Почему задним ходом? У него две кабины управления, как в "большом" электропоезде. (Моторный вагон, правда один, но это ничего не значит!)

Второй кабиной не пользуются. Кстати, в нее вход совершенно свободный и во время поездки в ней можно посидеть.

Ребята! Давайте на нормальное метро им скинемся по 10 рублей. А то даже жалко как-то их!)

Нормальное метро в Новом Афоне не нужно, да и в целом в Абхазии тоже. А с теми нестандартными задачами, для которых оно тут построено, существующее вполне себе успешно справляется.

Цитата (Белан Константин, 18.04.2012):
> Давайте на нормальное метро им скинемся по 10 рублей.

Несколько лет назад в Москве был один инициативный дедушка из района Солнцево, который предложил "скинуться на метро" жителям всего района, так-этак 250 тысячам лиц по, не помню уже, 100 или 1000 рублей на ускорение строительства к ним метро. Дедушка протрезвел только после того, как ему подробно рассказали сколько метро реально стоит и почему на подобные траты способно только государство.

Чушь. Государство как раз часто не способно, особенно наше. А вот частных инвесторов полнище, и стоит упомянуть что в Москве некоторые станции построены за государственные деньги лишь частично. А если скинуться по 4000 рублей или 1000 грн 250-м тысячам человек, то уж поверьте, что-то можно построить, если все деньги пойдут именно туда, куда надо. Другой вопрос в том, как убедить все 250 тысяч, что их не разведут и какой процент жителей в это поверит даже если аргументы окажутся самыми убедительными. Кстати ещё забыли о разном возрасте контингента, в это число ведь и дети и бедные пенсионеры входят

Чем то напоминает кадры из советских фантастических фильмов.