里加, RM-56 # 227

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

里加,

RM-56

# 227

5. tramvaju depo

В депо. Бывший линейный вагон, переделанный в спецвагон.

作者: Александр Шанин ·

莫斯科日期: 8 五月 1986 年, 星期四

照片数据

发布 22.03.2011 18:57 UTC
观看 — 474

详细信息

投票

评分: +32

Qvad	+1
manil	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Andrey Atom	+1
Serj	+1
Vladimir Vill	+1
AlexSan	+1
Александров Николай	+1
Алексей Чернов	+1
Артем Веселов	+1
wuriks	+1
Щукин Д.	+1
Александр Конов	+1
bangkokdave	+1
Сэм	+1
K.Paiken	+1
пассат	+1
Южанин	+1
tom79	+1
ViktorRy	+1
Янис Витолс	+1
СтаС	+1
Olezka	+1
Road_Runner	+1
Maxtor	+1
Алексей Мякишев	+1
Voldemar	+1
Rodion Petroff	+1
Дмитрий Кояш	+1
novi4oks	+1
Вололя	+1
verbounty	+1

照片链接

运营商/停车场:	Historical trams
型号:	RM-56
运营状态:	正式停运
用处:	服务车辆

评论 · 4

23.03.2011 13:53 UTC
链接

TTT ·

里加

照片：: 24

Ого. Этот 227 же (если там номер не перебили) был последним РМ-56 на маршрутах. Интересно, кем он стал потом? По снимку не видно. Поливомоечный? Вроде не припомню на улице вообще никакую служебку под номером 227.

+0 / –0

23.03.2011 16:05 UTC
链接

Александр Шанин ·

莫斯科

照片：: 640

Цитата (TTT, 23.03.2011):
> Поливомоечный?

Едва ли. Поливомоечным тогда был другой вагон, бывший МТВ-82, а в следующий мой визит в Ригу в 1988 году поливомоечный был уже на базе РМ-68.

+0 / –0

23.03.2011 20:11 UTC
链接

wuriks ·

里加

照片：: 83

Отсутствие стоп сигналов - значит не двухконечный. Отсутствие шлангов - значит не поливальщик. Шлифовальные тогда из линейных не делали. Платформа.

+0 / –0

23.03.2011 20:25 UTC
链接

TTT ·

里加

照片：: 24

Ну у 450, 428 и 429 стоп сигналов тоже не было.
Шлифовальный был на базе РМ66/68. Точно. Номер то ли 432 или что то там такое.
А платформа? Та, что была(есть) под номером 417? Может этот 227 позже стал 417?

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.