Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
新西伯利亚, ST-6217M # 3315
  新西伯利亚,  ST-6217M # 3315 
车内，镜头向后

作者: Копылов Эдуард · 聖彼德斯堡           日期: 8 四月 2011 年, 星期五

照片数据

发布 08.04.2011 11:51 UTC
观看 — 1158

详细信息

投票

评分: +106
Aleksandr_Urickiy+1
Темерник+1
Semën Kuznetsov+1
Дмитрий Гаврилюк+1
nss991+1
kostyan4237+1
Михаил Селивёрстов+1
Никита Осипов+1
Артур+1
Кирилл Величко+1
yagrazhdaninRatikto+1
X-Rayder+1
Maxim Dmitriev+1
Артур Челомбиев+1
max6855+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
mixkol+1
Володя Мадоян+1
ekb Alex+1
ASG+1
ДжандиР+1
Technicman+1
Олег Бодня+1
АлекSандр+1
Lancery+1
Александр Леонидович+1
Сергей Сергеев+1
Александр Коновалов+1
Антон(ПАСТОР)+1
Станислав+1
Станислав Слепухин+1
Ярослав Московка+1
Щукин Д.+1
GeLo+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
romanmonster+1
Артём Мальгинов+1
Евгений Вишняков+1
Антон Абрамов+1
Maksimus+1
Головизин Сергей+1
Богдан Смыков+1
KronAV+1
HAnS+1
Мамед+1
Eugen1988+1
Диман из КТМ-5+1
Никита Лапин+1
AS+1
nik0352+1
ПисателЬ+1
Sentinel+1
КТМ-19+1
К-1+1
kr0t+1
Rodion Petroff+1
IvanPG+1
Grodnoman+1
denver+1
Mettal+1
Сергей Филатов+1
Дмитрий Максимов+1
Дмитрий Яловой+1
Андрей Харьковой+1
Руслан Измайлов+1
YaMain+1
AVB+1
Сергей Валерьевич+1
gonshik707+1
Bombik+1
Andrey_Sheva+1
Aztec+1
Сергей_Мурманск+1
RGB+1
Изускин Александр+1
Бараш Алексей+1
пассат+1
STAS-201+1
Александр Рябов+1
Michal Isakov+1
Kostja+1
Petko21+1
Алексей Ваганов+1
Алексей Мякишев+1
Simferopol+1
TFA+1
Владимир Дмитриев+1
Владислав Александров+1
ZIU+1
Дмитрий Кояш+1
sav2403+1
Чока+1
Александров Николай+1
Serega MGT+1
McFly+1
ZZ-TOP+1
WEST+1
Archi+1
Сэм+1
MMG+1
Александр GUSb+1
Oleg13+1
mkm+1
Даниил Ларионов+1
VVN+1
Novert Байкальский+1

新西伯利亚, ST-6217M # 3315

运营商/停车场:Main depot
型号:ST-6217M
制造日期:2010
序列号:10/71
VIN:X896217P0A0EJ9010
运营状态:长期停运/严重损坏 （非正式停运）
用处:载客车辆
С завода был оборудован автономным ходом до 40 км Видео
Позже оборудован суперконденсаторами
Аккумуляторы демонтированы

评论 · 19

08.04.2011 15:33 UTC
链接
照片：: 374
Когда наша промышленность научится НЕ использовать кривые алюминиевые рейки на саморезах=)
+13
+15 / –2
08.04.2011 16:30 UTC
链接
Чока · 坦波夫
照片：: 119
В них самих по себе ничего дурного, но накладкой стоило прикрыть. На ЛиАЗе прикрывают, и хорошо смотрится.
+5
+5 / –0
08.04.2011 16:41 UTC
链接
DimonS · 莫斯科
照片：: 5
Снаружи тролль красивый, а изнутри - смесь ГМ и Оптимы. Причем судя по фото, материалы и качество ближе к ГМ.
+2
+2 / –0
09.04.2011 03:03 UTC
链接
Копылов Эдуард · 聖彼德斯堡
照片：: 2422
Производство на коленке.... Но развиваются.
+5
+5 / –0
09.04.2011 04:40 UTC
链接
Dmitry · 奧倫堡
没有照片
а мне кажется не умеют наши производители делать качественные троллейбусы. кроме Тролзы пока на рынке ничего нет.
скорее смесь Оптимы и ВМЗ - 375, приборка точь - в точь схожи
+1
+6 / –5
09.04.2011 08:21 UTC
链接
照片：: 2003 · 副管理员
Цитата (Андрей Лазарев, 08.04.2011):
> Когда наша промышленность научится НЕ использовать кривые алюминиевые рейки на саморезах=)

