加里寧格勒, Steinfurt 2-axle motor car # 07; 加里寧格勒 — Послевоенные фотографии — 照片

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

加里寧格勒,

Steinfurt 2-axle motor car

# 07

Послевоенные фотографии

Фотография из архива трамвайного депо.

提供照片用户： Женяй Огонь ·

加里寧格勒日期: 1960 年左右

照片数据

发布 02.03.2011 22:00 UTC
观看 — 1354

详细信息

投票

评分: +11

Клим Максим	+1
Olgerd	+1
Union	+1
ViktorRy	+1
Maxtor	+1
Voldemar	+1
IKS	+1
Olegov	+1
Diesellok	+1
Denis Mesherskij	+1
Ааре Оландер	+1

照片链接

加里寧格勒, Steinfurt 2-axle motor car # 07

位置:	Kaliningrad
运营商/停车场:	Tramway (old numbering)
型号:	Steinfurt 2-axle motor car
运营状态:	正式停运
用处:	载客车辆

EXIF

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
展示完整EXIF

评论 · 7

02.03.2011 22:12 UTC
链接

Женяй Огонь ·

加里寧格勒

照片：: 1672 · 城市编辑人员

Подскажие модель вагона. На Steinfurt не похож.

+0 / –0

02.03.2011 22:15 UTC
链接

Ааре Оландер ·

塔林

照片：: 8597

Steinfurt безусловно, других вариантов нет! Очень интересный кадр:))

✔ 谢谢！这个评论的信息被考虑到

+0 / –0

02.03.2011 22:49 UTC
链接

Женяй Огонь ·

加里寧格勒

照片：: 1672 · 城市编辑人员

По мне похож слабо. У Штайнфуда окна без перегородок (горизонтальный), а лобовое с вертикальной перегородкой, ни у одного штайнфуда нет на крыше надстройки, как тут http://transphoto.ru/photo/381722/
Из похожего тока фара

+0 / –0

02.03.2011 23:32 UTC
链接

Ааре Оландер ·

塔林

照片：: 8597

Ну значит вагон 07 просто сильно переделали. Даже не сильно, а немного, лобовое стекло с "дворником" у 07 и 81 совсем похожи. Просто не было других вагонов в Калининграде.

✔ 谢谢！这个评论的信息被考虑到

+0 / –0

02.03.2011 23:46 UTC
链接

Женяй Огонь ·

加里寧格勒

照片：: 1672 · 城市编辑人员

Возможно. На днях скину ещё старых фото. Отдельное спасибо Олегу за предоставленные фотографии!
И ещё вопрос, до какого максимального бортового номера номера дошли вагоны с послевоенного периода до первых Гот?

+1 / –0

03.03.2011 00:48 UTC
链接

Diesellok ·

加里寧格勒

照片：: 276

Скорее всего фотография снята на бывшем кольце 1-цы ЦБЗ-2.

+0 / –0

03.03.2011 11:43 UTC
链接

Ааре Оландер ·

塔林

照片：: 8597

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 03.03.2011):
> И ещё вопрос, до какого максимального бортового номера номера дошли вагоны с послевоенного периода до первых Гот?
Я понял так, что в конце 1940-х (или 1950) оставшиеся моторные вагоны разделили в 4 серии и перенумеровали в 01-37, 41-48, 61-66 и 71-88. В годах 1955-56 списали 41-48,62-66,72,73,75,78-82,84,85,87,88 и оставшиеся 61...86 перенумеровали в 38-44.

+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.