Москва, Tatra T3SU № 3770

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 14

14.04.2011 17:53 UTC
Ссылка

Александр Шанин ·

Москва

Фото: 640

Нетипичная для того времени окраска.

+5 / –0

14.04.2011 18:11 UTC
Ссылка

Южанин

Фото: 1025

Да. В 1998 году уже все линейные Татры были жёлтыми. В детстве, в моём понимании красные вагоны - это буксиры и прочая спецтехника.

+1 / –1

14.04.2011 18:37 UTC
Ссылка

RTD1030 ·

Фото: 66

Первая модернизация трамвайного ремонтного завода.

+3 / –1

14.04.2011 18:40 UTC
Ссылка

Александр Конов ·

Фото: 7636 · Технический отдел

А в чём заключалась модернизация?

+2 / –0

14.04.2011 19:02 UTC
Ссылка

anton121

Фото: 30

Мой любимый вагончик был!

Салон отличался необычными на то время велюровыми сидениями (в отличие от стандартных, дермонтиновых), сами сидушки были установлены не на постаментах, а на манер того, как они сделаны в МТТЧ, пластик под дерево, а не обыкновенный синий (который ставился после обычного КР ТРЗ) и поручи оранжевого цвета. Ну и наружная окраска. Получилось очень симпатично. Вагон работал в основном на 15.

14.04.2011 19:51 UTC
Ссылка

Максимов А.

Фото: 1218

3770 единственный красный из модернизированных в 1997-1998 г?

+0 / –0

14.04.2011 20:01 UTC
Ссылка

Дмитрий Касаткин ·

Фото: 4375 · Локальный редактор

Цитата (Максимов А., 14.04.2011):
> 3770 единственный красный из модернизированных в 1997-1998 г?

А он в принципе был единственным модернизированным. Хотя вобщем-то это не была модернизация, а просто был первый углублённый капитальный ремонт с элементами модернизации салона.

14.04.2011 20:12 UTC
Ссылка

Цитата (Дмитрий Касаткин, 15.04.2011):
> в принципе был единственным модернизированным

Цитата (Дмитрий Касаткин, 07.10.2007):
> 3770 был первым. После него по аналогичной схеме на ТРЗ были откапиталены тиристорные вагоны 3864, 3865, 3970

Как же так?

14.04.2011 20:27 UTC
Ссылка

Sergey ·

Фото: 1

Цитата (Гоцев Андрей, 14.04.2011):
> Да. В 1998 году уже все линейные Татры были жёлтыми.
На моей памяти. красные линейные были 5913 (на 32 маршруте),4925 (на 43 маршруте) и 3780 (последний возможно 97г.)

+1 / –0

14.04.2011 21:27 UTC
Ссылка

Цитата (Максимов А., 15.04.2011):
> Как же так?

Они имели традиционную схему окраски, желтую.

15.04.2011 05:00 UTC
Ссылка

Сергей Орлов ·

Фото: 3796

В последний год работы Т3 в депо им. Русакова. некоторые вагоны стали красить в бело-красный цвет, причём бампера красили в голубой цвет. Жёлтые Русаковские Т3 тоже были с голубыми бамперами.

15.04.2011 05:58 UTC
Ссылка

Справедливый ·

Фото: 18

Цитата (Гоцев Андрей, 14.04.2011):
> Да. В 1998 году уже все линейные Татры были жёлтыми. В детстве, в моём понимании красные вагоны - это буксиры и прочая спецтехника.

Летом 1995 г. видел на 35-м маршруте Tatra T3 в жёлто-красной раскраске.

15.04.2011 07:35 UTC
Ссылка

Александр Колесников ·

Тула

Фото: 1119

Цитата (Справедливый, 15.04.2011):
> видел на 35-м маршруте Tatra T3 в жёлто-красной раскраске.

Вполне мог быть 4307, 4310, 4318 или 4532. 4920 и 4925 были красно-белыми.

+4 / –1

15.11.2023 07:34 UTC
Ссылка

Цитата (Александр Колесников, 15.04.2011):
> Вполне мог быть 4307, 4310, 4318 или 4532. 4920 и 4925 были красно-белыми.

4318 и 4920 не было.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Москва,	Tatra T3SU	№ 3770	— маршрут 15
Tatra T3SU		№ 3406	— маршрут 23, СМЕ 3406+3407

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Комментарии · 14

Ваш комментарий