Много троллейбусов на консервации?
Причина?

Вероятно перебор новья.

Пассажиропоток низкий. Если верить данным, то за четыре месяца в Риге паспоток упал на 1,2 миллиона (и это не летом, когда каникулы и отпуски). Если планируется закупка еще 120 троллейбусов, то этих все таки нухзно пустить под молоток, и чем скорее, чем лучше для этих машин. Но - кому они нужны, вот вопрос.

Такие Шкоды - да на Западную Украину, в Крым или еще куда по дешевке...

Как жалко. Им бы работать и работать.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 18.03.2011):
> Такие Шкоды - да на Западную Украину, в Крым или еще куда по дешевке...

Для этого как минимум надо, чтобы города Западной Украины проявили инициативу и обратились в Ригу с соответствующей просьбой.

Для этого нужны €€€ которых нет :-)

Цитата (Чока, 18.03.2011):
> Вероятно перебор новья.
Перебор. Но в планах на следующий год прикупить еще 120 шт... Правда не понятно, зачем и для кого.

Цитата (TTT, 18.03.2011):
> Правда не понятно, зачем и для кого.

Освоить средства - это святое.

Хорошие консервы.Как бы не испортились.

Цитата (Чока, 18.03.2011):
> Освоить средства - это святое.

Пусть уж лучше так осваивают, не плохо же ведь, всё-таки новых троллейбусов купят))

Цитата (Supertram, 18.03.2011):
> Пусть уж лучше так осваивают, не плохо же ведь, всё-таки новых троллейбусов купят))

Я и не говорю, что это плохо))

Цитата (TTT, 18.03.2011):
> Цитата (Чока, 18.03.2011):
> > Вероятно перебор новья.
> Перебор. Но в планах на следующий год прикупить еще 120 шт... Правда не понятно, зачем и для кого.

Гармошки (х3ххх) надо менять то, вот и хотят купить. Может дизельные будут и некоторые автобусные маршруты упрознят, к примеру 40, больше половины пути идёт под проводами. Также можно упросзнить 6.

А на продажу стоят другие тролики, только к ним интерес никто непроевляет

Цитата (Юрий Аралов, 18.03.2011):
> Для этого как минимум надо, чтобы города Западной Украины проявили инициативу и обратились в Ригу с соответствующей просьбой.

Цитата (Santehnik, 18.03.2011):
> Для этого нужны €€€ которых нет :-)

Денег хоть и немного, но на закупку б/у выделяется (вспомним прошлогодние закупки Шкод Тернополя и Ровно и трамвайные планы Львова), скорее руководители тамошних ТУ просто не знают, что в Риге что-то продаётся.

Цитата (Road_Runner, 18.03.2011):
> А на продажу стоят другие тролики

Какие и сколько?

Нам бы такие вместо наших раздолбанных 9Tr купить, тем более у нас пассажиропоток возрастает, и разбалованные граждане теперь считают "я в этом старье(9Tr) не поеду, лучше на "Богдане" или квадратном (так многие пассажиры называют у нас 14Tr из-за формы кузова) проедусь и подожду...". Машинкам всего примерно 13 лет, в отличном состоянии... Вот если только наши власти будут думать головой, то купят для замены 9Tr и самых ухайдоканных 14Tr первых серий...

Сколько стоят эти рижские Шкоды?
В Красноярске бы они разбавили табун разных, но все-же одинаковых ЗиУ.
Покрасить их попривлекательней бы, 4 хорошие печки в салон, и будет что надо. Они с РКСУ или тиристорные? (извиняюсь за незнание свойств шкод, но я их видел в основном только на картинке и последний раз своими глазами в 92-м году)

Цитата (taras, 19.03.2011):
> Цитата (Road_Runner, 18.03.2011):
> > А на продажу стоят другие тролики
> Какие и сколько?

Вот к примеру эти http://transphoto.ru/photo/353223/

Цитата (Road_Runner, 19.03.2011):
> Вот к примеру эти http://transphoto.ru/photo/353223/

Ага, сравнили партию 87-года и 98-го. Троллейбус не трамвай и кто знает, что будет с 24-летнем сараем через 2-3 года эксплуатацаии у нас.

Цитата (Антон, 19.03.2011):
> Покрасить их попривлекательней бы, 4 хорошие печки в салон, и будет что надо. Они с РКСУ или тиристорные? (извиняюсь за незнание свойств шкод, но я их видел в основном только на картинке и последний раз своими глазами в 92-м году)

Да они вроде ничё покрашены. И печки все есть и все обязательно работают :)
Тиристорные.

Огласите цену! Да и куда обращатся.
В Днепр бы их.... Бо ваапще кердык троллейбусам в городе!

у страны нет полезных ископаемых,крошечная территория,а они меняют троллейбусы как перчатки,просто нет слов какое уважение к Латвии,молодцы
сейчас эти троллейбусы на вес золота - ибо лучше 14 нет ничего
нам бы в Алма-Ату эти троллейбусы,тем более планируется в 2012 строить горную троллейбусеую линию на Медео
цена...ну у нас в 98 купили 14-е за копейки - 180 тысяч долларов каждая

Цитата (the.traveller, 19.03.2011):
> у страны нет полезных ископаемых,крошечная территория,а они меняют троллейбусы как перчатки,просто нет слов какое уважение к Латвии,молодцы

Это молодечество из той же оперы, что у Абхазов в Сухуме, там тоже обновляют парк быстрее, чем в большинстве городов России.

вот это тех состояние...здорого, прям как новенькие даже не верится что 1998 г.в

Цитата (kot1066, 19.03.2011):
> Огласите цену! Да и куда обращатся.

