Szentpétervár, LVS-86K — 3425; Szentpétervár, LVS-86K — 3402 — Kép

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Szentpétervár, LVS-86K — 3425; Szentpétervár, LVS-86K — 3402

Szentpétervár,	LVS-86K	— 3425	— Viszonylat 6, следует по изменённому маршруту
LVS-86K		— 3402	— Viszonylat 6, следует по изменённому маршруту

К/ст "Детская улица"

Készítette: NP ·

Szentpétervár Dátum: 9 január 2007 ., kedd

Statisztikák

Publikálva 26.11.2007 06:56 UTC
Megtekintések — 839

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +8

Alexey Becker	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Львёнок_2302	+1
Voldemar	+1
IvanPG	+1
Т.Л.Н.	+1
Деревянкин	+1
Slava	+1

Kép elérhetősége

Szentpétervár, LVS-86K — 3425

Hely:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Kocsiszín/üzem:	Tram depot #3
kezdete:	03.2003
típus:	LVS-86K
Gyártási év:	05.1995
Gyári szám:	1423
Aktuális állapot:	Átszámozva vagy átállomásítva (01.2007) Selejtezve
Üzemmód:	Forgalmi
Szétvágva:	07.2024
Megjegyzés:	03.2003 ex Tram depot #2, 2025. 15.01.2007 to Tram depot #8, 8211
История • КВР ЦКР 09.2012 г. • С 29.05.2015 г. по 10.2015 г. был во временной эксплуатации в ТмП-7 Особенности • Самый первый трамвай, перекрашенный в цвета "вишня — слоновая кость"

Szentpétervár, LVS-86K — 3402

Hely:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Kocsiszín/üzem:	Tram depot #3
kezdete:	12.2006
típus:	LVS-86K
Gyártási év:	01.1989
Gyári szám:	1027
Aktuális állapot:	Selejtezve (06.2014)
Üzemmód:	Forgalmi
Megjegyzés:	12.2006 ex 3427; 06.2003 ex Tram depot #2, 2027
История • КР ПТМЗ 1999 г. Особенности • На вагоне первоначально был установлен усть-катавский пантограф • Изготовлен без нижнего остекления дверей, первоначальная планировка 2+1

Kommentek · 10

27.11.2007 09:54 UTC
Link

cyclofillydea

Тяжело себе представить Питер без этих сочленёнников. Добрые и усталые

27.11.2007 13:18 UTC
Link

Питерец

Старые,неудобные и гремучие....

27.11.2007 13:51 UTC
Link

cyclofillydea

.. за-то такие милые сердцу...

27.11.2007 18:53 UTC
Link

BENDER

Эти вагоны устали,надо им на смену поьольше ЛВС-2005. :)

27.11.2007 23:16 UTC
Link

Владимир Степанов

Всем цыц! ЛВС86 - хороший вагон. Совсем не гремучий при правильной эксплуатации (ТП-5) и удобнее некуда при больних паспотоках (например 55 м-т)

28.11.2007 05:49 UTC
Link

lightning

Чего в нем хорошего? При больших пасс.потоках парники на порядок удобнее.

28.11.2007 10:11 UTC
Link

Владимир Степанов

Кому парники удобнее? В ЛВС большие накопительные площадки, 2 ряда сидений - благодаря этому в него влезает невероятное кол-во народу. А в парниках ЛМ с тремя рядами и без площадок невероятно узко, плюс кондуктор протискивается туда-сюда.

28.11.2007 10:50 UTC
Link

Стас Давыдов

Я вот частенько ездил на парниках 52 маршрута, и это была единственная возможность сесть в час-пик... Теперь всё... Только стоим...

28.11.2007 18:45 UTC
Link

КЖ

Стас, не расстраивайся пока. На прошлой неделе почему-то централизованно привели в порядок все нерасцепленные "парники" ЛМ-68М в 8ТрмП. Может будет продолжение истории...

28.11.2007 20:26 UTC
Link

Владимир Степанов

Будет, будет....у нас в ТП-5 парники на сцеп пошли. Сказали что часть нарядов 55 точно вернут.

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.