Winnyzja, SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen" Nr. 253; Winnyzja, SIG B4 "Karpfen" Nr. 254 — Foto

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Winnyzja,	SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen"	Nr. 253	— Linie 5
SIG B4 "Karpfen"		Nr. 254	— Linie 5

Хмельницьке шосе

Поезд 253+254

Autor: Buldozarius ·

Winnyzja Datum: Montag, 28. März 2011

Veröffentlicht: 15.04.2011 04:31 UTC
Aufrufe — 553

Detailinformation

Punkte: +15

Ort:	Municipal Enterprise “Vinnytska Transportna Kompania"
Betrieb/Depot:	Tram depot
von...:	03.2007
Typ:	SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen"
Baujahr:	11.1959
Status:	Umnummeriert oder umbeheimatet (04.2024)
Nutzung:	Linienwagen
Abstellung:	02.2023
Bemerkung:	Проходить КР із переобладнанням в службовий вагон. 12.2006 ex Zurich, 1416. 04.2024 to Track Department, В-13
*Графіки проведення СР, КР, КВР (Fahrpläne von revisionen):* Zürich: R 1.2 Jan. 1966 R 2.0 Nov. 1969 R 1.2 Nov. 1977 R 2.0 Marz 1983 R 1.2 Jan 1989 R 2.0 Juli 1994 R S.K Juni 2001 Вінниця: КР 12.2007 11.2021 — 02.2024 — Найстаріший діючий лінійний пасажирський трамвай в Україні. 08.02.2024 — останній день пасажирської експлуатації (маршрут №2).

Ort:	Municipal Enterprise “Vinnytska Transportna Kompania"
Betrieb/Depot:	Tram depot
von...:	03.2007
Typ:	SIG B4 "Karpfen"
Baujahr:	12.1959
Status:	Außer Betrieb
Nutzung:	Linienwagen
Bemerkung:	Консервація. 2007 ex Zurich, 772
Выведен из эксплуатации в Цюрихе в начале декабря 2006 года. Прибыл в Винницу в начале марта 2007 года. изменения ввод в эксплуатацию: Dez. 1959 R 1.2 Nov. 1965 R 2.0 März 1972 R 1.2 April 1978 R 2.0 Mai 1983 R 1.2 Juli 1988 R 1.2 Sept. 1996 R КР 11.2007 З 10.2023 — консервація на службі колії;

Make/Manufacturer:	OLYMPUS IMAGING CORP.
Model:	SP550UZ
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	28.03.2011 13:38
Exposure Time:	1/160 sec
Aperture Value:	3.5
ISO Speed:	50
Focal Length:	10.26 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
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07.04.2018 17:22 UTC
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ThankYou ·

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Почему отцепили?

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13.04.2018 05:17 UTC
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MAX500MAX ·

Winnyzja

Fotos: 388

Цитата (ThankYou, 07.04.2018):
> Почему отцепили?

Не выгодно содержать СМЕ вагонов. Еще там 2 кондуктора надо!

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