Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Vlagyimir, ZiU-682G [G00] — 140
  Vlagyimir ZiU-682G [G00] — 140  —  Viszonylat 1
Дворянская улица

Készítette: Андрей · Moszkva           Dátum: 14 április 2007 ., szombat

Statisztikák

Publikálva 08.12.2007 17:32 UTC
Megtekintések — 792

Részletes adatok

Vlagyimir, ZiU-682G [G00] — 140

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot # 1
kezdete:11.01.1993
típus:ZiU-682G [G00]
Gyártási év:12.1992
Gyári szám:3294
Aktuális állapot:Selejtezve (01.09.2008)
Üzemmód:Forgalmi
КР МРМ — 06/05/2001-17/06/2001
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.

Kommentek · 4

09.12.2007 07:51 UTC
Link
Alex Anders
Какое стало корыто - печально... Сейчас от неё водители нос воротят, а когда-то приходилось давать отпор желающим взять её у меня "покататься".
09.12.2007 08:41 UTC
Link
Чока
Ну разве ж это корыто? Это вполне приличный троллейбус.
09.12.2007 12:39 UTC
Link
Васильпетрович
это , кстати , КР МТРЗ где-то году в 99-2000м....
12.12.2007 12:19 UTC
Link
Alex Anders
Ничего подобного! КР - МРМ г.Владимир с 6.05. по 17.06.2001 года! А если смущает внешний вид, то это всё моих рук дело при проведении КР: вся внешняя окраска и отделка салона, трафареты номеров, положение знака "ЗиУ". Тот факт, что машина никогда не носила на себе рекламу, тоже мои победы в боях местного значения. Кронштейны для зеркал заднего вида, равно как и сами зеракла, мастерил я своими руками, причём левый кронштейн приспособил для установки внутрь второго зеркала для проведения стажировки, но стажёров в то время не набирали, а наоборот водителей сокращали. Моё же внедрение на машине - конструкция стеклообогревов и отражателя нагретого воздуха для правого лобового стекла, исключавший рассеивание нагретого воздуха. И лобовой маршрутоуказатель тоже я сконструировал сам. Нанесение наименований конечных пунктов на вставных табличках было заложено таким образом, чтобы маршрутоуказатель можно было использовать на всех маршрутах города (140 под моим управлением появлялся даже на таких маршрутах, как 2, 10, 11 и 12, не относящихся к депо № 1). Штангоуловители на машину тоже устанавливал я сам, сам ими и занимался, потому они и работали. Я ушёл в сентябре 2003-го года, но натаскал по штангоуловителям своего сменщика Ванюху, он же и внешний вид машины поддерживал, но и он ушёл в мае 2004-го. Чтобы у нас с ним когда-нибудь были кривые штанги?! Да это ж позор! А теперь всем всё по боку, а вы говорите: "Приличный троллейбус". Необходимо добавить: "Был"...

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.