Когда будут платить за продукцию раза в 2-3 больше, а не эти копейки. Вот за что заплаили - так и сделали.
+2
+2 / –0
09.04.2011 13:41 UTC
链接
Пeresvet · 莫斯科
照片：: 8
Ну, невысокая оплата работы - это все таки не основная проблема нашего транспортного машиностроения))
0
+0 / –0
09.04.2011 13:49 UTC
链接
Чока · 坦波夫
照片：: 119
Цитата (Dmitry, 09.04.2011):
> кроме Тролзы пока на рынке ничего нет.

ТролЗа такая качественная, что через полгода её машины все в ржавых подтёках. Другие российские троллейбусы выдерживают не меньше года. Так что вопрос качества очень относительный: что-то в ТролЗах получше, что-то получше не в ТролЗах.
+1
+1 / –0
09.04.2011 14:48 UTC
链接
StdFA · 莫斯科
没有照片
ну как они ухитряются делать такие салоны.
0
+1 / –1
09.04.2011 15:35 UTC
链接
Supertram · 聖彼德斯堡
照片：: 6
По моему ВМЗ хорошие троллейбусы делает - у нас я не видел, чтоб такие уж гнилые были или сыпались, к тому же дизайн у них более-менее приличный. А тут как раз вижу салон как у ВМЗ =)
–1
+0 / –1
09.04.2011 17:05 UTC
链接
Копылов Эдуард · 聖彼德斯堡
照片：: 2422
У нас ни одному кондуктору салон не нравится. Проход на заднюю площадку узкий. Один встанет, уже не протиснешься.
0
+0 / –0
09.04.2011 17:12 UTC
链接
Чока · 坦波夫
照片：: 119
Цитата (Supertram, 09.04.2011):
> А тут как раз вижу салон как у ВМЗ =)

А если присмотреться, то у ВМЗ совсем не такой салон) Здесь скорее что-то лиазовское.
–1
+0 / –1
09.04.2011 18:04 UTC
链接
Supertram · 聖彼德斯堡
照片：: 6
Я имел ввиду что-то старенькое)
http://transphoto.ru/photo/280346/
Есть что-то общее)
0
+0 / –0
09.04.2011 18:32 UTC
链接
Чока · 坦波夫
照片：: 119
Цитата (Supertram, 09.04.2011):
> Я имел ввиду что-то старенькое)

Ну так и сравните их салоны. У ВМЗ скосы потолка пологие, у СТ крутые, как у ЛиАЗа. У ВМЗ плафоны освещения на потолке, у СТ на скосах, опять же, как у ЛиАЗа.
–1
+0 / –1
11.04.2011 07:42 UTC
链接
照片：: 50
Вот видео с обкаткой автономного хода http://www.youtube.com/watch?v=VkdweRpsa9s
0
+0 / –0
11.04.2011 13:48 UTC
链接
Андрей Сучков · 大諾夫哥羅德
没有照片
А какая средняя скорость на автономке?
0
+0 / –0
12.04.2011 12:27 UTC
链接
Копылов Эдуард · 聖彼德斯堡
照片：: 2422
45-50 километров в час
0
+0 / –0
24.04.2011 17:56 UTC
链接
照片：: 129
Цитата (Копылов Эдуард, 12.04.2011):
> 45-50 километров в час

Это средняя на автономке???ого, а сколько же тогда максимальная скорость троллейбуса?
0
+0 / –0
24.04.2011 20:05 UTC
链接
Копылов Эдуард · 聖彼德斯堡
照片：: 2422
Оговорился. Это максимальная. Хотя больше и не давали пытаться выжимать....
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика