TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, 71-608К № 8015
  Москва Tatra T3SU № 5125 
 71-608К № 8015 
Трамвайное депо имени И.В. Русакова

Автор: Александр Шанин · Москва           Дата: 13 июля 1992 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 03.04.2011 16:51 UTC
Просмотров — 1162

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +97 / +11
ЛВС-86К (8181)+1
Сергей Лапин+1
manil+1
Silvish+1
Endcer+1
Владислав Лысов+1
Maxim Dmitriev+1
Андрей Дубовицкий+1
Aleksandr Yakubenko+1
ARTём+1
Andrey_1989+1
Сергей Старцев+1
S7+1
Alexandr Matr+1
Лев Мощевитин+1
Владимир Мартынов+1
Ренат+1
Янис Витолс+1
Андрэ+1
L62+1
Дмитрий Яловой+1
Павел Мельников+1
Алексей Чернов+1
mixkol+1
АК (Александр)+1
Andrey S.+1
Алексей+1
Diman_RF+1
FanUmbrella+1
Щукин Д.+1
Мишбан+1
Sentinel+1
RGB+1
Seriy+1
Михаил Селивёрстов+1
АлекSандр+1
SMatvey+1
Никита Лапин+1
Андрей Харьковой+1
sasha24+1
MMG+1
Simferopol+1
Илья Болилый+1
Сергей Сергеев+1
Головизин Сергей+1
tzhs+1
Palmer+1
КТМ-19+1
Андрей Плешков+1
Michal Isakov+1
sav2403+1
Rezident+1
Евгений Леонтьев+1
Novert Байкальский+1
ЁжикНН+1
Гавриил Каширин+1
Steve+1
Сэм+1
ЭР200+1
Forteroyal+1
mkm+1
Ник Харлей+1
Справедливый+1
Voldemar+1
пассат+1
Aleks+1
Синий трамвай+1
Spoiler+1
Fering+1
АртёмКо+1
RTD1030+1
Станислав Лаврентьев+1
Александр Сологубов+1
СтаС+1
Jan Horsky+1
Михаил Смирнов+1
Максим Компанец+1
Александр Колесников+1
makfan+1
Александр Конов+1
micxail (petrov) ivanenco+1
Archi+1
Гарёк+1
Сергей Nemtsev+1
Maxtor+1
Андрей Лазарев+1
Александров Николай+1
Александр Марьянович+1
Роман Романов+1
BOSS+1
Антон Абрамов+1
Corbulon+1
Алексей Мякишев+1
Ищенко Никита+1
Serega MGT+1
Киpeeв Андрей+1
Влад Заулин+1

Москва, 71-608К № 8015

Депо/Парк:Трамваи до 1994 года — 71-608 (1990–1994)
С...:29.12.1991
Модель:71-608К
Построен:11.1991
Заводской №:21
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (09.1994) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:2008
Примечание:С 09.1994 — им. Русакова, 5015

Комментарии · 7

21.08.2016 07:12 UTC
Ссылка
Фото: 73
А что, в Москве тогда был выход на 1-ую дверь?
0
+0 / –0
21.08.2016 07:21 UTC
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
Тогда на КТМ 1-ую дверь вообще открывали редко, при наличии желающих войти/выйти.
0
+0 / –0
21.08.2016 07:49 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Игорь344, 21.08.2016):
> А что, в Москве тогда был выход на 1-ую дверь?

В Москве были вход и выход во все двери до середины 00-х годов.

Цитата (Taganka Terrorist, 21.08.2016):
> Тогда на КТМ 1-ую дверь вообще открывали редко, при наличии желающих войти/выйти.

Вы перепутали с последней дверью. Вот ее открывали крайне редко по причине того, что она часто ломалась. Какие-то особенные механизмы там были на вагонах выпуска 1991-1992 годов, потом наладили.
А 1-ю открывали всегда.
0
+0 / –0
21.08.2016 09:17 UTC
Ссылка
Никита Лапин · Москва
Фото: 9926
Цитата (Taganka Terrorist, 21.08.2016):
> Тогда на КТМ 1-ую дверь вообще открывали редко, при наличии желающих войти/выйти.

До появления турникетов во всём транспорте первую дверь открывали редко
–2
+0 / –2
21.08.2016 16:10 UTC
Ссылка
Фото: 4376 · Локальный редактор
Цитата (Никита Лапин, 21.08.2016):
> До появления турникетов во всём транспорте первую дверь открывали редко

На трамвае всегда открывали.
+1
+1 / –0
28.08.2016 13:03 UTC
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
Цитата (Александр Петров, 21.08.2016):
> А 1-ю открывали всегда.


Цитата (Дмитрий Касаткин, 21.08.2016):
> На трамвае всегда открывали.

У нас на некрупных о.п. очень часто не открывали. Да и незачем было- народ предпочитал заходить в более широкие средние.
0
+0 / –0
13.05.2020 12:55 UTC
Ссылка
yourich · Москва
Нет фотографий
Мне кажется скорее дело в зеркалах и обзоре
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.