TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Riga, RM-68 nr. 86; Riga — Old photos
  Riga,  RM-68 nr. 86 
Old photos
5. tramvaju depo

Autor: Александр Шанин · Moscova           Dată: Aprilie 1988 an

Statistici

Publicat 15.03.2011 16:43 UTC
Vizualizări — 1579

Informație detaliată

Riga, RM-68 nr. 86

Depoul:Historical trams
Începând cu...:≈ 1986
Model:RM-68
Anul construcției:1955
Starea actuală:Retras din circulație (≈ 1990)
Funcție:Vehicul de serviciu
Observație:Учебный. ≈ 1986 ex revenue service; 1969 ex RM-66; 1967 ex RM-65
1966 — создан на базе вагона РВЗ-55 1955-56 г/вып (ех-Москва)

Comentarii · 9

15.03.2011 16:45 UTC
Link
Сэм · Ulyanovsk
Fotografii: 8793
"За словом — дело, за критикой — дельце"?
–1
+1 / –2
15.03.2011 17:04 UTC
Link
jura2102 · Riga
Fotografii: 5
Татра, что на заднем плане, выглядит намного более поношенной чем сейчас. А ведь тогда они были явно новее.
0
+0 / –0
15.03.2011 18:14 UTC
Link
Fotografii: 14393
РМ-65 в Москве? Нет ли тут ошибки? Впервые слышу.
0
+1 / –1
15.03.2011 18:18 UTC
Link
Fotografii: 422 · Redactor general
В Москве он был в виде РВЗ-55
+2
+3 / –1
15.03.2011 19:56 UTC
Link
Fotografii: 640
«За словом - дело, за критикой - действие!»
Вагоны №№ 203-215 были переданы в Ригу из Москвы согласно приказа № 58 от 15.03.65.
В Риге их переделали и выпустили на линию.
+1
+1 / –0
15.03.2011 21:23 UTC
Link
Fotografii: 8596
В Риге 11.2.1966 вышел приказ РТТТ о переименований всех типов трамваев. Тип RVR-55 был переименован в RМ-65. А вообще РМ-65 - краткосрочное явление. Уже в 1967 году вагоны 82-87 были переоборудованы в РМ-66 и 1969-1970 в РМ-68. А вагон 101 стал РМ-62. Вагон 78 видимо уже изначально был зачислен как РМ-66, несмотря на кузов, типичный для РВЗ-55.

Только один непонятный момент с этими РВЗ-55. Их передали 13, а с такими кузовами (двойные окна) потом вышли всего 8 вагонов: 78, 82-87 и 101. Куда исчезли остальные 5? Возможно ли эти кузова так просто переделать в обычные РМ-66/68?
+2
+2 / –0
16.03.2011 04:24 UTC
Link
Fotografii: 422 · Redactor general
Цитата (Ааре Оландер, 16.03.2011):
> Их передали 13, а с такими кузовами (двойные окна) потом вышли всего 8 вагонов

Из этих 13-ти с двойными окнами были только 10 РВЗ-55, остальные 3 были уже РВЗ-57 с обычным кузовом, который позднее назвали РВЗ-6.
+2
+2 / –0
16.03.2011 11:19 UTC
Link
Fotografii: 39614
А передняя дверь почему узкая?
0
+0 / –0
16.03.2011 13:13 UTC
Link
Fotografii: 8596
Учебный вагон, потому.
+1
+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика