TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Калининград, Двухосный моторный Steinfurt № 07; Калининград — Послевоенные фотографии
  Калининград Двухосный моторный Steinfurt № 07 
Послевоенные фотографии
Фотография из архива трамвайного депо.

Качено от Женяй Огонь · Калининград           Дата: 1960 г. (около)

Статистика

Публикувано 02.03.2011 22:00 UTC
Разглеждан — 1354

Подробна информация

Калининград, Двухосный моторный Steinfurt № 07

Местоположение:Калининград
Депо/Парк:Трамвай (старая нумерация)
Модел:Двухосный моторный Steinfurt
Текущо състояние:Бракуван
Назначение:Пътнически

Параметри на камерата и снимката

Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 7

02.03.2011 22:12 UTC
Връзка
Женяй Огонь · Калининград
Снимка: 1672 · Местен редактор
Подскажие модель вагона. На Steinfurt не похож.
0
+0 / –0
02.03.2011 22:15 UTC
Връзка
Ааре Оландер · Таллин
Снимка: 8596
Steinfurt безусловно, других вариантов нет! Очень интересный кадр:))
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
0
+0 / –0
02.03.2011 22:49 UTC
Връзка
Женяй Огонь · Калининград
Снимка: 1672 · Местен редактор
По мне похож слабо. У Штайнфуда окна без перегородок (горизонтальный), а лобовое с вертикальной перегородкой, ни у одного штайнфуда нет на крыше надстройки, как тут http://transphoto.ru/photo/381722/
Из похожего тока фара
0
+0 / –0
02.03.2011 23:32 UTC
Връзка
Ааре Оландер · Таллин
Снимка: 8596
Ну значит вагон 07 просто сильно переделали. Даже не сильно, а немного, лобовое стекло с "дворником" у 07 и 81 совсем похожи. Просто не было других вагонов в Калининграде.
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
0
+0 / –0
02.03.2011 23:46 UTC
Връзка
Женяй Огонь · Калининград
Снимка: 1672 · Местен редактор
Возможно. На днях скину ещё старых фото. Отдельное спасибо Олегу за предоставленные фотографии!
И ещё вопрос, до какого максимального бортового номера номера дошли вагоны с послевоенного периода до первых Гот?
+1
+1 / –0
03.03.2011 00:48 UTC
Връзка
Diesellok · Калининград
Снимка: 276
Скорее всего фотография снята на бывшем кольце 1-цы ЦБЗ-2.
0
+0 / –0
03.03.2011 11:43 UTC
Връзка
Ааре Оландер · Таллин
Снимка: 8596
Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 03.03.2011):
> И ещё вопрос, до какого максимального бортового номера номера дошли вагоны с послевоенного периода до первых Гот?
Я понял так, что в конце 1940-х (или 1950) оставшиеся моторные вагоны разделили в 4 серии и перенумеровали в 01-37, 41-48, 61-66 и 71-88. В годах 1955-56 списали 41-48,62-66,72,73,75,78-82,84,85,87,88 и оставшиеся 61...86 перенумеровали в 38-44.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.