TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 8468
  Санкт-Петербург ЛМ-68М № 8468  —  маршрут 42
Набережная Крюкова канала
Временная трасса на период ремонта улицы Труда

Автор: Владимир Валдин · Санкт-Петербург           Дата: Февраль 1990 г.

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 22.03.2011 12:00 UTC
Просмотров — 1358

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 8468

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 8
С...:1983
Модель:ЛМ-68М
Построен:06.1977
Заводской №:316
Текущее состояние:Списан (04.1990)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 1983 — 7283

Комментарии · 12

22.03.2011 16:02 UTC
Ссылка
avtobus · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Душевный был объезд, с вывертом через Поцелуев и вдоль Новой Голландии..
+4
+4 / –0
22.03.2011 18:42 UTC
Ссылка
Дим · Рязань
Фото: 568
а сейчас проще все позакрывать, чтоб ничего не делать...
+1
+1 / –0
22.03.2011 20:49 UTC
Ссылка
Максим Заря · Санкт-Петербург
Фото: 176
Ну, тогда за перерыв в движении серьезная ответственность была бы для руководителя, как никак, второй транспорт в городе, а в некоторых районах, так и первый.
+1
+2 / –1
22.03.2011 22:17 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
Помню-помню эту линию. Ещё долго тыкался по карте, чтобы понять где я! На карте же линии трамвая не было=(
+1
+1 / –0
23.03.2011 09:10 UTC
Ссылка
Сергей_Ф · Москва
Нет фотографий
а эта времянка долго просуществовала, в 1996-97 годах точно была.
+1
+1 / –0
23.03.2011 09:39 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
да, именно в те годы я там и ходил.
+1
+1 / –0
23.03.2011 11:42 UTC
Ссылка
Фото: 180
Цитата (Сергей_Ф, 23.03.2011):
> а эта времянка долго просуществовала, в 1996-97 годах точно была.

Параллельно с изначальной линией? И обе функционировали?
0
+1 / –1
23.03.2011 13:04 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
Капитан Очевидность говорит, что её переносили на набережную в связи с реконструкцией пл. Труда.
0
+0 / –0
23.03.2011 15:33 UTC
Ссылка
Graf1524 · Новосибирск
Фото: 4
Рельсы уложены прямо поверх асфальта?
0
+0 / –0
27.03.2011 18:31 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
да
0
+0 / –0
28.03.2011 14:39 UTC
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Вот оно, моё детство. Я тогда, пользуясь тем, что другого транспорта на набережной не было, клал крышки от бутылок и монетки на открытые рельсы и смотрел, как трамваи их расплющивают.

Сама же улица Труда была вообще полностью загорожена забором-решёткой с обеих сторон, старые рельсы там так и лежали, покрытые каким-то строительным мусором. Никаких стрелок на съезде с Поцелуева моста, конечно, не было - времянка была сделана взамен старой линии, и по окончании ремонта (1997?) разобрана. Трамваи шли по времянке по набережной очень медленно. На площади Труда была "вилка", т.е. поворота с бульвара Профсоюзов на МЛШ и обратно уже не было. Старые рельсы этого поворота были видны, РШР временной линии лежала на гравии, насыпанном прямо на старую мостовую, кажется. Помню, как-то раз на моих глазах вагон зацепил пантографом лиру перед этой "вилкой" и, кажется, оторвал её контактную дугу. Был неплохой фейерверк.

Кстати, кто ещё помнит старую линию - пути на улице Труда до ремонта лежали ближе к оси улицы? Или так же, как и потом - впритирку к западному тротуару?
0
+0 / –0
27.05.2023 04:07 UTC
Ссылка
Чау-чау · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Славик, 28.03.2011):

> Кстати, кто ещё помнит старую линию - пути на улице Труда до ремонта лежали ближе к оси улицы? Или так же, как и потом - впритирку к западному тротуару?
https://transphoto.org/photo/457006/
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.