• Лето – осень 2001: испытания в Санкт-Петербурге
• 10.01.2002: прибыл в Москву
• 01.2012 – 12.2012: длительный простой
• 04.02.2013: возгорание крышевого оборудования на Новощукинской улице
• 25.04.2013: вышел на линию после возгорания
• 23.10.2014: передан в музей
Тем не менее, поехал я, ориентируясь на вашу наводку (и рассчитав, когда могу ожидать встретить его на ост. "Пр. Черепановых", угадал с ювелирной точностью :)
Цитата (Tassadar, 24.03.2011): > А видео же, вроде, есть? Где можно глянуть?
Пока не выкладывал никуда. Хочу попытаться из нескольких кусочков смонтировать что-нибудь "смотрибельное".
Есть вопрос: в комментарии к вагону написано, что летом-осенью-2001 он испытывался в Питере. Неужели нет ни одной фотографии его жизни там? Было бы интересно... С пассажирами испытывался, или порожняком катался?
Эммм.. Не хотел огорчать, но сегодня утром наш одноглазый друг уехал в депо по причине поломки двери. Водителю пригнали замену, это было часов в 8-10 утра. Так сказал подгонщик Михалково.
Цитата (maximum1978, 25.03.2011): > ой.. точно.. он... кто там его убил камнем.. какой-то подросток вроде... )) Именно циклоп... Кажется библейская притча..
Точно библейская? Циклоп был в Одиссее Гомера, а в Библии Давид убил Голиафа.
Цитата (71-623, 25.03.2011): > Эммм.. > Не хотел огорчать, но сегодня утром наш одноглазый друг уехал в депо по причине поломки двери. > Водителю пригнали замену, это было часов в 8-10 утра. > Так сказал подгонщик Михалково. БЛИН! А так хотелось его завтра поймать)
链接