Lisabona, Carris 4-axle motorcar (Ligeiro) Nr. 902

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Lisabona,

Carris 4-axle motorcar (Ligeiro)

Nr. 902

— Traseu 15

Praça do Império Rua de Belém

Фото: Edmund Lendl, Frankfurt

Publicat de Ааре Оландер ·

Tallinn Dată: 1986 an

Statistici

Publicat 28.02.2011 07:44 UTC
Vizualizări — 283

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +19

Дмитрий Золотарёв	+1
nik0352	+1
Руслан Измайлов	+1
AS	+1
Сэм	+1
Сергей Nemtsev	+1
Алексей Чернов	+1
betakaroten	+1
Дима82	+1
Aleks	+1
MAXMASTER	+1
Денис Волотовский	+1
IKS	+1
Palal	+1
AlexSan	+1
ViktorRy	+1
Т.Л.Н.	+1
Mister Mo	+1
Алексей Мякишев	+1

Link permanent la această fotografie

Rețea:	Carris
Depoul:	Companhia Carris de Ferro de Lisboa
Livrat:	1947
Model:	Carris 4-axle motorcar (Ligeiro)
Anul construcției:	1947
Starea actuală:	Retras din circulație (1989)
Funcție:	Vehicul de pasageri
Lansat:	1947
Oprit:	1989
Anul de casare:	1989

Setările camerei foto

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	CanoScan 8600F
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 9.0 Macintosh
Arătați datele EXIF

Comentarii · 4

28.02.2011 16:28 UTC
Link

Palal ·

Tașkent

Fotografii: 2493

Фото в Belém напротив Mosterio dos Jerónimos.

+0 / –0

28.02.2011 16:41 UTC
Link

Kaiser_Wilhelm_II ·

Odesa

Fotografii: 7547

Это четырехосник. Тележки видно!

+0 / –0

28.02.2011 16:53 UTC
Link

Ааре Оландер ·

Tallinn

Fotografii: 8597

Наверно у всех вагонов 901-910 в базе надо исправить Двухосник на Четырехосник. Правда никакой более подробной информации об этих вагонах я пока не встретил, да и фотка единственная.

+0 / –0

28.02.2011 17:40 UTC
Link

Денис Волотовский ·

Kiev

Fotografii: 1294

http://www.personal.u-net.com/~luso/listram2.htm

Тут пишут, что это серия легковесных вагонов Carris, было три разновидности этой серии. Но конкретики маловато:
"#901-910 were longer vehicles built in 1947 on Maley trucks, seating forty passengers. Some were built on bogies ordered for 801-06 before the War. They were powered by four 25hp motors and ran in service till 1989, except for903 which succumbed in 1978. Their narrow entrances precluded their conversion to one-man operation. 904 survives as a museum car and 910 was sold to Japan."

+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.