Да, хронически больной вагончик был. Поэтому спустя два года был передан под переделку. А захромал он уже через год. Выпуск его на линию падал на глазах и в конце-концов ежемесячный пробег устремился к 0.

А дальше что с ним стало? Чего-то я его не помню, и в списках А.Максимова такого нету.

а он точно был в то время под номером 4708? на всех фото он без номеров и я думал, что РАП-1 это их общий номер

Каких только вагонов-монстров не было на базе КТМ-5! ((-:

Оригинальные фары у КТМ-5 самоделка?

Цитата (rock_Star, 20.04.2011):
> фары

А это не от ЗИЛа?

Что весит под последной двери и в середине под вагона?
В чем понодобилось такая переделка? В чем смысл этого?
почему к дверям отсуствует ступенки?

komarek1, см.:

> Примечание: в 1985 г. передан в т/п им. Леонова, переделан в вагон-асфальтогрейку

А зачем греть асфальт?

Чтобы потом его ррррррезать, наверное.)

Впереди стоит РАП-1, в паре с которым он работал.

Цитата (rock_Star, 20.04.2011):
> Оригинальные фары у КТМ-5 самоделка?

Плашки от габаритов.

Цитата (Михаил Жуков, 20.04.2011):
> А дальше что с ним стало?

http://transphoto.ru/photo/115470/
Сходства налицо, согласись.
Уважаемый редактор, тем не менее, утверждает, что это 0703.

Но мы-то знаем! ;) С-0703 засветился в виде грузовой платформы без крана (на фото какого-то ремонта, на переднем плане одна из машин ВПРС-500).

Цитата (igorniy, 21.04.2011):
> тем не менее, утверждает, что это 0703

Согласитесь, спутать 4708 и 0703 довольно затруднительно, тем более что номер читался неплохо

теперь объясните дураку куда вагон асфальтогрейка нужен - зачем греть асфальт?

А можно перечитывать то, что раньше было в комментариях?

Цитата (AlexSan, 20.04.2011):
> Чтобы потом его ррррррезать, наверное.)

А зачем его перед этим греть???

Смотри. Ты достаёшь кусок сливочного масла из холодильника. Ты его сразу будешь резать, или подождёшь, когда он немного согреется?

Вот наверное самое доходчивое объяснение)

Цитата (AlexSan, 21.04.2011):
> Ты его сразу будешь резать, или подождёшь, когда он немного согреется?

Если его надо резать, то резать буду сразу. А тёплый асфальт вяжется и режется хуже

Цитата (AlexSan, 21.04.2011):
> Смотри. Ты достаёшь кусок сливочного масла из холодильника. Ты его сразу будешь резать, или подождёшь, когда он немного согреется?

Это смотря для чего резать. Если кусок масла надо просто куда-то кинуть (на сковородку или в кашу), то резать можно и сразу. Холодное масло хуже _намазывается_ - оно крошится.

Это по-моему для зимней резки асфальта. Вроде чем-то похожим на подвешенное к КТМу грели асфальт на тротуаре, перед тем как его расковырять.