Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, ZiU-683BM1 # 6018
  Saint-Petersburg ZiU-683BM1 # 6018  —  route 40
К/ст "Светлановский проспект"

Author: Роман Агапитов · Saint-Petersburg           Date: Monday, March 7, 2011

Statistics

Published 28.03.2011 23:19 UTC
Views — 508

Detailed info

Saint-Petersburg, ZiU-683BM1 # 6018

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Operator/Facility:Trolleybus depot #6
Since...:11.2008
Model:ZiU-683BM1
Built:02.2006
Current state:Renumbered or transferred within city (11.2017) Withdrawn
Purpose:Passenger vehicle
Scrapped:04.2018
Remarks:11.2008 ex Trolleybus depot #2, 2110. 11.2017 to 6918
Оформлен как КВР на ПТЗ ЗИУ-6205 с заменой кузова по проекту ЗиУ-683БМ1

Comments · 7

29.03.2011 14:39 UTC
Link
MMG · Prokopyevsk
Photos: 1315
а 6006 и 6008 ездят?
+1
+1 / –0
29.03.2011 14:45 UTC
Link
VicSin · Saint-Petersburg
Photos: 14
Вот странно, почему город не закупает сочленённые машины, когда есть такие маршруты с большим объёмом перевозок как 5,22,37,45.
+1
+1 / –0
29.03.2011 14:54 UTC
Link
Серый · Saint-Petersburg
Photos: 427
Цитата (MMG, 29.03.2011):
> а 6006 и 6008 ездят?

Насчёт 6006 не знаю, но 6008 я видел недавно по 31 маршруту.
+1
+1 / –0
29.03.2011 18:07 UTC
Link
лвс-86 · Saint-Petersburg
Photos: 25
Цитата (VicSin, 29.03.2011):
> Вот странно, почему город не закупает сочленённые машины

мне кажется это потому что есть автобусные маршруты ,которые дублируют троллейбусные маршруты, а автобусов сейчас много новых сочленненых закупили (ЛИАЗ-6213),наверное вместо покупки сочлененных троллейбусов,а троллейбусы решили наверное что будут все одиночки.Ведь сочленненому автобусу проще маневрировать при нынешнем движении,чем сочлененному троллейбусу
0
+0 / –0
29.03.2011 18:18 UTC
Link
Photos: 196
Цитата (лвс-86, 29.03.2011):
> Ведь сочленненому автобусу проще маневрировать при нынешнем движении,чем сочлененному троллейбусу

в принципе, верно, но: на Невском 6213 ходят только на 22м, при этом их не так много, и сам маршрут идёт не весь Невский, а только от Знаменской пл до М.Морской, в обратную вообще до Знаменской не доезжает, а так же на 3ке, которая тоже идёт только от М.Морской до Знаменской. а людей там достаточно много, в принципе, перевозится-то и дальше. хотя все эти пробки, когда 4-5 24х подрят приходят, а потом жди чего придёт, сводят на нет все вместимости. это как на Питер.фм-е ведущий пошутил, мол, с какого-то дня он не будет говорить про пробки на Староневском, подразумевая, что они там всегда. аналогично можно и про Лиговский сказать. а на Лиговском кроме 3ки вообще 6213 не увидишь, и трамваев сочленённых маловато. так что не важно, автобусы сочленённые али троллейбусы - пока будут они ходить по 5 подрят, а потом 50 минут нет ничего - все закупки, по сути, не нужны вообще, ибо пешком до метро быстрей дойти и на нём доехать, чем по 2 часа в пробках один только Невский проезжать. и это только одну магистраль я рассмотрел, а сколько таких всего в городе!
0
+0 / –0
29.03.2011 20:05 UTC
Link
VicSin · Saint-Petersburg
Photos: 14
А замечательный 37-й маршрут без пробок и с интервалами 2-4 мин.?
0
+0 / –0
30.03.2011 03:23 UTC
Link
Photos: 196
думается мне, маршрутов типа 37 всё же меньше, чем маршрутов типа 5, 25, 16, 27 в отношении пробок.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.