Цену не знаю, но обращатся можно попробовать сюда:

http://rigassatiksme.lv/?sadala=271

Это страничка перевозчика.

Цитата (the.traveller, 19.03.2011):
> у страны нет полезных ископаемых,крошечная территория,а они меняют троллейбусы как перчатки,просто нет слов какое уважение к Латвии,молодцы

Да ладно Вам, я не думаю, что есть много городов б.Союза, где цена на билет была бы 1$, а у водителя 1Eur.

Проездной на все три вида транспорта на месяц в Риге стоит ~92$
А на один вид транспорта и только по одному маршруту на месяц - 40$

В стране, где средная зарплата 400$, мне лично кажется, что транспорт у нас дорогой. Даже через чур.

Цитата (huey_freeman, 19.03.2011):
> вот это тех состояние...здорого, прям как новенькие даже не верится что 1998 г.в

Тех. состояние по фотографии не определить...

Цитата (the.traveller, 19.03.2011):
> у страны нет полезных ископаемых,крошечная территория,

Ну так крошечная территория это как раз хорошо в данном случае!=) А наличие в стране полезных ископаемых не так важно. У властей Риги есть желание. Это самое главное. А у властей, скажем, Баку (при обилии нефти в стране) этого желания, видимо, не было...

Цитата (TTT, 19.03.2011):
> В стране, где средная зарплата 400$, мне лично кажется, что транспорт у нас дорогой. Даже через чур.

Что поделаешь, за комфорт и качество надо платить.

Средний класс получает в среднем 800$, так что все доступно.Но машину вряд ли потянет

В Украине ископаемых хоть отбавляй - зато живем как в га**е.
В Японии много ископаемых? Страна покрыта горами, практически нет полезных ископаемых, зато славится на весь МИР своими новейшими технологиями.

Цитата (Дальнобойщик, 19.03.2011):
> В Украине ископаемых хоть отбавляй - зато живем как в га**е.
Ну ну ну. Это Вы переборщили. Нормально живёте. В Киеве дак ваше вполне по-европейски.

Цитата (TTT, 19.03.2011):
> В Киеве дак ваше вполне по-европейски.

А вы дальше Киева заедте в глубинки:)

Обалдеть! Да они же на вид даже вроде бы даже лучше по состоянию, чем те, которые я видел работающими на линии...

Цитата (TTT, 18.03.2011):
> Перебор. Но в планах на следующий год прикупить еще 120 шт... Правда не понятно, зачем и для кого.
Цитата (the.traveller, 19.03.2011):
> у страны нет полезных ископаемых,крошечная территория,а они меняют троллейбусы как перчатки,просто нет слов какое уважение к Латвии, молодцы
Мда... Наших СНГшных чинуш носом бы тыкать во всё это... А то вечно бьют на кризис и де, нет средств...

Цитата (Бараш Алексей, 19.03.2011):
> Мда... Наших СНГшных чинуш носом бы тыкать во всё это... А то вечно бьют на кризис и де, нет средств...

Обобщать не надо. Есть в России парки с очень хорошим средним состоянием машин. Не устану приводить в пример Чебоксары.

Кроме полезных ископаемых есть ещё полезный транзит, КВН и Новая волна :)

Цитата (CityVepr, 19.03.2011):
> Цитата (huey_freeman, 19.03.2011):
> > вот это тех состояние...здорого, прям как новенькие даже не верится что 1998 г.в
>
> Тех. состояние по фотографии не определить...

Могу на словах. Покраска у нас не очень. А вот агрегаты и кузов в превосходном состоянии, ибо каждые 2-4 года всё полностью демонтировалось, профилактировалось или заменялось и собиралось назад.

Цитата (Бараш Алексей, 19.03.2011):
> А то вечно бьют на кризис и де, нет средств...
Кто там сказал, что кризис не в кошельках, а в головах.

Кстати говоря, выходит что до того, как произошло вот это http://fotobus.msk.ru/photo/294156/ и то, что на фото, так транспорта на рижских улицах было ещё больше и ходил он ещё чаще?

Да, было. В 90-е по городу бегало прим. 450 автобусов, 350 троллейбусов и под 300 сотни трамваев. Сейчас же ежедневный выпуск, например, у трамваев примерно 65-70 СМЕ или 130-140 вагонов, троллейбусов чуть больше 200, а про автобусы я не в курсе, но кажется ежедневно их около 300.

Как wuriks отметил, цитирую: «Да они вроде ничё покрашены. И печки все есть и все обязательно работают» на 100%. Да вот страничка перевозчика http://rigassatiksme.lv/?setl=3 там можно выбрвть чобы было на рус. языке. Да если брать по одной еденице то может быть накладно, сразу пару штук берите.
Чем дольше будете думать, тем больше и быстрее эти троллейбусы будут превращаться в металлолом - как эти 14ТрМки http://transphoto.ru/photo/385683/ 1998 года, так и простые 14Тр http://otp.ucoz.lv/photo/18-0-189-31989 года, и в конце если никому не надо с ними поступят так http://www.youtube.com/watch?v=JqUbwLRWsbs

Продайте к нам в Вильнюс :) Будет возможность списать машины 1982-1984 г.в. и такие гробы, как 1555 и 2548. Ведь не секрет, что у нас могут скупить всё подряд ;).

Цитата (Mettal, 09.04.2011):
> Продайте к нам в Вильнюс :)

Ну так а вы выскажите желание их купить :)

Как неожидали, а они в Харьков ушли) обидно что часть Тр18/6м порезали, так и их бы купили! Машины отличные, наши ребята восстановили их на ура!