

Цитата (Mitay, 18.01.2013):
> Среди таких вот "лентяев" есть ещё и пожилые люди, которым реально тяжело 300 метров топать до остановки, переходя 10 дорог, а на маршутки их льготы не распространяются. А для тех, кто платит 25 рублей за проезд, транспорт должен быть надёжным и удобным.
>

Для пожилых людей существует 84-й автобус. Кстати, им пенсионеры очень хорошо пользуются. Что касается тех, кто платит 25 рублей, то мне о них скучно говорить. Скажу одно: они делятся на две категории. На тех, кого всё устраивает, и на тех, кого ничего не устраивает. И на тех, и на других я насмотрелся за два летних месяца.

Цитата (Mitay, 18.01.2013):
> Зато большинство пассажиров которым надо от ВДНХ до Королёва набиваюится в 9 и 37.

Я думаю, набиваются в них из-за того, что к метро он подвозит быстрее, ибо с Королёва у них несложный правый поворот, а не этот дурацкий левый через весь перекрёсток и через все КСные перекрёстки и стрелки. От остановки 9/37 идти тоже неблизко, да и плюс там переход неудобный.

Цитата (Mitay, 18.01.2013):
> Зато он редкий.

кхм... Это редкий? http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php...waypoint=4

Цитата (Mitay, 18.01.2013):
> Фиатовский маршрут лучше бы от Рижской до Савёловской ходил бы, чем от Савка до Динамо

Смысла в нём там будет мало, да и не едет по Сущевке столько народу, чтобы ещё Фиатами усиливать. А так 84аф - неплохой маршрут с хорошим пасс.потоком, стоящий на втором месте среди фиатных маршрутов нашего парка.

Цитата (Mitay, 18.01.2013):
> а то приходится чтобы до Рижской доехать, в ужасную 484м садится.

Честно говоря, не понимаю, зачем. Разве 84/84к мало? За десять минут на Динамо кто-то один из них по любому приедет

Цитата (Евгений Куйбышев, 18.01.2013):
> А вот посмотри дорожную обстановку у Динамо и вот тогда уже критикуй. Я там бываю по 2 раза в неделю в различное время и ни одного затыка не видел.

В любом случае хочу сказать, что спор бессмысленный. КС не повесят. Я два года назад просил на Суворовской площади заменить один перекрёсток на сходную и расходную стрелки - в результате ничего не сделали, отменили 69-й маршрут, а 13-го числа из-за праздненств в центре города на 6 часов отменили 13-й и 15-й троллейбусы

Цитата (03223, 18.01.2013):
>
> кхм... Это редкий? http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php...waypoint=4
>

По расписанию да, частый. Но на деле не такой.


Цитата (03223, 18.01.2013):
> Честно говоря, не понимаю, зачем. Разве 84/84к мало? За десять минут на Динамо кто-то один из них по любому приедет

Я имею в виду от Савёловской на Рижскую. Честно маловато. Пасажиропоток там очень плотный, и в маршрутках и в автобусах. Автобуса можно минут 20 ждать. Вообще в идеале было бы лучше какой-нибудь автобус от Рижской до Савёловской пустить, или 84 пополам разделить.


Цитата (03223, 18.01.2013):
> В любом случае хочу сказать, что спор бессмысленный. КС не повесят. Я два года назад просил на Суворовской площади заменить один перекрёсток на сходную и расходную стрелки - в результате ничего не сделали

А укороты 13 до Суворовки выходит выполняются перекидыванием штанг?

Цитата (Mitay, 18.01.2013):
> По расписанию да, частый. Но на деле не такой.

Там работает, если я не ошибаюсь, пять выходов. Может, попали в обеденное время. Одно время там были случаи закосов, но это постарались устранить.

Цитата (Mitay, 18.01.2013):
> Я имею в виду от Савёловской на Рижскую. Честно маловато. Пасажиропоток там очень плотный, и в маршрутках и в автобусах. Автобуса можно минут 20 ждать.

Ну тут вряд ли чем-то можно помочь. Фиатов свобоных уже нет, а про большие машины и вовсе не стоит говорить.

Цитата (Mitay, 18.01.2013):
> Вообще в идеале было бы лучше какой-нибудь автобус от Рижской до Савёловской пустить, или 84 пополам разделить.

Может быть, так и сделают, когда введут новое тарифное меню, предусматривающее билеты с возможностью пересадки.

Цитата (Mitay, 18.01.2013):
> А укороты 13 до Суворовки выходит выполняются перекидыванием штанг?

Перекидкой штанг. Хотя вообще я давно не видел укоротов.

Цитата (03223, 18.01.2013):
> Для пожилых людей существует 84-й автобус. Кстати, им пенсионеры очень хорошо пользуются.

Они и 84аф хорошо пользуются. Сколько в нее не сажусь почти всегда ими забита.

> Что касается тех, кто платит 25 рублей, то мне о них скучно говорить. Скажу одно: они делятся на две категории. На тех, кого всё устраивает, и на тех, кого ничего не устраивает. И на тех, и на других я насмотрелся за два летних месяца.

А вот поговорим. У меня почти от дома до Динамо ходит 19 маршрутка и 22 автобус. И если при движении от дома я поеду на том, что приедет первым. То вот от Динамо я пройду 10 шагов от выхода и сяду в маршрутку, а не потащусь в автобус.

Цитата (03223, 18.01.2013):
> Честно говоря, не понимаю, зачем. Разве 84/84к мало? За десять минут на Динамо кто-то один из них по любому приедет

Да ладно. Ожидание на Савеловском любого 84 может спокойно превратится в 20 минутное.

Цитата (03223, 18.01.2013):
> Может быть, так и сделают, когда введут новое тарифное меню, предусматривающее билеты с возможностью пересадки.

А я там особо не помню транзитных пассажиров.
Вообще начнем с того, что сам 84 давно пора обрезать по Динамо, оставив только 84к. Гонять его кругом через мегаспорт смысла нет, особенно ОБВ. В салоне 2-3 человека после Динамо остаются.