А что за автобус там, на заднем плане, стоит?

А за забором, я так понял, строят станцию "Крестьянская застава"?

Скорее всего Санос

Цитата (Metro_man, 06.03.2011):
> станцию "Крестьянская застава"

да

О, помню этот забор, как он меня задолбал.

Цитата (Sevlod, 06.03.2011):
> Скорее всего Санос

А по-моему не "Санос", а "Автосан"

Помню я этот вагон, когда он в Тулу поступил, и на жд платформе, и на гейте пару дней простоял. Тогда его рекламная окраска для Тулы фантастически выглядела, когда в Туле были первые шаги еще примитивной рекламы. В депо его, правда, перекрасили красным цветом от фальшбортов до практически окон, о чем я еще сокрушался тогда, что такой красивый вагон испортили.

О чём вообще эта реклама на вагонах?
Подскажите все ТАТРЫ № 5206-5212 были отправлены в Тулу в 93г. ?

Цитата (Sergey, 08.03.2011):
> Подскажите все ТАТРЫ № 5206-5212 были отправлены в Тулу в 93г. ?

По документам вагоны 5206-5212 были переданы в Тулу 30.12.93

Цитата (Sergey, 08.03.2011):
> О чём вообще эта реклама на вагонах?

Российская товарно-сырьевая биржа.

Цитата (Александр Шанин, 09.03.2011):
> По документам вагоны 5206-5212 были переданы в Тулу 30.12.93

На деле пришли только 5206 (разобран), 5208 (49) и 5211 (256)

Боровой очень красивую рекламу сделал на трамваях. До сих пор её вспоминаю.

Цитата (Александр Колесников, 23.10.2012):
> Цитата (Александр Шанин, 09.03.2011):
> > По документам вагоны 5206-5212 были переданы в Тулу 30.12.93
>
> На деле пришли только 5206 (разобран), 5208 (49) и 5211 (256)

Не могли оставшиеся 4 вагона,пройти КВР Рейс для Ульяновска (2147-2150)

Что ж так по-варварски с трафаретом в форточке?!

Цитата (ARTём, 15.08.2020):
> Что ж так по-варварски с трафаретом

В те года, конец 80-х начало 90-х прошлого столетия, это широко практиковалось, так сказать кондиционер тех лет. Очень хорошо кабина продувалась.

В некоторых вагонах иногда было невыносимо жарко, а всё из-за того, что горячий воздух от мотор-генератора шёл в вагон (и пассажиры часто кричали: "Водитель! Почему у вас отопление работает? Отключите немедленно!"), а не на улицу (по зимней схеме, это можно сказать было отоплением салона, так как штатное отопление практически никогда не включалось). А всё потому, что слесарь дядя Вася забыл/поленился/и пр.
Думаю многие помнят как летом было жарко в Татрах, а зимой холодно, а в мороз не всегда можно было посмотреть в окно, так как стёкла были под слоем инея.
Такие были времена...

Цитата (Sergey, 15.08.2020):
> Не могли оставшиеся 4 вагона,пройти КВР Рейс для Ульяновска (2147-2150)

Хотелось бы верить... Но все 4 вагона 1981 г.в., и среди наших этого же года выпуска только 2150