Беговую и не узнать теперь! Была более-менее тихая, а теперь... Я каждый раз, проходя по этой улице смотрю на окна жилых домов и не завидую им! Ведь и ночью там нет тишины от этого бесконечного потока машин, а тем более от такой ширины дороги, какую сделали, убрав трамвай!

Отличный маршрутник!! =)

Район современной Беговой - пример самого кретинского урбанизированного планирования в мире.

Я на нем в прошлое бы уехал... Там лучше...

А почему 94-й, если год 1992?

Да, помню такую Беговую...

Цитата (ymtram.mashke.org, 03.04.2011):
> Район современной Беговой - пример самого кретинского урбанизированного планирования в мире.

Ну а как в том месте ты бы предложил проложить ТТК, при условии что был ещё сталинский задел под Большое Бульварное Кольцо?

Цитата (Аксенов Дмитрий, 04.04.2011):
> Ну а как в том месте ты бы предложил проложить ТТК, при условии что был ещё сталинский задел под Большое Бульварное Кольцо?

Вопрос не по адресу, Дима ))) Я бы не строил ТТК. А проложил бы, соссно, БУЛЬВАР. И СТ до Киевского вокзала. Согласно заделанному коридору, кстати.

Если же Москва без своих самоубийственных ТК жить не может, использовал бы под ТК весь коридор внутренней окружной ж.д. по среденему поясу города, как собственно, местами сделано на юге ТТК, но почему-то только на юге.

Любая автотранспортная артерия на Беговой, во имя сохранения жизнеспособного пространства в городе, обязана быть под землёй. Чем Госпитальный переулок лучше Беговой??

А так - мы имеем обыкновенный Абу-Даби...

Цитата (ymtram.mashke.org, 04.04.2011):
> Любая автотранспортная артерия на Беговой, во имя сохранения жизнеспособного пространства в городе, обязана быть под землёй.

Учитывая то количество коммуникаций, которое проходит под Беговой, убрать туда 6 полос было нереально, а поэтому, на первых порах до принятия решения о строительстве нового депо рассматривался вариант с трамвайным тоннелем под Беговой.

> местами сделано на юге ТТК, но почему-то только на юге.

На востоке и севере это будет уже ЧТК. Но в свете прихода нового начальника северный и даже часть восточного участка теперь под вопросом, так как цена слишком большая. Частные собственности-с, которые для нас когда-то были анекдотами :(

Да вроде бы это уже и не вопрос вовсе. Не будут строить ЧТК. Всё же, хватило ума направить эти миллионы долларов на строительство метро и развитие общественного транспорта (искренне в это верю и надеюсь). А для начала, запустили бы пассажирское движение по кольцу, которое уже более века существует, железнодорожному.

Цитата (prosvetus, 07.04.2011):
> А для начала, запустили бы пассажирское движение по кольцу, которое уже более века существует, железнодорожному.

Скоро или нет, но запустят. Проектирование в этом направлении началось.

Это ещё лет пять-семь назад обещалось. Но тогда, многие обещания властей так и оставались обещаниями.
Будем надеяться - что нам ещё остаётся.

Цитата (prosvetus, 07.04.2011):
> Не будут строить ЧТК.

Хорошо бы ещё ТТК обратно снести. Тогда, yверен, в Москве проблем с пробками будет на мнooго меньше ))

Кстати пробки на Беговой и Сущевке начались еще задолго до ТТК

В день, когда Александр Шанин сфотографировал своего тёзку, одному из лучших водителей города Москвы, создателю музея городского транспорта Звереву А.В. исполнилось 24 года, а прожить оставалось 22... Маршрут 94 был им выбран, может быть и случайно, но оказался пророческим: год 1994 ознаменуется самыми плодотворными событиями, пополнившими парк музейных машин многими экспонатами, а окраска, как сам А.В. Зверев мне рассказывал,- соответствует раскраске ФАТП (ТП №3). Предстояли съёмки в кинокартине "Серые волки", они состоялись, но в фильм кадры с ЗиУ-5, к большому минусу его создателей, не вошли, остался только статичный кадр с автобусом ЗиЛ-158, на котором тоже снимался Александр. Это краткий эпизод расстрела из "Победы" телефонной будки. Учитывая многочисленные "киноляпы" этого фильма с использованием современной техники, которой в 1964 году ещё в помине не было, очень плохо, что не воспользовался реж.Гостев возможностью приблизить кинодействие к соответствию 60-м годам...