Ого! Для кого же он предназначался? И почему так быстро списали, никто не купил?!

Wow! Do jake' me^sto on byl navr^en? Proс^ je to tak rychle zlikvidovat? Nebyl proveden nakup?

Цитата (Бронза_62, 03.03.2011):
> Ого! Для кого же он предназначался?

Это прототип вагона для скоростного трамвая г. Манила (Филипины).
Туда пошли серийные, с другим дизайном кабины.

Цитата (Бронза_62, 03.03.2011):
> И почему так быстро списали

Подсказка в описание:
>1998 -> crash test

Вы-же видели что происходит во время подобных тестов с автомобилями

Кстати, он явно более просторный чем волгоградский или пражские вагоны - ступенек-то нет.

И да, в интернете прочитал что в Маниле их сцепляют в тройники.

Вагончик симпатичный,правда угловатый.

мда. всё-таки это уж совсем как-то печально - гробить новые и редкие вагоны на краштестах(

Цитата (боярышник, 04.03.2011):
> гробить новые и редкие вагоны на краштестах

А какие ещё?

Неужели на СТТСе нет Филипин?! :( Хачу тройники из катевошек!!!

Цитата (jura2102, 04.03.2011):
> А какие ещё?

старые. я сомневаюсь, что свойства КТ8 сильно отличаются от свойств РТ8 в плане сопротивляемости ударам. можно было бы старую КТ8 угробить, а эту продать. или переделать в КТ8. чёрт знает. жалко просто. такой клёвый, попугайчатый вагон.

Цитата (боярышник, 04.03.2011):
> я сомневаюсь, что свойства КТ8 сильно отличаются от свойств РТ8 в плане сопротивляемости ударам.

А почему-бы и нет? Во первых, двери не в полную высоту, а значит другая жёсткость бортов. А во вторых, модель предназначалась для системы которая гораздо ближе к метро чем система в Волгограде или Кривом Роге. Так что вполне возможно что вагон имеет совсем другую конструкцию из-за более высоких требований к безопасности.

А вот видео где его "краштестили"
http://www.youtube.com/watch?v=mY2iaHRnWHQ

Ух! Как они Т3 в кривой разгоняли. Это что-то.
Жалко все равно..

ЗЫ: мне вдвойне жалко, когда вагоны преднамеренно разбиваются с работающими фарами и сравнительно новой светотехникой.. на этом девайсе даже хромированные ободки на месте были.. /-":

ЗЗЫ: всего три года вагону было 0_о

ТФы такие ТФы. Ну надо было им провести крэш-тест. Его и провели! Да разбили вагон. А как иначе провести такой тест? А вы нюни развели: "вагон новый, разбили, и.т.д." Вы ещё добавьте классическое "лучше-бы нам отдали, у нас-бы ещё поездил"

И обратите внимание - вагоны которыми его краштестили, пострадали сильнее. Может мальские вагоны действительно имеют усиленную конструкцию? А если так, то вагоны другой серии (KT8, например), точно не подойдут.

Цитата (jura2102, 07.11.2011):
> обратите внимание - вагоны которыми его краштестили, пострадали сильнее.
:) В наших, Рижских "краштестах" с пассажирами, Т3 при столкновении с Т6 тоже сильней пострадали. А Т6 практически ни чем. У Т3 морда/зад из пластика просто, вот и результат.

Конечно же и Т6 не всесилен: http://riga.mashke.org/Riga-Tram/T6B5/249/249_2005_03_16_Kozlovskis_1.jpg
http://riga.mashke.org/Riga-Tram/T6B5/249/249_2005_03_16_Kozlovskis_3.jpg
http://riga.mashke.org/Riga-Tram/T6B5/249/249_2005_03_16_Kozlovskis_2.jpg
Но и после этого его починили и вагон бегает, как новый.

что характерно, грузовик на фото тоже Татра :)

Цитата (Зловещий Негр, 07.11.2011):
> что характерно, грузовик на фото тоже Татра

Грузовик на фото - не "Татра", а "Мультикар" производства ГДР.

Правда?
http://www.army-technology.com/projects/tatraallterrainvehic/images/2-tatra-t815-vehicle.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/Tatra_815_Kran.jpg
на этих фото тоже Мультикар?

Цитата (Зловещий Негр, 08.11.2011):
> Правда?
> http://www.army-technology.com/projects/tatraallterrainvehic/images/2-tatra-t815-vehicle.jpg
> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/Tatra_815_Kran.jpg
> на этих фото тоже Мультикар?

Я имел в виду данное фото, а не фото, на которое даны ссылки в сообщении ТТТ.

я как бы намекал на то, что на фото аварийной т6 и фото, приведенных мной - один и тот же грузовик

Разве у мультикара была модель, которая обозначалась ТА***? Явно это татра.